本文目录一览：
- 1、巴铁不再铁了吗？为何要谨慎前往巴基斯坦？
- 2、前往要谨慎，非必要不去巴基斯坦，唯一的巴铁不铁了吗
- 3、巴铁项目为什么停了
- 4、巴铁为什么会惨遭拆除？
- 5、中国现在搞大战略，在巴基斯坦修瓜达尔港，有没有想过万一巴铁不铁了怎么办？
- 6、巴铁究竟有多铁
- 7、巴铁到底有多么的铁呢？
- 8、巴铁和中国现在的关系如何
- 9、巴铁不铁了 传抛弃歼
巴铁不再铁了吗？为何要谨慎前往巴基斯坦？
首先，恐怖主义是巴铁不再铁的主要原因之一。自2001年美国发动阿富汗战争以来，巴基斯坦一直是恐怖分子活动的中心。据报道，在过去的20年中，巴基斯坦已经经历了数百次恐怖袭击事件。这些事件包括自杀式炸弹袭击、枪击事件以及汽车炸弹袭击等。这些袭击事件造成了无数无辜人员死亡和受伤，导致当地社区和政府陷入混乱。其次，政治不稳定也是巴铁不再铁的原因之一。巴基斯坦政治局势一直不稳定，政府常常在不同的派系之间摇摆。近年来，国内政治争端和军队干预等问题加剧了巴基斯坦的政治不稳定性，并导致经济困境。此外，棘手的边界纠纷和与邻国印度的紧张关系也给巴基斯坦带来了政治压力。
前往要谨慎，非必要不去巴基斯坦，唯一的巴铁不铁了吗
前往要谨慎，非必要不去巴基斯坦，唯一的巴铁不铁了吗?曾几何时中巴之间的友谊被抬高至神话一般的水平，中国公民到巴基斯坦旅游，可以享受全免费服务，就连出门都有一群武装人员护送，事实上中巴关系虽然一直很铁，但是也不可能达到这样的地步，虽说一些自媒体人士确实曾经享受过这样的待遇，但它不是普遍现象。事实上巴基斯坦一直以来，其治安状况包括游客的安全程度，都处于一个相对一般的水准，个别地区还存在极端武装。再加上近期巴基斯坦深陷破产风波，罢工游行浪潮汹涌，进一步加深了这个国家的不安全性，外交部结合其国内实际状况，向本国公民发出提醒，非必要不去巴基斯坦，完全是合理合规的做法，也是对本国公民一种负责任的态度。在国家层面中巴友谊过去一直很铁，目前也依旧坚如磐石，并且由于双方存在战略利益方面互相扶持的刚需，在可预见的未来，也依旧是好朋友好兄弟。可是假如有人说巴基斯坦每一个人都像对待亲兄弟一般对待中国公民，这显然是有些过于天真。近期巴基斯坦发生的状况众所周知，由于其经济陷入困境，社会治安状况急转直下，再加上中国、沙特等国是巴基斯坦少数能够依靠的国家，因此不能排除有心之人，会在这个特殊时期借机混水摸鱼，过去的教训已经证明，巴基斯坦国内存在专门针对国人的极端组织，这个时候非必要不外出不走动，不仅是保障自身安全，也不给巴铁添麻烦。中国不断支援输血，巴基斯坦为何还这么穷?首先巴基斯坦一直是一个欠发达的农业国，45%的劳动力人口，都从事农业有关工作，然而巴基斯坦的农业产值却十分有限，再加上自身两亿多的人口，导致国内粮食供给长期不足。而他们进口粮食的国家就是俄罗斯和乌克兰，现如今两国因战争，粮食出口已经彻底腰斩。再加上巴基斯坦近年来旱涝病虫灾害频繁，不可避免导致其借钱买粮的窘境。最重要的是目前由于欧美国家的干涉，巴基斯坦内部派系斗争激烈，国内罢工示威频繁，严重阻碍了国内正常经济的发展，原本就十分有限的资源，硬生生被消耗于内斗之中。尽管我国曾大力扶持其发展基础设施和经济，目前看来还任重道远。此前从新闻上就能看到，我国在巴基斯坦大力投资兴建了瓜达尔港、中巴经济走廊等等大型基础设施，很多朋友认为巴基斯坦应该可以借此迎来经济腾飞，可是没想到。自从2022年开始，美联储不断加息，导致包括巴基斯坦在内的诸多发展中国家，本币汇率对美元汇率暴跌，极大加重了巴基斯坦的对外负债，在2023年之前的数据，巴基斯坦的外债规模已经达到了2900亿美元以上，占总GDP的90%，远远超过60%的警戒线。假如巴基斯坦真的破产，我国此前的投资是否要打水漂?可以确定的是，国家破产不同于企业破产，就算巴基斯坦真的破产，我国此前的投资也都会依旧存在，只是会以更慢的速度获得回报。当年的经济学家亚当斯密就曾说过，国家和企业不同，主权国家不可以倒闭，资产也不能像企业破产一样全部被清算，还要维持基本国家功能，继续偿还外债本息，国家破产的意义在于，它能够赋予债务延期的合理性，给破产国家以喘息的机会，由此避免因为巴基斯坦的破产，外溢到国际金融市场，进而引发连锁反应。不过巴基斯坦破产之后，后果依旧是十分可怕，至少对我国有害无利，首先巴基斯坦这个国家破产意味着百姓的米缸子、菜篮子都出现了重大危机，人民吃不饱饭后果就很严重，社会动荡街头示威就会成为家常便饭，最后随时都可能引发暴动甚至内战。这样一来别说中国的投资要出现损伤，任何外国投资都面临血本无归的危险。此外巴基斯坦国内，由于长期贫困本身就存在极端主义甚至是恐怖主义，国家破产就意味着这些极端实力，将迎来进一步的井喷式发展，除了让自身成为恐怖主义的温床，也会给周边邻国带来巨大的安全隐患。因此如何让巴基斯坦顺利平稳度过危机，极大考验着中国、沙特等地区和世界大国的运筹能力，当然巴基斯坦自己也要争气，这样才不会辜负朋友的帮助。
巴铁项目为什么停了
资金问题。巴铁公司各地项目均已停摆，从2016年11月中下旬开始的，巴铁公司的资金遇到了很大的问题，投资方已撤出，没有资金的推动，所有需要资金驱动的工作都已经停止了，只有案头工作还在进行。
巴铁为什么会惨遭拆除？
巴铁惨遭拆除
6月21日，据媒体报道，曾经热闹一时的巴铁轨道于当日敲碎。历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。秦皇岛市北戴河区官方称，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。
“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长300余米。去年8月2日，巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具，设计理念适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆，2010年曾被美国《时代周刊》称为全球50大发明之一。
城市轨道交通专家表示，高架车辆这个设想很多年前就有，但是真的让这个设想从人们的幻想中走出来，走到现实中来，巴铁项目尝试者们确实非常有魄力。但专家同时表示，这个项目在未来几年里不会轻易实现，还有很多问题需要解决。
依然是空想
首先，交通设施不匹配。比如巴铁这么高，遇到立交桥怎么办？这不是把立交桥挑高就能解决的，因为公路上下桥的坡度是有一定要求的，那么是不是整条公路都要重建？
其次，对交通规则是个挑战。大车肚子底下跑小车看上去很美，但是两个交通系统放在一起问题就来了。到了交叉路口，大车与小车的行驶方向不一致怎么办？小车在大车肚子底下是没有办法改变行驶方向的，甚至连变换车道都成为了一件相当危险的事。
除此以外，大型车的启动速度一定比较慢，那么当一辆巴铁需要转向时，所有的车辆都要停下给它让路，一定会造成拥堵，这时候巴铁的实际效率就大大地打折扣了。
所以说，只要真正的解决了实用性的问题，才能真正的作为最伟大的发明，否则只是商业骗局，对真正的改善交通现状毫无用处。
“巴铁”的失败在情理之中。从发明创新的立场来看，“巴铁”确实打破了常规思维，给公众提供了一条解决交通拥堵的思路，开阔了大众视野。不过，由发明落地到实物，再到实现产业化，需要跨越非常大的鸿沟，必须根据现实情况作出技术调整，推进量产可行性研究和试验。
“巴铁”看上去虽美，在现有技术和实际道路条件下却难以成功，经济成本过高，也不适合量产推广。当地政府以高昂的代价收获了这次深刻的教训。
扩展资料：
《北京青年报》则认为，面对“巴铁”引发的问题，应将其作为一个典型案例，剖解分析，并对责任人予以严厉的责任追究。有关方面也要根据“巴铁试验线”暴露出来的问题，对这些年来地方在招商引资过程中出现的假项目、假投资、虚项目、虚投资等情况进行一次全面调查。
只有这样，地方政府、企业才不敢通过造假手段争取项目审批、争取土地指标、争取政策和资金支持等，投资、消费等数据也才能真实可靠，而数据真实是经济步入健康有序轨道的关键，也是经济不再被政绩绑架的关键。
参考资料来源：人民网-秦皇岛巴铁遭拆除:创新要大胆 求证需谨慎
中国现在搞大战略，在巴基斯坦修瓜达尔港，有没有想过万一巴铁不铁了怎么办？
众所周知，中巴是全天候战略伙伴关系。在世界上许多国家，中国与巴基斯坦的关系是如此的密切。什么是全天候战略伙伴关系?坦率地说，中巴关系是牢不可破的，无论世界如何变化。如果中国是一个准盟友，巴基斯坦可能是唯一一个。中国和巴基斯坦有这样的关系，对巴基斯坦来说，因为它有一个印度的敌人。在巴基斯坦最困难的时候，只有中国能够站出来帮助巴基斯坦。对中国来说，巴基斯坦的地缘战略重要性至关重要，它帮助巴基斯坦帮助中国。因此，中巴关系没有受到巴基斯坦政权更迭的影响。
然而，近年来，中巴关系有些不和谐。
首先，巴基斯坦拒绝了中国对达姆-巴沙大坝项目的资助，这是一项140亿美元的项目，是中巴经济走廊的关键项目之一。巴基斯坦表示，它更愿意投资于该项目本身，而不是接受中国公司提供的极端苛刻条件。
然后，接下来的40年，瓜达尔港属于中国，91%的利润来自经营收入瓜达尔港务局，其余9%，85%的中国也将获得自由贸易区，这引起了国内的一些不满。那140亿美元的大坝项目呢?这是一个非常有趣的信号。
事实上，我们不得不说几句关于瓜达尔的事。
1998年,巴基斯坦政府为了避免当时的国际关注,在缺乏国际招标和福布斯公司在美国签署了一项联合投资在卡拉奇备忘录的瓜达尔港的发展,美国商人爱德华·福布斯在巴基斯坦投资联合会主席艾克泰特字符串,和当地政府达成一个瓜瓜港口的港口发展投资协议,高达4.6亿美元的《福布斯》希望进行“国中之国”。显然，这项协议对巴基斯坦有战略影响。计划曝光后，巴基斯坦的媒体和军方怒不可遏，国家发动了“谁出卖了国家主权”。美国雄心勃勃的计划在瓜达尔港的一个席位上结束了，在强大的国内压力下，它与美国公司达成了一项协议。
瓜达尔于2002年3月开工建设，投资2.48亿美元，中国提供1.98亿美元。在2007年3月完成施工后，由于某一方的压力，中国无法接手运营。因此，新加坡港务局在国际招标后负责运营，租期为40年。
然而，新加坡的经济依赖于转口贸易，他怎么可能将这些利益割让给巴基斯坦呢?所以，瓜达尔港正式投入运营，但实际上它被新加坡抛弃了。2010年，奥巴马上台后，美国开始计划从巴基斯坦撤军，巴基斯坦终于觉醒了，开始重新评估瓜达尔。经过近3年的酝酿，到2013年1月30日，在美国证实，在从阿富汗撤军的背景下，巴基斯坦政府终于确认了瓜达尔港对中国公司的重要战略意义。
巴铁究竟有多铁
巴铁到底有多么的铁呢？
巴铁和中国现在的关系如何
很铁。中巴两国关系很铁。众所周知，中方和巴基斯坦的关系可以用“铁哥们”来形容。中方人民亲切的称呼巴基斯坦的人民为“巴铁”，而巴基斯坦的民众称呼中方为“兄弟”。由此看出两国人民之间的亲密情谊有多浓厚。而中巴边境的情况更是突出了这一关系。在中巴边境没有严肃防备的守军，只有亲如一家的“兄弟”。许多中方士兵和巴基斯坦的驻军都喜欢在边境来几场友谊赛，例如：扳手腕，拔河之类的以此活动活动身子。甚至还有巴基斯坦的士兵来中方蹭饭，改善改善自己的伙食。而对于巴铁们的这种行为，中方驻军也是十分热情，经常主动邀请巴基斯坦的驻军来品尝中国的美食。之所以中巴边境能如此和谐，主要还是由于中巴互相援助的历史导致的。在中方遇到困难的时候，巴基斯坦曾经倾力相助；而在巴基斯坦遇到威胁时，中方也愿意伸出援手。可以说，中巴的友谊是经历过数次磨砺而逐渐深厚的。而且，无论巴基斯坦内部发生怎样的变动，无论国际形势如何改变，中巴永远是最忠诚的盟友关系。这点是不会改变的。从中巴如此坚定的合作战略就可以预见，中巴的友谊有多深了。
巴铁不铁了 传抛弃歼
巴铁还是很铁的，买毛子发动机可以理解，毕竟中国的差了不止一点、
至于f35…………真买了就好了，你知道中巴之间的军事技术合作有多紧密吗？
