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伊斯坦布尔运河,伊斯坦布尔海峡是天然的还是人造的？

admin admin 发表于2024-04-06 20:25:46 浏览23 评论0

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土耳其运河叫什么

伊斯坦布尔运河。伊斯坦布尔运河，以博斯普鲁斯海峡沿岸城市伊斯坦布尔命名，埃尔多安在执政党正义与发展党集会上宣布规划中的“伊斯坦布尔运河”长40至50公里，宽约150米，深约25米。伊斯坦布尔运河，该计划最早由埃尔多安在2011年出任总理时宣布，预计在2023年土耳其共和国成立一百周年时建成。按照设想，伊斯坦布尔运河将在博斯普鲁斯海峡以西、即欧洲一侧修建，连接黑海和马尔马拉海，全长大约45公里。这条人工运河将缓解博斯普鲁斯海峡的运输压力，改变伊斯坦布尔的城市版图，成为全球瞩目的工程。

土耳其运河叫什么

土耳其运河叫伊斯坦布尔运河。
这条人工运河将缓解博斯普鲁斯海峡的运输压力，改变伊斯坦布尔的城市版图，成为全球瞩目的工程。黑海和马尔马拉海之间水上交通运输非常繁忙，唯一的水上通道博斯普鲁斯海峡已经不堪重负，有必要增加一条水道伊斯坦布尔开凿这一条运河，连接黑海与地中海，为了缓解博斯普鲁斯海峡运输压力。
2019年伊斯坦布尔运河项目开始招标，拟于6年内建成。项目首个工程是一座8车道的公路桥，将连接北马尔马拉高速公路和近期在建的多个基础设施。
土耳其地理环境
土耳其位于亚洲最西部，横跨欧洲、亚洲两大洲。国土面积78.36万平方公里，其中97%位于亚洲的小亚细亚半岛。土耳其地形复杂，从沿海平原到山区草场，从雪松林到绵延的大草原，这里是世界植物资源最丰富的地区之一。
土耳其西部及南部沿海地区属典型的地中海型气候，夏季炎热、少雨，冬季则温和、多雨。北部沿海地区终年温和、多雨。中部和东部等非沿海地区为大陆型高原气候，夏季炎热、干燥，冬季寒冷、多雨，温差较大。内陆地区1月平均气温在0℃以下，全年平均气温为16-22℃。
以上内容参考：百度百科—土耳其

苏伊士运河和土耳其海峡位置有什么重要性

1.
苏伊士运河：连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
2.
土耳其海峡：是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

伊斯坦布尔海峡是天然的还是人造的？

博斯普鲁斯海峡 : 巴尔干半岛东南端与小亚细亚半岛西北端之间、沟通黑海和马尔马拉海的水道。位于土耳其西北部。为欧、亚两洲分界线之一段。东北—西南走向。长约30公里，宽750～3700米，水深27.5～124米。
天然形成

中国从乌克兰买的航母从伊斯坦布尔旁的这条海峡通过，这是什么海峡，还是人工的运河？

1999年7月，澳门公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在“瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。据说，在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了"瓦良格"号的“最后一程”。 　　不料，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港…… 　　土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由，拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判
霍尔木兹海峡！
博斯普鲁斯海峡 这是自然形成的，人工的也不可能是这个样子的，怎么可能人工开凿那么宽，放古代更本就是不可能的。这个海峡南边是马尔马拉海，再南边还有一个海峡，这两个海峡连同中间的这个世界上最小的海，一起成为了亚欧两洲的南边的分界线，也让土耳其成为了一个跨越亚欧两洲的国家。这个海峡地理位置极其重要，因为北边的黑海有俄罗斯跟乌克兰这两个国家，想当初，还有前苏联的黑海舰队

1.苏伊士运河是什么洲和什么洲的分界线，沟通了什么海和什么海。2.土耳其海峡是什么洲和什么洲的分

苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线
沟通了红海和地中海
土耳其海峡是亚洲和欧洲的分界线
苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线，它沟通了红海和地中海 ，苏伊士运河在埃及
土耳其海峡（伊斯坦布尔海峡）是欧洲洲和亚洲的分界线，它沟通了黑海和玛拉马拉海，伊斯坦布尔海峡在土耳其伊斯坦布尔

世界上的重要航线？它们各经过哪些海洋、海峡、运河？

苏伊士运河：连接地中海和红海
霍尔木兹海峡：连接波斯湾和印度洋
曼德海峡：连接红海和亚丁湾
麦哲伦海峡：连接大西洋和太平洋
直布罗陀海峡：连接地中海和大西洋
巴拿马运河：连接大西洋和太平洋
马六甲海峡：连接南海和印度洋
伊斯坦布尔海峡：连接地中海和黑海
苏伊士运河：连接地中海和红海
霍尔木兹海峡：连接波斯湾和印度洋
曼德海峡：连接红海和亚丁湾
好望角：大西洋和印度洋
白令海峡：连接太平洋和北冰洋

全球著名的海峡运河是什么？(8个）

7海峡：台湾海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、英吉利海峡、白令海峡、麦哲伦海峡
2运河：苏伊士运河、巴拿马运河多了一个，呵呵
世界重要海峡及运河1、马六甲海峡 在马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。
2、霍尔木兹海峡 (波斯湾 印度洋西北部边缘海,又名阿拉伯湾,通称海湾。位于阿拉伯半岛和伊朗高原之间。西北起阿拉伯河河口，东南至霍尔木兹海峡,长约990公里,宽56～338公里。面积24万平方公里。水深：伊朗一侧大部深于80米，阿拉伯半岛一侧一般浅于35米,湾口处最深达110米。湾内有众多岛屿，大都为珊瑚岛。湾底与沿岸为世界上石油蕴藏最多的地区之一。淡水绝大部分来自西北面的阿拉伯河与卡仑河。因蒸发量超过注入量，故西北部盐度（38-41‰）仍比东南海口（37-38‰）高。西北部水温 16-32℃，东南部24-32℃。自古为海上交通要道。沿海居民从事航海、商业、渔业与采珍珠业者较多。第二次世界大战以后，阿拉伯半岛和伊朗的石油主要经波斯湾外运，海湾地区为世界最大石油产地和供应地，已探明石油储量占全世界总储量的一半以上，年产量占全世界总产量的三分之一。所产石油，经霍尔木兹海峡运往世界各地。素有“石油宝库”之称。) "世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里；南北宽56～125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。海峡中多岛屿、礁石和浅滩。西接波斯湾，东连阿曼湾，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"具有十分重要的经济和战略地位 。
3、直布罗陀海峡 "西方海上的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙的直布罗陀（现被英国占领），南岸为摩洛哥，直布罗陀海峡全长约90公里。两岸山势雄伟，景色优美。海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22公里；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43公里。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的唯一水道，西欧、北欧各国进口的原油、原料及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。 4、土耳其海峡因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海(土耳其内海)以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）。 5、白令海峡 位于亚洲东北部楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加半岛之间(白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡)，是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。北连楚科奇海（北冰洋的一部分），南接白令海（太平洋的一部分），白令海峡长约60千米，宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。 6、曼德海峡 "世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。海峡长50千米，宽26～32千米，水深30～323米，呈西北一东南走向。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道，被西方人称之为"世界战略的心脏"。
苏伊士运河著名的国际通航运河。位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的重要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。全长约163公里。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。它是亚洲与非洲的分界线之一。它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界１４％的海运贸易。苏伊士运河从１８５９年开凿到１８６９年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，每年获得巨额利润。 7、英吉利海峡英吉利海峡是隔离英国与欧洲大陆的海峡。其最狭窄的地域为多佛尔海峡，多佛尔隔海与法国加莱相望。 在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连北海，是国际航运要道。潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里﹔东北最窄处直线距离33．8公里，即从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。多佛尔到加来的距离虽然不到渤海海峡的1/3，然而，其难度并不是单纯以距离衡量的。英吉利海峡的平均水温13.6摄氏度。英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，目前每年通过该海峡的船舶达12万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。 8、朝鲜海峡 沟通日本海和东海、黄海的重要航道。位于北太平洋西缘，朝鲜半岛东南与日本-九州岛、本州岛之间。从东北向西南延伸，长约300千米，宽约180千米。峡底地形缓倾，水深大多为50～150米，最大水深228米。海峡中对马岛把水域分为东西两大水道，西水道即狭义的朝鲜海峡，宽约67千米，平均水深95米。东水道宽约98千米，平均水深约50米。海峡两端开敞，航路通畅。两岸为沉降型海岸，岸线曲折、岛屿林立、多良港海湾。朝鲜海峡有对马暖流从西南向东北通过流入日本海，也是东海海水输入日本海的唯一通道。海峡地区属温带季风气候，冬季盛行干冷的西北和西风，风力大、海浪高，气温较低，降水稀少，成为干季；夏季多西南和南风，不仅带来丰富的降雨（年雨量1400～2200毫米，集中在6～9月），而且利于海雾生成（3～7月是雾季，5～7月雾最多）。海峡表面水温冬季10～15℃，夏季23～28℃。盐度冬季34.0～34.6，夏季31.5～32.5。渔产丰富，釜山、长崎、福冈为渔港。其交通、战略地位十分重要。 9、德雷克海峡 德雷克海峡以1578年首先到此的英国人名字命名,位于南美南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。海峡两侧气压差12毫巴，促使南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换。南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部，东风环流和西风环流在此汇合。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。 10、麦哲伦海峡 麦哲伦海峡位于南美洲大陆南端和火地岛、克拉伦斯岛、圣伊内斯岛之间。由地壳断裂下陷而成，长约563km，宽3.3～32km，海峡内寒冷多雾，并多大风暴，是世界上风浪最猛烈的水域之一。巴拿马运河通航前，是沟通大西洋和太平洋的重要航道，1520年为葡萄牙航海家麦哲伦首先通过，因此而得名。东连:大西洋，西通太平洋，东西长580千米，南北宽3.3～33千米。海峡被中部的弗罗厄得角分成东西两段。西段海峡曲折狭窄，入口处宽度 48千米，最窄处仅 3.3 千米，水深较深，最深处达1170米。两侧岩岸陡峭、高耸入云，每到冬季，巨大冰川悬挂在岩壁上，景象十分壮观，每逢崩落的冰块掉入海中，会发出雷鸣般巨响并威胁船只航行。东段开阔水浅，主航道最浅处只有20米，两岸是绿草如茵的草原景观，海峡处于南纬50多度的西风带，强劲而饱含水汽的西风不仅给海峡地区带来低温、多雨和浓雾，而且造成大风、急浪，是世界闻名的猛烈风浪海峡，不利于航运发展，但在巴拿马运河开通前，是南大西洋和南太平洋间的重要航道。 巴拿马运河 位于美洲巴拿马共和国的中部,横穿巴拿马地峡，是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的经济和战略意义，被美国视为"地峡生命线"。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。

地中海航线常识

1.地中海→苏伊士航线相关知识地中海→苏伊士之间的路线,及顺风顺
苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线.它是世界使用最频繁的航线之一.是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道.运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面.运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）.苏伊士运河是条明渠，无闸.虽然全长是直的，但也有8个主要弯道.运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且乾旱的西奈半岛.在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城.可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来. 苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里. 这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程.从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%.在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输. 1859-1869年凿成.著名的国际通航运河.位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程.它是亚洲与非洲的分界线之一.与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易.从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海.沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道.从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里.河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮.通过时间平均为15小时.运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里.当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要.通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要.运河原由英、法国管理.1956年埃及宣布将运河收归国有.1967年中东战争后，埃及关闭运河.1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深.第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行.第二期工程在实施中. 苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米.苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工.运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润. 从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队.第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的 *** ，并为此进行了不懈的斗争.1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土.1956年7月26日，埃及 *** 宣布将苏伊士运河公司收归国有. 1976年1月，埃及 *** 开始着手进行运河的扩建工程.第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮.第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过.。
2.地中海→苏伊士航线相关知识
苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）。苏伊士运河是条明渠，无闸。虽然全长是直的，但也有8个主要弯道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且乾旱的西奈半岛。在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城。可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来。
苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。
这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。

1859-1869年凿成。著名的国际通航运河。位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里。河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮。通过时间平均为15小时。运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里。当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要。通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。运河原由英、法国管理。1956年埃及宣布将运河收归国有。1967年中东战争后，埃及关闭运河。1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深。第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行。第二期工程在实施中。
苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。
从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的 *** ，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及 *** 宣布将苏伊士运河公司收归国有。
1976年1月，埃及 *** 开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
3.地中海有哪些港口
在交通和战略上均占有重要地位。
它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。
地中海航线 在航运上一般被划分为 地中海西部 和 地中海东部 ，也简称为 地西线 和 地东线 。 地中海西部主要港口 有： VALENCIA （瓦伦西亚 西班牙） GENOVA （热那亚 意大利） BARCELONA （巴塞罗那 西班牙） FOS （福斯 法国） NAPLES （那不勒斯 意大利） LIVORNO （利沃诺 意大利） 地中海东部主要港口 有： PIRAEUS （比雷埃夫斯 希腊） ALEXANDRIA （亚历山大 埃及） DAMIETTA （达米埃塔 埃及） PORT SAID （塞得港 埃及） ISTANBUL （伊斯坦布尔 土耳其） HAYDARPASA （海达尔帕夏 土耳其） IZMIR （伊兹密尔 土耳其） MERSIN （梅尔辛 土耳其） GEMLIK （盖姆利克 土耳其） THESSALONIKI （塞萨洛尼基 希腊） LIMASSOL （利马索尔 塞浦路斯） BEIRUT （贝鲁特 黎巴嫩） LATTAKIA （拉塔基亚 叙利亚） ASHDOD （阿什杜德 以色列） HAIFA （海法 以色列）。
4.想了解航线的知识
目前包括COSCO/CSCL/OOCL/YM/EMC等亚洲大船公司开辟的主要航线分类如下：
一、欧洲一线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-孟加拉-印度-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）
二、欧洲二线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）-直布罗陀-英国-北欧
三、美西线：基本路线中国（南方、北方）-韩国-日本-加拿大-美西各个港口（长滩、洛山叽、西雅图、旧金山、奥克兰）等
四、美东线：基本路线中国-日本-巴拿马-美东（纽约、费城、波特兰、各港
五、澳洲线：中国-香港-菲律宾-澳大利亚-新西兰
六、南美线：中国-香港-台湾-新加坡-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西
七、亚洲线路：很多主要在日本、韩国、台湾等地
以上是7条主要从我们出发的贸易路线，挂靠细节上每个船公司也不是相同，供参考，大致情况都是这样的。
定舱可以通过外贸公司或者联系船公司打听具体价格。
5.地中海航线邮轮哪个好
皇家加勒比游轮 Royal Caribbean Cruise 海洋自由号 Freedom of the Seas 葡萄牙、西班牙、法国、意大利、梵蒂冈 地中海+西葡15天深度体验豪华邮轮之旅 2017年7月11日北京出发 巴塞罗那登船 航线编号：77177111
￥23800起/人
邮轮名称： 海洋自由号 Freedom of the Seas
出发目的地：北京-地中海
行程天数：15
行程安排
编号：77177111
推荐理由：
1.排水量16万吨的海洋自由号，2009年投入服务，装修豪华设施齐全！
2.海上八天七夜航行，在灿烂的阳光下享受地中海美景！
3.巴塞罗那素有欧洲之花的美称，又是加泰罗尼亚文化的发祥地！
4.西班牙首都马德里-欧洲三大皇宫之一马德里皇宫！
5.文化古城-托莱多（1986年列入世界文化遗产）！
6.全球最值得去的50个地方之一的葡萄牙里斯本-罗卡角！
7.文艺复兴发源地—佛罗伦萨！
8.意大利的第三大城市那不勒斯，风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一！
9.世界著名的历史文化名城-罗马，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被称为“永恒之城”！
2017年7月11日出发 7月16日登船

巴拿马运河，白令海峡等的地理位置

巴拿马运河，南北美洲之间（中美洲）巴拿马共和国的中部的巴拿马地峡 白令海峡，位于亚洲最东点的迭日湼夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡苏伊士运河，埃及东北部苏伊士地峡（沙特阿拉伯半岛和非洲之间马六甲海峡，在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。土耳其海峡，土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），红海，位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间地中海，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围着。东西共长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积(包括马尔马拉〔Marmara〕海，但不包括黑海)约为2,512,000平方公里(970,000平方哩)，是世界最大的陆间海。以亚平宁半岛、西西里岛和突尼斯之间突尼斯海峡为界，分东、西两部分。