本文目录一览：
- 1、白令海峡为什么可怕？
- 2、我想问问白令海峡为什么过不去
- 3、白令海峡的地理位置为什么重要？及其哪些特点
- 4、白令海峡并不深，间距也不是很远，为什么不连起来？
- 5、亚洲和北美洲的分界线是什么
- 6、俄罗斯东部距离美国阿拉斯加只有白令海峡，为何两国没有军事摩擦？
- 7、为什么白令海区年太阳辐射总量特别低？
- 8、俄罗斯距离美国阿拉斯加只隔白令海峡，为何两国在这却鲜有摩擦？
- 9、为什么白令海峡形成后，亚欧大陆与美洲大陆联系受到阻碍？ 那他们之前是因为有了冰所以才相连的吗？
白令海峡为什么可怕？
白令海峡在冬季，附近浮冰无数，暴风雪天气较多，所以可怕。
白令海峡的冬季危险的原因：
白令海的部分海水流经本海峡入北极海，但大部分回流太平洋。冬季常有暴风雪，海面为1.2米～1.5米（4英尺～5英尺）厚的冰原所覆盖。仲夏仍有浮冰留存。在冰河时期，本区海平面下降数百尺，使海峡成为亚洲与北美洲之间的陆桥，于是发生大规模的植物、动物以及人类的迁徙。
北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。
白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。
在距今1万年前的第四纪冰期时，海水低于海面约100米～200米，海峡历史上是亚洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的交界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。
我想问问白令海峡为什么过不去
白令海峡是最为凶险的海峡，浮冰非常多，伴随着数不尽的危险。两边严重缺乏道路，这就让很多长达2000多公里的高速公路或者铁路成为了最大的问题。但是这里在陆上交通方面却是十分重要的，如果这里能够通车的话，全球会有百分之九十的人会因此而连接起来。更多关于白令海峡为什么过不去，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/7531e81615816634.html?zd查看更多内容
白令海峡的地理位置为什么重要？及其哪些特点
白令海峡位于西经169°40′，北纬65°35′， 白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。白令海峡水深仅42米,冬季气温-35～-45℃(-31～-49℉)。风强，时有暴风雪。海水几乎全部来自太平洋。水中生物丰富，有鲑、鲱、鳕、鲽、大比目鱼等，极具经济价值。岛屿也是海狗、海獭的滋生地。北部海区海象、海豹、海狮分布在北部区域。
白令海峡并不深，间距也不是很远，为什么不连起来？
白令海峡是美俄两国交界线。是美俄两大军事集团势力分界线，加上冷战时期双方相互陈兵备战，后期虽然两国关系缓和一些，依旧是相互敌视对方。
如果在两个大陆之间建桥的话是非常困难的事情，因为白令海峡纬度高温度低气候条件和生存条件都不好，所以人烟稀少基础设施差，而且陆上交通不方便，如果运送大型基础材料会不方便，可能会有洋流带来的浮冰，间距也不短，跨度很大，而且距板块交界处近，很容易发生灾害
白令海峡地处北纬65°的高寒地区，海峡北部与北冰洋相通，每年最低温度甚至是零下50℃以下，海峡附近海域常年结冰，基本不具备船只航行能力，这也使得白令海峡在世界上的地位相对较低。
如果非要拿白令海峡的海运能力说事，实在是有些欺负人，但是因为其海峡两岸距离比较近，所以其陆运能力的前景还是非常广阔的。一旦海峡两岸彼此相连接，我们甚至可以直接自驾就可以前往北美洲游玩。
白令海峡因为附近海域常年结冰，也是全世界情况最糟糕的海峡之一，尤其漫长的冬季时节，放眼望去总是一片片的冰层漂浮于海面之上。但也正是因为这点原因，才能使得古时的人们得以穿越厚厚的冰层从东亚穿行至南北美洲。
有一种说法就是古亚洲人从白令海峡一路走到了美洲最北端的阿拉斯加，然后再一路向南迁徙，而最能佐证这种说法的就是，美洲至今还没有过能证明古猿人存在的考古发现。
关于架起白令海峡的桥梁的构想，差不多就是工业革命后，电报通讯技术的发明开始的。当时的亚欧与美洲的通讯情况极为糟糕，如果使用传统的书信往来，再通过跨越大洋的轮船送达，这一来一回可能就得要一个多月的时间，效率实在低下。所以，在欧美之间铺设一条线缆，就成了当务之急的一件事情。
大西洋东西岸的最大宽度约为2800公里，而要想将线缆横跨整个大洋，以当时的科技水平看实在太难。但是，英国人汤姆逊还是划连接一条从加拿大纽芬兰到英国北爱尔兰的线缆，不过第一次线缆只铺到330海里时就意外发生断裂，第一次铺设也以失败告终。
第一次失败后，又有人提议不如将线缆从陆地上铺设，先将线缆跨越白令海峡至北美，然后再继续向南，这条线路虽然难度也同样很大，但是至少出现故障之后的维修成本比较小。不过汤姆逊第一次铺设失败后，还是成功总结经验，并于1866年7月成功完成通讯。
随着17世纪末期蒸汽机的发明，到1804年第一台蒸汽机车的出现，火车的技术越来越成熟，应用也越来越广。这时候又有人建议从白令海峡修建跨海大桥，以此连接欧洲和北美的货运，不过这个方案并未有任何实施的机会，因为一战不久就爆发了。
一战后，各国的经济状况也没法再给这个方案提供物质支撑，后来也就不了了之了。冷战的早期一段时间，苏联设想在白令海峡修建水坝，以此来隔绝北冰洋和太平洋，然后再利用水泵和洋流的作用，给自己在远东多加一个不冻港。但是，如此利于苏联的一项方案，美国自然不会同意。
21世纪后，随着中国经济的迅猛发展和一带一路的实施，关于白令海峡的工程又再度被人们提起。但这次不再是建桥，而是要建海底隧道，如果这条工程最后得以实行，也就意味着全世界最大的经济体与世界人口最多、市场最大的国家相连。
亚洲和北美洲的分界线是什么
亚洲和北美洲的分界线是什么介绍如下：
北美洲与亚洲的分界线是白令海峡。
拓展知识：
1、白令海峡的地理位置
白令海峡位于北美洲和亚洲之间，连接了太平洋和北冰洋。它的东端与俄罗斯的恰克奇自治区相邻，西端与加拿大的阿拉斯加州相接。
2、为什么选择白令海峡作为分界线
白令海峡被普遍认为是北美洲和亚洲的分界线，因为它是世界上最窄的分洲水道之一，并且具有明显的地理界限。白令海峡的存在使得北美洲和亚洲在地理上有明确的分隔，使其成为两大洲的分界线。
3、白令海峡的重要性
白令海峡不仅是北美洲与亚洲的分界线，还是国际航运的重要通道之一。由于其地理位置的特殊性，白令海峡连接了太平洋和北冰洋，使得来往于北美洲和亚洲的船只能够通过此水道进行货物运输和贸易活动。
4、区域纷争和划界问题
尽管白令海峡被广泛接受作为北美洲和亚洲的分界线，但在实际中仍存在一些争议和划界问题。例如，俄罗斯与加拿大之间就对白令海峡的权益归属存在争议。另外，由于该地区的冰川融化和气候变化等因素，部分海域的边界可能受到影响，进一步加大了划界问题的复杂性。
白令海峡(Bering Strait)位于亚欧大陆最东点的俄罗斯杰日尼奥夫角和美洲大陆最西点的美国威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约80千米宽，深度在30米-50米之间。
海峡连接北冰洋、楚科奇海和白令海，是亚洲和北美洲的分界线。名字来自丹麦探险家维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一次穿过北极圈。
总结：北美洲与亚洲的分界线是白令海峡。白令海峡位于北美洲和亚洲之间，连接了太平洋和北冰洋，具有明显的地理界限。它不仅是两大洲的分界线，也是国际航运的重要通道之一。然而，划界问题和区域纷争仍存在，需要进一步解决和协商。
俄罗斯东部距离美国阿拉斯加只有白令海峡，为何两国没有军事摩擦？
因为白令海峡没有什么值得两国去争取，没有必要为了不值得的东西打仗啊
因为两国没有什么可以起摩擦的地方啊，和平一点不好吗！
因为他们两国如果打起来波及太大，其他的国家也会允许的。
俄罗斯和美国如果有摩擦就是要开战的意思，只会导致两败俱伤。
因为这个地方比较荒凉，经过的船只比较少，同行的时间比较短，可以说是经济价值非常的低。
因为白令海峡的价值较低，不值得去争夺。这个地方比较荒凉，经过的船只比较少，同行的时间比较短，可以说是经济价值非常的低。美国和俄罗斯不值得为这样一个地方，去发动战争。如果打仗的话，可能损失的比得到的更多。
更何况因为这样一个荒凉的地方，去进行发动战争的话，必然会引起其他方面的摩擦。从而引动更大方面的战争，打来打去只为了一个只有几十公里宽的海峡，显然是十分的不值当的。
而且美国和俄罗斯作为世界第一军事强国，他们之间如果起到军事摩擦，会引起其他的连锁反应。万一将战争发动成为了，世界级的战争，那么地球恐怕面临着毁灭的危险。因为他们手中都掌握着最先进的核武器。而核武器的危险我们都知道，在现在都是被禁止使用的，一旦使用了，那就是民不聊生。威胁着整个人类的生存。
所以就算他们想打，恐怕也打不起来，其他国家也会进行干涉，毕竟这不是两个国家的事情，还是整个地球的事情。
如今在白令海峡地段，美国和俄罗斯只是进行偶尔的巡视，双方默契的不发生冲突。当美军的战机巡视的时候，俄罗斯方面会进行监视，俄罗斯的战机进行巡视的时候，美军也会如此。可以说大家都仅仅只是在进行国土守卫而已，一点摩擦都不想发起。
综合来说国家层面的军事摩擦，不是小孩子打架，很容易就引起更大层面的战争。他们不得不考虑后续所面对的问题，从而对军事人员进行约束。
为什么白令海区年太阳辐射总量特别低？
哈哈，楼主有所不知了。
白令海区常年存在着阿留申低压，主要因南方太平洋的暖湿气流爬升到冷而湿的极地气团上形成低压，云量就多，加上纬度高，所以年太阳辐射总量特别低。
地理课本上说的副极地低压就是这个。
纬度高，太阳光经过的大气路径长，大气对太阳辐射削弱作用强。
白令海区年太阳辐射总量特别低的原因主要有以下几点：
1. 该地区纬度较高，导致太阳高度角较小，因此地面接受的太阳辐射总量较少。
2. 白令海峡地区气候严寒，冬季漫长且昼短夜长，这也会导致太阳辐射总量减少。
3. 海面多浮冰，反射部分太阳辐射，减弱了到达地面的太阳辐射。
4. 此外，该地区还受到极锋影响，多云雾和风暴，这些天气条件也会削弱太阳辐射的力度。
俄罗斯距离美国阿拉斯加只隔白令海峡，为何两国在这却鲜有摩擦？
俄罗斯是世界上的第一大国，俄罗斯的东部可以直接与美国的阿拉斯加隔海相望，西部又可以深入到欧洲腹地。早年在苏联世纪美国和苏联是两个死对头，美苏争霸甚至影响到了世界格局的发展。
在阿拉加斯加的一句，两个国家之间就隔了一个海峡，两个国家的岛屿最接近的地方甚至还不到5公里，但是两个国家在此地历史上却很少军事摩擦。
既然是死对头了，为什么两个国家历史上在白令海峡地区表现的如此克制呢？
今天我们就来了解下美俄在阿拉斯加的那些历史渊源。
阿拉加斯加虽说最早是丹麦航海家维特斯.白令发现的，但在此地最早建立起现代社会模式的却是俄国，1789年俄国穿越严寒的西伯利亚东进到了阿拉斯加，此后在长达上百年的时间内，此地都是俄国。
但是由于此地距离莫斯科太遥远，就算坐火车也要走上个五天五夜，而且中途还要再换轮船，到达阿拉加斯加地带的时候也没有铁路，交通非常的不方便，所以俄国一直对于此地的统治非常的薄弱。
而且当时在阿拉加斯加地区也没有发现什么值钱的矿藏。因此莫斯科方面并没有在此地派遣大量驻军，只是有小股部队在这里进行照常化巡逻，但是此地的收益完全不够支出军事费用，因此对于俄罗斯来说，阿拉加斯加地区是一块十分鸡肋的地盘。
但即便如此，扩张欲望强烈、嗜土地如命的俄国也没有打算撒手不要，而是一直将其握在手中。
公元1853年爆发的克里米亚战争成为一个转折点。
当时以英法、奥斯曼帝国为首的多个国家对俄国宣战，以多对少，毫无疑问俄国战败了。
而战败了的俄国国内矛盾愈发的激烈，国内甚至开始出现反抗沙皇的革命斗争。
在内忧外患之下，俄国对于英国可以说是从内心里感到恐惧。
而当时阿拉加斯加和英国在北美地区的殖民地（加拿大）又特别的接近，俄罗斯当时特别害怕有一天英国会突然从远东地区对自己的阿拉斯加下手。
那这样势必是一点甜头占不到。
而旁边的美国似乎也意识到了这个点，就在俄罗斯担心的时候，美国突然提出的一个想要购买阿拉加斯加的想法。
如此的一个操作当然正和俄罗斯的心意——因为对于俄罗斯来说这块领土实在没有什么价值性，还即将面临失去，所以也就一口价将这块土地给甩卖了，而且卖的价钱很便宜，只有720万美元。
可能从现在的经济价值来说非常的不划算，但是对于当时的俄国政府来说，多少给点钱他都愿意。
从上，我们就能够总结出一个摩擦少的原因来了——这个地盘是美俄之间的一个买卖生意，两边都认同，有契约性质的；再说这块地盘对于俄国来说过于鸡肋了，发挥不出作用。
除此之外，白令海峡即便是在美苏争霸时期也只是一个相对冷落的海峡通道，对于双方来说都没有任何的经济价值，无非也就是有一些渔业资源。
因此，两个国家为此也并不会发生什么太大的摩擦，无非也就是谁家的渔船过界了，然后对其进行相应的处罚之后再放回家，两个世界大国没必要因为这件事情大动干戈。
虽说没有大摩擦，小摩擦还是有的。
——因为此地人口稀疏，特别适合搞军事演练，因此美国和俄罗斯经常在此地没事秀一下肌肉美国偶尔就会派他的舰队过去走一圈，熟悉一下地形，做一下常规军事化演练。普京没事也喜欢让自家的大飞机带上两颗“ 大伊万”在白令海海峡飞一圈。在一方面演练的时候，另一方面就会随时调整为作战状态，以防对方突然来真的。
不过好在双方都比较克制，军事演练的时候又是“错峰出行”，因此并没有在这闹出过大摩擦。
不过即便之前俄国没想法，但现如今就不好说了。
首先自然是如今阿拉斯加在美国的开发下已经今非昔比，开发出石油和天然气等资源后的阿拉斯加价值已经不知道翻了多少倍。
除此之外，白领海峡虽说在早年的时候并不是交通要道，也并没有什么值得开发的地方。但最近几年，由于世界各国对北极不断的探索，白令海峡又是从太平洋地区进入北冰洋的一个交通要道，因此近些年白令海峡海峡在国际上的存在感也越来越高了。
楚科奇半岛俄罗斯东北部半岛。南濒白令海阿纳德尔湾，东隔白令海峡与美国阿拉斯加相望，北临楚科奇海。
俄罗斯东部城市跟阿拉斯加只隔了一段窄窄的白令海峡，但海峡两边跟无人区差不多。这要不产生利益挂钩的东西，是不会有摩擦的。
恰恰是因为距离太近，才相安无事。两国都尽量避免在此地发生摩擦，避免不可控事件发生。
环境恶劣。白令海峡地势险要，风浪急剧，天气严寒，两国很难在这个地方发生冲突。
俄罗斯距离美国阿拉斯加只隔着一道白令海峡，为何两国在这里鲜有摩擦呢？
不得不说俄罗斯的领土确实够大，它以1700多万平方公里的领土面积，成为了世界上领土最大的国家，其东部可以直接与美国的阿拉斯加隔海相望，最近距离只有不到5公里，西部又可以深入到欧洲腹地。实际上早在冷战时期，美苏就属于两个不同的阵营，这两个超级大国之间的争霸甚至影响到了整个世界格局的发展，但令人感到意外的是，即便美苏之间很不对付，但他们在历史上却很少在白令海峡一带发生军事摩擦，这到底是为什么呢？
要想解开这个疑问，就需要先了解一下白令海峡以及阿拉斯加的一些历史渊源。首先，阿拉加斯加虽说最早是丹麦航海家维特斯.白令发现的，但是，在阿拉斯加这块土地上面最早建立起现代社会模式的却是俄国，早在18世纪的1789年，俄国穿越严寒的西伯利亚就东进到了阿拉斯加，此后俄国在这里的统治时间长达百年，也就是说，阿拉斯加很早的时候是属于俄国领途的。当然，由于阿拉斯加距离俄罗斯的政治中心莫斯科实在是太远了，再加上中间还隔着一道白令海峡，交通方面实在是不方便，因此俄国对阿拉斯加的管辖也是非常薄弱的。
实际上，当俄国人占领阿拉斯加这块土地之后，就对其进行了矿藏勘探，不过，俄国人并没有在这里找到什么价值非常高的矿藏，也正因为如此，俄国也没有在这里大量部署军队，毕竟，对他们来讲这里的价值并不高，所以只派了一些数量极少的部队在这里日常巡逻。即便是这样，阿拉斯加这块领土上面出来的收益还不够如此少部队的日常开支，某种程度上讲，阿拉斯加对于当时的俄国简直就是一块鸡肋，但他们为了要撑起一个大国的面子，因此才继续占领此地。
直到19世纪的1853年事情发生了较大的转变，因为这一年爆发克里米亚战争，而当时以英，法，奥斯曼帝国为首的多个国家对俄国宣战，以多对少，而战争的结果是俄国败了，战败之后的俄国国内矛盾越发突出，甚至还出现了不少反沙皇的革命斗争，在内忧外患之下，俄国对于英国可以说在心理上有一种恐惧感。而阿拉斯加又紧挨着英国的殖民地也就是今天的加拿大，这样一来，俄国人当时就担心英国有一天会占领阿拉斯加并打过白领海峡占领远东地区。
而俄国人的这种担忧，被美国人给看出来了，于是，美国就向俄国提出了一个购买阿拉斯加的意向，对于当时的俄国来讲，正愁着阿拉斯加这块鸡肋无法处理，既然美国人愿意花钱购买这块毫无价值的土地，那就卖给美国好了，这样一来，当时的俄国与英国之间就隔了一个美国，这可比直接面对英国安全多了，正是在这种考虑之下，俄国当时以一个非常便宜的价格就把阿拉斯加整体卖给美国去了，这个价格便宜到令人难以想象，美国当时只花了720万美元就够得整块阿拉斯加，不得不说美国当时确实捡了一个非常大的便宜。
讲完了阿拉斯加的历史渊源，再来说一下白令海峡，白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，平均宽度约50公里，深度在30～50米之间。它是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。这里年平均气温只有5~6度，一年有7个月的时间处于冰封和不适合通航状态，气候条件非常恶劣。
从这个角度来看，美国和俄罗斯虽然只隔着一道白令海峡。但是这里长期以来气候环境极其恶劣，根本不适合大型武器装备进入，尤其像美国那种万吨以上的巨舰，根本就不适合在白令海峡内活动，当然对于俄罗斯也一样，既然两国的大型武器装备不方便进入，那么两国在这里的摩擦自然就会少很多，当然，虽然大的摩擦很少有，但是小的摩擦还是很多的，如俄罗斯动不动就会派出远程战略轰炸机前往该地区巡航，而美国也会派出相关的军事力量在这里与俄罗斯秀肌肉。
为什么白令海峡形成后，亚欧大陆与美洲大陆联系受到阻碍？ 那他们之前是因为有了冰所以才相连的吗？
聪明。冰河时期全球大部分都是长期处于冬季，所以白令海峡本身纬度高，在冰河时期当然全年低温有厚冰层覆盖，相当于一块陆地。
在此前的冰期中，不是因为有了冰才让欧亚大陆与美洲大陆相连的。
在第四纪冰期（大约始于距今200-300万年前，结束于1-2万年前）全盛期，大约是距今约2.5－2万年前，冰川冰盖发育至北半球中纬度地区，全球海平面下降至少90米 ，而白令海峡平均水深42米，最大水深52米，因此在此时，东北亚最东端的白令海峡成为白令陆桥，旧大陆与新大陆连为一体，东北亚狩猎采集人群追逐猎物群，首先到达美洲的阿拉斯加地区 。此后又在美洲大陆扩散。
在此时，不是白令海峡被冰雪覆盖，而是海峡因为海平面降低，变成了陆地，人类和野生动物才可以来往。
只有冰雪是不行的。时至今日，冬季气温剧降，最低气温可达-45℃以下，是海峡的结冰期，海峡表层结冰，冰层厚达2米或更多，白令海峡只有连接两个大陆的“冰桥”，没有“陆桥”，人类和野生动物都不能通过。这段时间是每年10月到次年4月。
当然，在2万年前的冰期，即使出现了陆桥，其上也被厚厚的冰盖覆盖，与现在的冬季海峡相似。那么人类是如何通过的呢？人们设想，在冰期中间，也会存在长达数年到数十年的相对较暖的时期。此时，大陆冰盖来不及融化，海平面也没有明显的上升，但白令海峡因为靠近海洋，陆桥上的冰盖可能部分或完全消失了，长出了绿色的植物，也有了相当数量的野果和动物。人类追逐动植物一路向东，不知不觉来到了美洲大陆。
