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巴拿马运河,巴拿马运河连接了哪两个大洋

admin admin 发表于2024-01-16 10:44:07 浏览23 评论0

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南北美洲的分界运河

南北美洲的分界运河是巴拿马运河
巴拿马运河介绍：
巴拿马运河(英语:PanamaCanal西班牙语:CanaldePanama)位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的"世界桥梁”。
巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里)，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里)，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
运河的开凿背景：
在殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位。
早在15世纪，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张，但未指明适合开凿的地点，后来在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后，1523年西班牙国王查理一世(即神圣罗马帝国的查理五世)明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。
巴拿马运河的作用：
作为连接大西洋和太平洋的重要枢纽，巴拿马运河是全球航运业的重要通道。它可以缩短船只行驶的距离和时间，从而节省大量的燃料和运输成本。
据统计，全球90%的贸易是通过海路进行的，而巴拿马运河是这些航线的重要中转站。因此，巴拿马运河的重要性不仅仅是地理位置，更体现了其在全球贸易和经济中发挥的作用，经常被人称为世界交通运输的“世界桥梁”连接着太平洋和大西洋。

巴拿马运河属于哪个国

巴拿马运河属于巴拿马共和国。
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
管理方法
巴拿马运河管理局负责运河的行政、营运、保护、维修以及巴拿马运河的现代化。巴拿马运河管理局是根据巴拿马宪法修正案成立的巴拿马政府自治机构，1999年12月31日正午从美国巴拿马共同组成的巴拿马运河委员会手中接过运河的管理权。
巴拿马运河管理局的一项重要职责是对巴拿马运河集水区的水资源的管理、维持和保护。集水区对运河的运作至关重要，并且还供水给运河航线两端的城市。
巴拿马运河管理局由一个董事会领导。董事会由11名董事组成。董事长具有主管运河事务的部长级地位，由共和国总统遴选任命。董事中，1名由政府的立法部门指派，其余9名由总统征得内阁会议同意后任命。董事的任命须经立法议会绝对多数通过批准。
以上内容参考：百度百科-巴拿马运河

关于巴拿马运河的叙述正确的是( )

关于巴拿马运河的叙述正确的是巴拿马运河的开凿，沟通了太平洋与大西洋，是太平洋与大西洋海上航线的重要通道。
1、巴拿马运河简介。
巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。
现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
2、巴拿马运河的作用。
1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。航空母舰虽然能够通过运河，但是需要先拆除航标，腾出航道。
巴拿马运河的组成：
1、水闸。
运河的水闸靠加通湖、阿拉胡埃拉湖和米拉弗洛雷斯湖等各湖的重力水流运作，这些湖的湖水是由查格雷斯河及其他几条河流入的。各水闸的长度、宽度和深度均一致。每组水闸都是成对的，船只可以双向同时通过。
稍大的船只须靠运行于闸壁顶部齿轨上的电动机车牵引通过水闸。船只在进入水闸之前，必须经过一道在入口两壁间拉直的防护链。
2、防波堤。
在两边海洋的运河入口航道附近都筑有很长的防波堤。利蒙湾的东、西两面都有防波堤；西面的防波堤保护港口不受大风侵袭，而东面的防波堤则是为了减少运河航道的淤积。
在太平洋这边，自巴尔博亚到3座小岛筑有堤道，使得从巴拿马城浅水港口流入运河航道的带有软物质的横流改变方向。

巴拿马运河属于哪个国

巴拿马运河属于巴拿马共和国。
巴拿马运河（英语：PanamaCanal；西班牙语：CanaldePanama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理。
1973年3月在巴拿马城举行的联合国安理会特别会议上，许多拉美国家和其他第三世界国家坚决支持巴拿马人民的正义立场。同年召开的不结盟国家的政府首脑会议以及拉美国家波哥大会议，也表示坚决支持巴拿马政府和人民对运河区的主权要求。
1974年美国终于不得不同意“迅速结束”它对运河的管辖权。经过时断时续艰难曲折的谈判，1977年9月7日，巴拿马和美国在华盛顿签订了新《巴拿马运河条约》与《关于巴拿马运河的永久中立和经营的条约》。新条约于1979年10月生效。它规定废除1903年的美巴条约，运河的经营权和领导由两国政府官员组成的运河委员会负责，两国保证维护和保卫运河，而由美国负主要责任。运河区的海关和移民、邮政、司法管理等交由巴拿马负责。
新条约于1999年12月31日期满后，巴拿马将全部承担对运河的管理和防护。《关于巴拿巴运河永久中立和经营的条约》规定，在新的巴拿马运河条约生效后，巴拿马和美国将保证巴拿马运河永远中立，无论在和平时期还是在战争时期都保证巴拿马运河的安全，并对一切国家的船只开放。

巴拿马运河沟通了什么洋和什么洋

巴拿马运河沟通了太平洋和大西洋。
巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，属于水闸式运河，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，是被誉为世界七大工程奇迹之一的世界桥梁。巴拿马运河的地理位置十分重要，它不仅缩短了两洋之间的航程，而且由于其位于两大洲的分界线上，因此也成为了南美洲和北美洲的分界线。
巴拿马地处于南美洲和北美洲的交界处，其西部与太平洋相邻，东部与大西洋相邻。由于两洋之间没有直接相连的陆路通道，因此，巴拿马运河成为了连接两大洋的关键通道。通过巴拿马运河，船只可以直接从太平洋进入大西洋，反之亦然。
巴拿马运河的开凿也对于全球贸易和物流具有重要意义。由于其独特的地理位置和重要的航运价值，巴拿马运河成为了世界贸易的重要枢纽之一。许多国家的贸易路线都要经过巴拿马运河，从而使得巴拿马成为了全球贸易的重要节点之一。
巴拿马运河的运行原理：
巴拿马运河的运行原理可以简单概括为三级升降。当船只进入运河后，需要通过一个大型的人工湖泊——加通湖。加通湖是巴拿马运河的重要组成部分，它拥有大量的水源，可以满足船只过船所需的水量。通过引入和排放水量的调节，加通湖能够平衡两侧水位的差异。
船只需要进入三个级别的船闸，分别是米拉弗洛雷斯船闸、佩德罗·米格尔·洛克斯船闸和加通船闸。这三个船闸的作用是通过升降水位，使船只能够顺利通过。通过这样的三级升降过程，船只最终完成了从一侧到另一侧的水位升降。巴拿马运河的过船原理利用了水的重力势能和船舶的浮力，使船只能够安全快速地通过运河。

巴拿马运河最先是由哪个国家开凿的

1825年，中美洲联邦共和国正式向美国提出了援建运河的请求，次年6月，拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上提出相同建议，中美洲运河的开凿正式提上了日程。
下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福（注意：非富兰克林·罗斯福），这是他任内的主要功绩，他也因此被美国人民雕入拉施莫尔山（即“总统山”）。
1903年11月18日，“美马条约”签订，条约规定，美国保证巴拿马的独立，巴拿马把运河区交给美国永久占领、控制，不得在运河区执行国家主权，这就把运河区变成了国中之国。
美国人的介入使巴拿马运河工程全面恢复，预算得到了控制，工期大大提前，1904年8月15日，完成了试航，1920年6月12日，巴拿马运河正式通航。

巴拿马运河沟通了什么洋和什么洋

巴拿马运河沟通了太平洋和大西洋。
巴拿马运河位于中美洲的国家巴拿马，是世界上最重要的航道之一。它连接了太平洋和大西洋，极大地缩短了船只在这两个大洋之间的航行距离。这意味着，原本需要绕过南美洲南端的合恩角才能从太平洋进入大西洋的船只，现在可以通过巴拿马运河直接穿越巴拿马地峡，极大地节省了时间和成本。
巴拿马运河的建造历史充满挑战和艰辛。早在16世纪，西班牙国王查理五世就提出了在巴拿马地峡开凿运河的构想，但由于技术难度和疾病等原因，这一计划一直未能实现。直到19世纪末，随着工程技术的发展，法国和美国相继尝试并最终成功开凿了巴拿马运河。运河于1914年正式通航，自此成为全球航运的重要枢纽。
巴拿马运河的开通对全球贸易产生了深远影响。它使得东亚和美洲西海岸之间的航线大大缩短，促进了这两大经济区域之间的贸易往来。同时，运河也为巴拿马带来了巨大的经济效益，成为这个中美洲国家的重要经济支柱。

巴拿马运河为什么要使用船闸

巴拿马运河使用船闸，是为了降低开凿成本。
巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，所以使用船闸有利于增加船舶吃水限制，降低成本。
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。

巴拿马运河地理位置特征和地理意义？

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河是西北-东南走向。水流是从大西洋流向太平洋，因为大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一边太平洋4-6米。巴拿马运河在中美地峡最窄的地方，中美地峡在那里是西南-东北走向，运河修在那里除了最窄之外，也因为地峡中有一个加通湖河，可以利用原有的水道。扩展资料：巴拿马地近赤道，属热带海洋性气候，白天湿润，夜间凉爽，年平均气温23~27C°。临加勒比海一侧受暖流及从海洋吹来信风和地形的影响，呈热带雨林气候景观而临太平洋一侧则呈热带草原气候景观，全年分旱、雨两季。巴拿马的矿产资源较为丰富，但开采的不多，矿场规模也较小，铜、盐、铝土的储量比较大。截至2013年，巴拿马铜矿石储量超过2亿吨，居世界第四位。巴拿马森林资源丰富，而且树种多，面积广，巴拿马森林面积占陆地面积的57%。

巴拿马运河连接了哪两个大洋

　　连接太平洋和大西洋的运河是巴拿马运河。
　　巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马共和国中部，横穿了巴拿马地峡，属于水闸式运河，巴拿马运河区总面积达1435平米千米，下辖巴拿马城、科隆和拉桥雷拉，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
　　巴拿马运河是一条人工运河，于1914年8月15日开通，是连接大西洋和太平洋的海上运输里程碑。由于苏伊士运河抢占了部分市场，巴拿马运河过去几年的交通流量数据不断下滑，因此扩建后的新巴拿马运河的开通成为收复失去市场的助推剂。