本文目录一览：
- 1、3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？
- 2、昆仑3号润滑脂是低温润滑脂吗
- 3、长城通用锂基润滑脂2号和长城二硫化钼锂基润滑脂3号混合是否会发生反应？混合后会如何？基础油各是什么？
- 4、3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？
- 5、二硫化钼锂基润滑脂123号区别
- 6、2号二硫化钼锂基脂与3号二硫化钼锂基脂的区别
- 7、通用3号锂基脂（黄色）和二硫化钼润滑脂（黑色）混合使用在电机轴承中会不会产生化学反应，都什么反应
- 8、长城二硫化钼锂基润滑脂3号，能不能用于汽车天窗滑道，车门铰链……的润滑？
- 9、3号锂基脂和二硫化钼哪个更耐高温？
- 10、求教各位。2#，3#锂基润滑脂以及2#二硫化钼锂基润滑脂参数。
3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？
一、3#通用锂基润滑脂：
1、3#通用锂基润滑脂特点润滑脂的制造过程是将稠化剂分散于润滑剂中便可得到一种稳定的固体即为润滑脂，润滑脂主要由稠化剂、基础油以及添加剂和填料组成。
2、3#通用锂基润滑脂主要用途3#锂基润滑脂主要适用于-20～120℃温度范围内各种机械设备滚动和滑动部位的润滑，润滑部位的转速不宜过高。
3、3#通用锂基润滑脂主要性能锂基润滑脂外观为黄色至褐色的固体油膏，具有较高的滴点、良好的黏附性，机械安定性、润滑性。
二、3＃二硫化钼通用锂基脂
1、3＃二硫化钼通用锂基脂特点:
3＃二硫化钼通用锂基脂具有良好的极压性能、耐高温性能和优良的润滑效能；3＃二硫化钼通用锂基脂还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。
2、3＃二硫化钼通用锂基脂主要用途
3＃二硫化钼通用锂基脂主要适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机等机械。
对比以上两种润滑脂的特点和应用范围我们可以得到两种润滑脂之间的区别：
1、适用温度不同
3＃二硫化钼通用锂基脂适用于更高温环境，而3#通用锂基润滑脂的使用温度范围相比较而言比较低，因此应按照使用工况合理选择润滑脂。
2、性能不同
3＃二硫化钼通用锂基脂具有更为优越的抗冲击性能，可以用于工作条件更为恶劣的润滑环境。
扩展资料：
润滑脂的组成成分：
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
1、基础油
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油。
2、稠化剂
稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。
3、添加剂与填料
一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。另一类添加剂和润滑油中的一样，如抗氧、抗磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。
参考资料来源：
百度百科-润滑脂
昆仑3号润滑脂是低温润滑脂吗
昆仑3号润滑脂是低温润滑脂。
是低温润滑脂，昆仑3号二硫化钼锂基金润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，加有抗氧、抗磨等添加剂及二硫化钼调制而成的润滑油。是由羟基脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，加有抗氧、抗磨等添加剂及二硫化钼调制而成的润滑油。
性能特征：优良的极压抗磨性能，有效防止摩擦副的磨损；优良的抗氧化性能，可保证较长的换油周期；可降低摩擦副的摩擦系数，减小摩擦阻力；良好的机械安定性能、胶体安定性能。
长城通用锂基润滑脂2号和长城二硫化钼锂基润滑脂3号混合是否会发生反应？混合后会如何？基础油各是什么？
混合后不会发生化学反应。
混合后会有物理性质的变化，首先是颜色变化，锂基脂是白色的，而二硫化钼润滑脂是深灰或黑色的，混合后会变成深色。其次是稠度的变化，2号脂稠度稍小，3号稠度大，混合后稠度会介于两者之间。然后会有滴点的变化，混合物的滴点会倾向于向较低滴点的脂靠拢。还有，二硫化钼是固体润滑剂，起到的是极压剂的作用，混合脂的极压性能会介于两种脂之间。
基础油都是矿物油，也就是从石油里面提炼出来的。
长城通用锂基润滑脂2号和长城二硫化钼锂基润滑脂3号的基础油都是矿物油（碳氢化合物）。
这两者混合后不会发生化学反应。如果采用机械方式充分混合均匀（如搅拌器搅拌）之后物理特性稍有变化：① 稠度等级（柔软程度）会介于2号和3号之间；② 二硫化钼在总混合物中的含量降低，所以颜色会是稍微浅一些的黑灰色（取决于混合比）。
如果这两者是分别先后注入轴承的，而轴承不转动或者转速不高，则前者后者并未混合均匀，只是各占据一定空间而已，一般不会影响运转和润滑。但如果设备是适用二硫化钼润滑脂的，那么加入普通2号锂基脂可能会降低承载能力。
并不是所有不同种类的油脂都是可以混合的。
这两者混合后不会发生化学反应。如果采用机械方式充分混合均匀（如搅拌器搅拌）之后物理特性稍有变化：① 稠度等级（柔软程度）会介于2号和3号之间；② 二硫化钼在总混合物中的含量降低，所以颜色会是稍微浅一些的黑灰色（取决于混合比）。
如果这两者是分别先后注入轴承的，而轴承不转动或者转速不高，则前者后者并未混合均匀，只是各占据一定空间而已，一般不会影响运转和润滑。但如果设备是适用二硫化钼润滑脂的，那么加入普通2号锂基脂可能会降低承载能力。
并不是所有不同种类的油脂都是可以混合的。
3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？
A.概念:
3＃通用锂基脂
http://zhidao.baidu.com/question/35991197.html?si=2
3＃二硫化钼通用锂基脂
特性:
具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。
执行标准:SH/T0587-94
适用:
适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
B.区别:
二硫化钼锂基脂含二硫化钼（一种固体润滑剂）而普通锂基脂不含。3号二硫化钼一般是黑色的。3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。
希望给你带来帮助,我要最高分,我要最佳答案!!!
区别方面，上面各位讲了不少，我就不多说了，我讲一下运用中应该注意的：
1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、
二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。
二硫化钼锂基脂含二硫化钼（一种固体润滑剂）而普通锂基脂不含。3号二硫化钼一般是黑色的。3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。
以锂基脂为基础脂,添加二硫化钼粉剂制成。具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性。使用范围与通用锂基润滑脂相同,主要用于较重负荷的机械的润滑
二硫化钼锂基润滑脂123号区别
锥入度不一样，1号比较稀，3号就比较厚
稠度的区别，感官上，3号粘稠，2号比较粘稠，1号容易倾倒出来
通常车用或者设备用，2号或者3号都可以，1号集中润滑用得比较多
值得注意的是二硫化钼锂基润滑脂和二硫化钼润滑脂的区别，前者主要是抗极压润滑，后者不敢包括抗极压润滑，也有的品种是粉末润滑，更有防卡用二硫化钼润滑脂，请根据需要选择，克鲁伯、HOTOLUBE、福斯、长城等有各类二硫化钼润滑脂，可以便捷的在经销商或网店购买。
2号二硫化钼锂基脂与3号二硫化钼锂基脂的区别
【区别】：
2号二硫化钼基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性和抗剪切能力，耐高低温且抗水性好。
3号二硫化锂基脂广泛适用于各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承和汽车底盘等摩擦部位的润滑。
【补充】3号二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。
1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。
你还少说了一个二硫化钼极压复合锂基脂
首先
二硫化钼锂基脂是一种能够适应普通负荷条件的高温脂
二硫化钼极压锂基脂是高负荷条件下的高温脂
二硫化钼极压复合锂基脂
是基础油为合成油的高负载高温脂
建议
低速重载条件用第二种或者第三种
考虑成本
用第三种最划算
通用3号锂基脂（黄色）和二硫化钼润滑脂（黑色）混合使用在电机轴承中会不会产生化学反应，都什么反应
首先看这2者是否同一厂家生产，如长城3号锂基脂，长城二硫化钼锂基脂，相混合不会出现大的变化。如果是不同厂家的，那么在添加剂方面会有所不同，不建议混用。
其实像你这种情况，完全可以采用长城3号二硫化钼锂基脂，何必自己去混合，混合的效果不会像你所期待的那样，取二者之长。因为这种混合，未必如机器调制的那么均匀。
不会。
影响不大，但一般的润滑油专家都不推荐这样用，一是万一出了问题，麻烦；而是都希望客户只用自己的产品。
我是润滑油公司的。
不建议混用，通用3号锂基脂和二硫化钼润滑脂不会发生反应
长城二硫化钼锂基润滑脂3号，能不能用于汽车天窗滑道，车门铰链……的润滑？
用普通机油都行，有这更好
3号锂基脂和二硫化钼哪个更耐高温？
二硫化钼的耐温限界比3号要高，它属于无机物，其中因为含有钼粒子而使其熔点和沸点都相当高（1000度以上）。3号属于含锂润滑脂，锂的熔沸点都比钼低得多，大概在150度就是极限了
二硫化钼水性高温油KT-300采用精制的合成基础油加入二硫化钼及高温抗氧剂、抗磨、防锈等添加剂经过高温加热调配而成。具有良好的高低温性能、很高的粘度指数，具在高温、高压下不结焦、具有良好的润滑性，使用温度-30℃-1000℃。
3号锂基脂广泛适用于-20℃～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
不建议混用，通用3号锂基脂和二硫化钼润滑脂不会发生反应
下午好，二硫化钼的耐温限界比3号要高，它属于无机物，其中因为含有钼粒子而使其熔点和沸点都相当高（1000度以上）。3号属于含锂润滑脂，锂的熔沸点都比钼低得多，大概在150度就是极限了——主要是它的加入比一般的高级脂肪烃和烷烃润滑更耐温一点儿，请酌情参考。
求教各位。2#，3#锂基润滑脂以及2#二硫化钼锂基润滑脂参数。
参数相同的有滴点（应该高于180度）、锥入度、2号（265~295）、3号（220~250）、氧弹都小于70KPa、钢网分油2号小于10%
3号小于5%、铜片腐蚀为合格、轴承防锈为合格、蒸发损失为不大于2%、水淋流失量不大于5%。不同地方二硫化钼锂有极压性指标，PB脂不小于588N.
