本文目录一览：
- 1、大巴车多少年强制报废
- 2、大巴车多少年强制报废
- 3、世界十大顶级大巴车
- 4、大巴车上紫外线强吗
- 5、大巴车的英文。
- 6、大巴车的英语怎么说？
- 7、大巴车用普通话怎么说
- 8、大巴还是轿车安全
- 9、你在长途大巴上做过最疯狂的事是什么？
- 10、“大巴”战术是怎样一种战术？
大巴车多少年强制报废
非营运的大、中型汽车的报废年限是20年，如果是运营大客车，报废年限为15年。根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
根据《机动车强制报废标准规定》
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
机动车注销所需要的提交的材料有：
1、填写《机动车登记业务流程记录单》；
2、填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》；
3、机动车所有人的身份证明原件/复印件；(个人:身份证或户口簿；单位:营业执照和《组织机构代码证书》原件/复印件加公章等)；
4、机动车登记证书、行驶证原件；
5、机动车号牌；
6、车架号码和发动机号拓印膜。带齐这些资料后到东莞市物资再生利用有限公司交回机动车,等该公司出具《报废机动车回收证明》后,凭该通知到车管所机动车业务厅领取《注销通知书》。
以上内容参考 百度百科——机动车强制报废标准规定
大巴车多少年强制报废
非营运的大、中型汽车的报废年限是20年，如果是运营大客车，报废年限为15年。根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
根据《机动车强制报废标准规定》
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
机动车注销所需要的提交的材料有：
1、填写《机动车登记业务流程记录单》；
2、填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》；
3、机动车所有人的身份证明原件/复印件；(个人:身份证或户口簿；单位:营业执照和《组织机构代码证书》原件/复印件加公章等)；
4、机动车登记证书、行驶证原件；
5、机动车号牌；
6、车架号码和发动机号拓印膜。带齐这些资料后到东莞市物资再生利用有限公司交回机动车,等该公司出具《报废机动车回收证明》后,凭该通知到车管所机动车业务厅领取《注销通知书》。
以上内容参考 百度百科——机动车强制报废标准规定
9座及以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用年限延长到15年。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限延长到10年。
上述车辆达到使用年限后需继续使用的，依据国家机动车安全、污染物排放等有关规定检验合格的，除旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车延长使用年限最长不超过10年外，其他的上述车辆原则上可连续延长使用年限。
扩展资料：
大巴管理规定
1、 为加强深圳经济特区（以下简称特区）城市公共大巴专营管理，建立良好的公共交通服务秩序，维护经营者和乘客的合法权益，制定本规定。
2、特区内城市公共大巴（以下简称公共大巴）的经营服务业务实行专营。未取得专营权的单位和个人不得在特区从事公共大巴经营服务业务。
本规定所称专营权，是指深圳市人民政府（以下简称市政府）授权专营的企业和取得特定线路专营权的企业（以下合称从事专营业务的企业），在专营线路内单独享有从事公共大巴经营服务业务的权利。
本规定所称取得特定线路专营权的企业，是指依照本规定通过招投标方式取得特定线路专营权的企业。但在本规定实施以前，已经市政府批准在特定线路从事公共大巴经营服务业务的企业，可依本规定享有特定线路专营权。
3、公共大巴专营权期限每期为五年。专营权期限届满，可按本规定的规定程序予以延长。
参考资料来源：百度百科—大巴
中国新闻网-汽车报废标准有新规 私家车最长可用15年
世界十大顶级大巴车
大巴车是一种载客量较大的交通工具，可以满足旅游、商务、运输等多种需求。 在全球范围内，大巴车的制造技术不断升级，其舒适性、安全性、便利性等方面都得到了极大的改善。下面介绍世界上十款顶级的大巴车。
1. 梅赛德斯-奔驰Tourismo：
梅赛德斯-奔驰Tourismo是德国梅赛德斯-奔驰公司生产的一款豪华旅游大巴，外观时尚、内饰豪华，动力强劲、操控舒适稳定，是一款性能和舒适性俱佳的大巴车。
2. 沃尔沃9700：
沃尔沃9700是由瑞典沃尔沃公司生产的一款商务旅游大巴，外形优美时尚，内饰精致典雅，安全性能卓越，具有高度的安全保障。
3. 宾利巴士：
宾利巴士是英国宾利汽车公司推出的一款豪华旅游大巴，外观尊贵典雅，内饰豪华舒适，真皮座椅、高档音响等配置都非常出色，是商务旅行的不二选择。
4. 法拉利巴士：
法拉利巴士是由意大利法拉利公司设计生产的一款超豪华旅游大巴，总造价高达250万美元，外形动感流畅，内饰豪华奢华，搭载着强大的V12发动机，性能表现极为卓越。
5. 大众T7：
大众T7是德国大众汽车公司推出的一款商务客车，外观设计简约时尚，内饰布局合理，搭载着高性能发动机，为用户提供了出色的行驶、操控和舒适性体验。
6. 福特Transit：
福特Transit是美国福特汽车公司生产的一款商务旅游大巴，外观流线型美观，内饰充满科技感，是一款功能和实用性兼备的大巴车。
7. 斯堪尼亚Trabus：
斯堪尼亚Trabus是瑞典斯堪尼亚公司推出的一款商务旅游大巴，外观简约流畅，内饰典雅舒适，搭载先进的发动机和悬挂系统，确保了行驶的安全和舒适性。
8. 玛莎拉蒂巴士：
玛莎拉蒂巴士是意大利玛莎拉蒂汽车公司生产的一款豪华旅游大巴，外形典雅、高端，内饰豪华奢华，配备高档音响系统和气氛灯光，让乘客感受到全新的旅行体验。
9. 宝马旅行集团：
宝马旅行集团是德国宝马公司推出的一款豪华旅游大巴，外观尊贵典雅，内饰美观大气，配备高端技术和顶级娱乐系统，是一款集商务与旅游为一体的绝佳选择。
10. 沃卡巴士：
沃卡巴士是由中国华晨宝马汽车有限公司与德国曼公司合作推出的一款商务旅游大巴，外形简洁美观，内饰豪华舒适，搭载最新的燃油技术和车身控制系统，让驾驶和乘坐都更舒适、更安全。
总之，这些世界十大顶级的大巴车，不仅外形标志着交通的文明、技术的进步，更重要的是为人们带来了更加便利、舒适的出行体验。
大巴车上紫外线强吗
强。大巴车上的紫外线主要来自阳光，在阳光强烈的时候，大巴车上的紫外线会比较强，建议携带墨镜。紫外线，是波长比可见光短的电磁波，位于光谱的紫色光外侧，有杀菌能力，广泛用于消毒、治疗皮肤病和软骨病等。
大巴车的英文。
大巴车的英文是bus。
一、读音：英 [b?s]，美 [b?s]
二、意思：
n. 公共汽车；巴士
n. 总线；信息通路
vt. 用公共汽车运输
vi. 乘公共汽车
三、例句：
The bus driver asked the passengers to buy tickets.
公共汽车司机要求乘客买票。
四、词汇用法：
1、bus意为“公共汽车”，指的是一种大的，能装很多人的客车，是可数名词。
2、bus前的介词可用by，in或on，但用by时其前不可用冠词。
3、在计算机术语中bus可表示“总线”“母线”。
bus近义词：
tram
一、读音：英 [tr?m]，美 [tr?m]
二、意思：
n. 缆车；煤车；有轨电车
v. 乘缆车；用煤车运；乘有轨电车
三、例句：
If you go to Melbourne, you can travel by tram.
如果你要去墨尔本，你可以做有轨电车。
四、词汇搭配：
1、tram rail 电车轨道
2、tram stop 电车站
3、tram road 电车道
4、tram rope 运输钢丝绳
5、tram service 电车业
bus
大巴车
这也是我第一次坐这么长时间的大巴车。
This is also my first time take bus a log time.
我宁愿选择巴士出行，而不是飞机。我超爱自己的大巴车。
I'd rather travel by bus than airplane. I'm obsessed with my bus.
已有机会我便会和工作人员在巡演大巴车上搞“游戏之夜”。
My crew and I have family board game night on the tour bus every chance that we get.
我现在正在宾馆等大巴车，今天将是忙碌旅行的一天。
I'm waiting for the bus in my hotel now. What's a busy trip today.
一、大巴车的英文是bus，音标英 [b?s]、美 [b?s]。
二、释义：
1、n.公共汽车，巴士，客机;（口）汽车，机器脚踏车，飞机;[计]（电脑的）总线;[电]信息转移通路，悔流条，母线
The bus broke down on the way.
公共汽车在路上抛锚了。
2、vt.用公共汽车运送
They had to travel everywhere by bus.
他们只得乘公共汽车出行。
3、vi.乘公共汽车;打杂工
My bike to the bus station. Then I bus to work.
我骑自行车去汽车站,然后乘早班车去上班。
三、词语用法：
n. (名词)
1、bus意为“公共汽车”,指的是一种大的,能装很多人的客车,是可数名词。
2、bus前的介词可用by, in或on,但用by时其前不可用冠词。change buses在英语中是“换车”的意思, bus用复数形式,其前不能用冠词。
“N路公共汽车”可说Bus No. N，也可说the No. N，还可说Bus N或the N bus。
3、在计算机术语中bus可表示“总线”“母线”。
扩展资料：
一、词义辨析：
car，bus，truck，lorry，coach，automobile，jeep，carriage，wagon
这些名词都与“车”有关。
car多指乘坐人的小汽车或轿车。
bus一般指公共汽车或大型客车。
truck与lorry同义，指卡车或货车，为美国用词。
lorry与truck同义，指卡车或货车，用于英国。
coach原义指四轮马车，现指轿式汽车，长途公共汽车，还可指火车设有卧铺的车厢。
automobile是汽车的总称。
jeep吉普车，指一种小型轻便、适合在崎岖路面或野外使用的车子。
carriage指马车，两匹或两匹以上马拉的四轮马车。
wagon指四轮运货马车或牛车，也指铁路的无盖货车。
二、词汇搭配：
1、board a bus 上公共汽车
2、catch a bus 赶上公共汽车
3、change buses 换车
4、dispatch buses 调度公共汽车
5、drive a bus 驾驶公共汽车
大巴车的英语怎么说？
大巴车 The bus
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大巴车用普通话怎么说
大巴车普通话拼音是：da，ba，che。第一个字读四声，第二个字读一声，第三个字读一声。大巴车英文是：bus;Thebus;ShuttleBus。双语例句：1.不不，请问大巴车哪去了？NoNobusbusWhereisitplease?www.youdao.com。2.好的。火车速度比飞机慢，但是比大巴车快。Ok,atrainisslowerthanaplanebutfasterthanabuszhidao.baidu.com。3.最后，这辆大巴车顺着冰雪覆盖的路堤坠入30英尺深的谷地。Finally,thiscarthebusfelldownthesnow-coveredembankment30feetdeepinthevalley.
大巴还是轿车安全
大巴。1、大巴的司机都是经过专业考核持证上岗的，技术好。2、大巴车的高度比小轿车高，视野自然比小轿车好，视野越好越安全。3、大巴车的坚硬强度比小轿车高很多，万一发生碰撞，大巴车的安全系数也要比小轿车的安全技术高很多。
大巴和轿车在安全性方面各有优势，具体取决于使用场景和法规要求。以下是一些比较：
1. 视野：大巴车具有更好的视野，因为其坐姿更高，前挡风玻璃和后视镜更大，使得驾驶员可以更清晰地看到汽车的两侧。
2. 碰撞吸能：现代大巴车使用安全的车身结构，当发生碰撞时，前后碰撞区域会变形以吸收碰撞能量，而中部乘客舱必须坚固可靠，以确保乘员的居住空间。
3. 法规要求：大巴车有严格的限速和规定，例如配备缓速器，而轿车可能没有这些要求。
综上所述，大巴和轿车在安全性方面各有优势，具体的选择应该根据使用场景和法规要求来决定。
你在长途大巴上做过最疯狂的事是什么？
我有一次在云南的长途大巴上做的事不知算不算疯狂，但丢人现眼是肯定的，所以至今还在被人当做笑资。
那一次上车前和同事喝了几瓶啤酒，上车后倒头就睡，尿意袭来弄醒了我，然而同事告诉我刚过服务区，大家都方便过了，司机提醒大家后面两小时高速再没有服务区了。
当时我不以为然，谁知一小时后，我开始焦躁不安起来，感觉小肚子憋的快要爆炸了，真的到了是可忍孰不可忍的境地，再说严重点生不如死啊！
忘了告诉大家，一起的同事是位美女，看出我不对劲，问是否晕车？我含糊地回答是，并换到靠窗的位置准备有所行动。
当时已是深夜，车内已经熄灯，大家都已入睡，包括旁边的美女同事。正是月黑风高夜，作案时机成熟。
我站起身来，悄悄推开车窗假装晕车呕吐，见无人注意偷偷将“水枪”伸出窗外开始作案。然而幻想太美丽，现实太残酷，万万没想到“水枪”遇强风，首先是立不住乱晃动不说，关键是压根就不想喷水，急死也没用，失败！
此时身上难受的直冒虚汗，甚至开始出现幻觉，必须背水一战。没想到狗急了跳墙，人急了脑洞大开，决定用空啤酒瓶进行尝试。然而，“水枪”与瓶口根本不配套，尤其是在晃动的大巴车里操作彻底失败！
人固有一死，但如果是叫尿憋死的，岂不成了世界笑柄，当时的我真是度秒如年啊！
最终已经不是忍不忍、丢不丢人的问题了，是生与死的抉择了。万般无奈只能将“水枪”紧贴着车壁，争取做到无声放水，成功！
然后将剩余的几瓶啤酒全部打开，倒放在座位下面，赶紧假装睡觉。
此时仍然是度秒如年，经过漫长的等待，终于听到有人高喊“谁的啤酒撒了”，我一跃而起，连连道歉，将空酒瓶一一收回！
然而人在做天在看，万万没想到美女同事一直在装睡，一切尽收眼底。自此，由于未敢杀人灭口，我的事迹一直流传至今！
很多年前的事情了，那个是还小，可以说是想想坐车就会晕车的那种人，不过现在还好了，言归正传，那个时候家里大叔叔犯了事进去了，我跟小叔叔坐大巴车去比较远的县城探监。当时坐我们旁边有个漂亮的美女，虽然还小，美不美还是知道的，一上车我就晕车迷迷糊糊的，途中没忍住，把早饭全部吐到人家美女的包包上了，小叔一边道歉一边拿纸巾去帮忙擦，到现在我都感觉到很尴尬，尴尬的要死
我觉得坐长途 汽车 ，就已经是很刺激的了！
有一年，腊月二十六，从义乌坐长途卧铺 汽车 到西安。
那是我第一次坐长途 汽车 ，没经验。上车时，看别人都抢着上，我以为是按号入座，就发扬风格等到了最后一个才上车。
没想到，他们留给我的位置是倒数第二排中间的上铺！
左右都是过道，前有厕所后也是过道！
于是，这一路上，想站也没有地方站，上床就得躺着，还得系紧安全带，免得自己被晃下来，于是一路闻着脚臭味、厕所味……二十多个小时，吃饭、上厕所（车上只能小便）只能到车停的服务站，所幸，那时候，开车四个小时就得强制休息，否则，真的很难撑下来！
从此以后，想到坐长途 汽车 就觉得刺激，但再也不想坐了！
哪怕是在火车上站着，也比在 汽车 上躺着舒服！
我拼命的想了想，在长途大巴上，我还真是做过不少大事好事。
1，有一次，我坐在大巴上，手握一罐可乐，把手环一拉，卧槽，居然是一等奖，然后我的姐们，立马愿意总1000元，买我的一等奖。然后，好多乘客愿意出钱买我的一等奖，然后，下一站我和姐们就下车了，然后就没有然后了。
2，有一次，我在大巴上，掏出手机，跟对方喊:你天天睡我，到头来一个月给我十块钱。然后全车人的目光都投向了我。
3，有一天晚上，我坐在大巴上，感觉有些冷，就顺手把两个裤腿卸下来，郑重其事的套在了胳膊让，所有人都惊讶的张大了嘴。卧槽，我这是腿和胳膊两用套袖，惊讶啥啊。
4，有一次，我一到大巴上，就掏出一袋子韭菜馅包子，左一个右一个，一口气吃了三十多个，乘客们都笑疯了。
我在大巴上的事可多呢，足够写一本《狂人日记》，就这样吧，今天先写到这里。
记得那是2016年年前乘车回家，长途大巴路途差不多五个小时。当时我坐在后排座位上，绝大多数乘客都在打盹休息，我微张眼睛看到两个小偷正在肆无忌惮的偷翻乘客的背包、手提包，或者通过衣服遮挡偷偷深入前排乘客的口袋，我便偷偷打开相机，录制犯罪视频的证据。后来和小偷四目相对，小偷也看到了我正对他们的手机。只见双方眼神中都有满满的怒火和不安，两个小偷过来就对我恐吓和殴打，我也奋起反抗，司机也赶紧停了车，只见全车人傻望着，没人肯出售帮助，搏斗过程中我身中四刀，好在没有伤及性命，后来不知道乘客谁报了警，警察也及时赶到，我死死抓住了一个小偷，另一个砸窗逃跑了。后来我就在医院醒来了，伤痕至今还在，正义之事要坚持，但是要在保护自己的前提下进行！
2015年，从温州回武汉没有直达动车，要做9个多小时火车，我们一个车厢上铺是一个漂亮的美女30多岁的样子，人很开朗和我们无话不谈，聊的投缘相互加了QQ，QQ上聊天尺度越来越大，她告诉我，老公在外地工作一年见不到几次，家里公婆又喜欢说她，所以这次她选择去武汉 旅游 ，我说如果来武汉 旅游 ，我可以做你向导，包吃包住价格免费，她发了一个ok的表情，聊了很久，车也到了武汉，我带去她去了江滩逛了户部巷，晚上就近开了房，干柴烈火，后面自己脑补，早上出门2腿发抖，接下几天又去黄鹤楼海洋公园，每晚都是她主动，夜夜当新郞，后来送到车站，依依不舍离开，再也没有联系
我11年的时候在技校上学，学校安排我们去江苏实习，我老家成都的，坐的大巴车过去的当时同学们从来没坐过这么长时间的大巴，一个劲的吃啊喝啊的结果车子到了陕西宁强的时候一车人受不了了，然后车子的后面5排是空的没人，我们憋不住了的都拿上瓶水去后面，到服务区了一大打扫卫生的阿姨说的，这班人饮料都丢了不要了啊，我一听尴尬死了
难忘的经历，估计我这辈子都不想坐大巴车了，当时是从大足坐到楚雄的班车，上车的时候都风平浪静的，刚上高速，一位女士就开始吐，（这里说一下，吐到曲靖，那种味道难闻死了，是一直在吐，到了曲靖就和他老公说，下车了，不坐了，就真的下车了）。然后就是车上一位绅士，去和司机说了3次要下车拉便便，结果司机说停不了车，他去座位拿了个袋子就开始拉了，我的天，臭死啦，（关键是哪位女士还在吐）真心的无语了。哪位绅士拉完粑粑，旁边一个人看不下去了，说了几句，两人就打起来了，打得天翻地覆，没有人去拉他们，打了一会，旁边一个大叔说不要打了，然后去拉开，过一会就平息了。真的不想坐大巴车了。特别是长途。
没有疯狂的故事，有的就是对长途大巴的排斥。
12年元旦过后因为工作调动去河南，本来从沈阳出发可以坐飞机的，鬼使神差为了某个人非要到山东几天。结果因为春运只能临时买长途大巴。拖着行李箱和大包小包好不容易赶上了车，这个卧铺车的味儿就甭提了。下午发车到半夜前到了河北一个小县城下高速，拐来拐去到了路边一个小店，貌似好多长途车都在这里歇脚。里面有餐厅，也有小卖店，随便买了些吃的在外面等待，一个多小时后全体乘客上车继续。进去山东境内好像是菏泽，大概凌晨两三点，迷迷糊糊听司机喊起来，全部被赶下车。说是给买了各自去的地方的火车票，旅途结束，各自去完成接下来的路。不知道别人什么样，我是懵了，等我去领车票的时候身边都没同车的人了，莫名其妙上了火车还是站票，懵瞪的在后半夜站到了目的地，自此绝不在碰长途客车。
记得第一次做大巴车，是和老公回他老家，那是零几年的事了，那时候刚怀孕两个月，妊娠反应特别厉害，本来又爱晕车，因为怀孕了又不能吃晕车药，上车之前还查了许多方法，比如肚脐贴块嘴里在含片姜，或着在使劲掐着中指，还买了盒清凉油，但是上了车以后什么都不管用，上车之前怕自己吐，就准备好了方便袋，自己知道在车上呕吐会很让人讨厌，可是真的是忍不住，把自己吐的都快坚持不住了，因为喝口水都会大吐不止，有时方便袋准备不及时就打开车窗往外面吐，还没等车窗开好就一口喷出来了，喷的车身外到处都是，自己真的是感到很惭愧，给司机师傅找麻烦，那一次旅行真的是让我终身难忘，晕车，在加妊娠反应差点没把自己吐死，真的是都把苦胆吐出来了，因为做车时间太长，在加上喝口水都吐起不停，导致我现在看到大巴车就晕。
“大巴”战术是怎样一种战术？
摆大巴是足球战术的一种，不过现在的球队很少使用摆大巴战术，原因是打的不好看，而且很被动。不过有些弱队在对阵强队的时候还是会用。我们来介绍一下摆大巴的意思。 举个例子，比如西甲联赛，巴萨8-2战胜韦斯卡，这场比赛为什么会输的这么惨，因为巴萨是强队，很多球队都不敢跟巴萨打对攻，就用摆大巴的战术，让巴萨攻出来，韦斯卡的队员都在自己的禁区内防守，这就叫做摆大巴，但是这个战术需要的是有一两个速度型的前锋，巴萨进攻，韦斯卡如果得球的话，就会进行反击，此时要有一个速度型的前锋，突入巴萨禁区，将球打进。
摆大巴使用最好的就是穆里尼奥，曾经依靠这个战术击败巴萨晋级决赛。但是有先决条件，穆里尼奥在国米，半决赛首回合3-1战胜巴萨，而巴萨回到主场，需要一个2-0的比分才可以淘汰国米，不过由于国米球员的一次犯规，主裁判出示红牌将其罚下，而10人应战的国米，只能采取摆大巴的战术，任由巴萨进攻，最终巴萨只打进一粒进球，被国米淘汰。这是 历史 上最著名的摆大巴战术。
足球比赛中“摆大巴”是通俗所讲的“901”，即只留一个前锋，剩余都全力防守的一种战术安排。有三种情况会用到这种战术。
“摆大巴”出处源于穆里尼奥
2004年9月，切尔西队主场被热刺逼平，赛后穆里尼奥愤愤不平的评价对手：“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面。”英国媒体从此把铁桶阵称为”摆大巴“。
而由于愤愤不平创造此名称的穆里尼奥，却是执行”摆大巴“战术的世界大师，莫名的反差，让人们哭笑不得，大有贼喊捉贼的味道。
“摆大巴”是弱队面对强队时，残酷的实力体现，也是弱队寻求自保或制胜的法宝之一
弱队面对强队时，因实力相差悬殊，场面上被强队压着打。这里分两种情况：一种是客观上，确实实力不济，想攻，攻不上去，无力进攻，被强队压迫回来，遭到围攻。这样的情况，一般失败的情形较多。另一种是主观上认清现实，采取主动回缩防守，伺机偷袭，由于战术安排得当，队员思想统一，还有一线保平或取胜的机会。
主客场制，客场球队的一种战术安排
国际足球比赛，大多数国家联赛采取主客场制，主场球队无疑占据着天时，地利，人和的巨大优势。打客场的球队面临着许多不利因素，在实力相当的情况下，不做过多消耗，采取死守战术，取得联赛积分的一种客队战术合理安排。
一种实用主义足球的战术理念
足球的胜负观发展到极致，就出现了一切只为胜负的理念，追求1-0主义。这种理念首推穆里尼奥，尽管穆里尼奥由于抱怨对手发明了”摆大巴“，但他自己就是一个不折不扣的实用主义大师，常常祭出大巴阵，并于2010年，凭借此战术赢得欧洲冠军杯。但由于摆大巴尽管实用，比赛场面却丑陋难看，穆里尼奥也常常被球迷和媒体炮轰。
踢到摆大巴最绕不过去的一个人就是穆里尼奥，这是位大巴“开”得最好的一位主帅。这当然摆大巴也不是一件光彩的事情，甚至被当做是贬义词。形象的解释就是球队球员密集防守在球门前，就像一辆大巴车堵在了球门门口。这样的防守策略出现在球场上，可想而知，攻方干有进攻气势却进不了球，守方龟缩在门口就差全都在球门线上站成一排了。这样的比赛场面乏闷到了极点，球迷们也都很不屑这种防守方式。
但是穆里尼奥却对于这个战术情有独钟，特别是在建立进球优势的情况下，这种摆大巴的战术就被祭出来了，对方球队干着急也没办法攻破穆里尼奥球队的大门。这一定程度上与穆里尼奥执教球队的风格和执念有关。对于穆里尼奥来说，比赛可以不好看，可以乏闷无聊，可以有冲突和矛盾，可以有争议和不公，可以树立起自己的敌人，但是唯有一点要求那就是要赢得比赛。
而这样的大巴防守可能会限制球员的进攻天赋，碰上一些年轻好战的球员，或者说进攻属性强大的球员会让他们踢得很难受，2018-2019赛季初穆里尼奥执教的曼联就是个很好的例子，穆里尼奥鼓励的防守让很多球员心生不满，特别是年轻的有着进攻属性强大的球员，比如博格巴，这就让他很难受。最终这样的防守战术也激起了曼联更衣室的不满和反抗，由此造成的悲惨战绩也让穆里尼奥黯然下课。
这样的大巴战术更适合于弱队对抗强队，在比赛中首先进球或者首回合建立优势的情况下，后面的比赛开始全员收缩防守，以保持这种领先优势到终场比赛结束，从而赢得比赛的胜利。
前阿森纳的温格是这种战术强烈的反对者，因为温格崇尚打漂亮的进攻足球，所以他的球员是不会龟缩在球门前一味防守的。这就造成了与穆里尼奥带领的球队相遇时候的严重不满，温格不止一次讽刺穆里尼奥的大巴战术，认为这是对足球的侮辱，但是最终带走胜利的往往是穆里尼奥。阿森纳空有进攻的强大属性却对于穆里尼奥球队的防线难以下口。
现在这种战术也还在被用到球场上，毕竟有时候比赛的胜负对于球队来说更重要，但是有更多的球队开始越来越崇尚进攻足球，因为这样主动权更能掌握在自己手里，也让比赛场面变得更好看，还能让球员的自信心得到最大程度的满足，此外还能吸引众多的观赛球迷和直播观众。
一提到“大巴”，大家会想到什么？ 那一定会想到一辆“高3 4米、长9米以上”的大型客车。
如果把这辆“大巴车”横着停放在大门口，那将是一种什么感觉？
那样，你将会发现：大门会被堵得严严实实的， 连门框都看不到，想钻进去是很困难的。
既然这样，你就能理解：足球比赛中的所谓“摆大巴”是什么意思了吧？ 那就是：场上10名球员，只留一名前锋在对方半场游弋，剩下的9名球员，一律守在自己半场、摆在自己的球门前做防守，面对对方的短传渗透和犀利进攻，采用“人海战术”进行拼死防守，先力保球门不失。
然后呢，在防守的过程中，一旦能断到球、发现机会， 就一脚长传到前面找自己的前锋，让前锋一个人凭自己的能力去争球打快攻，能偷袭就偷袭，有枣没枣打一杆。
听到这种打法，是不是感觉很熟悉？ 没错！这就是大家平时所说的“防守反击”战术，也可以称为“901乌龟战术”，是弱队打强队时所采用的一种惯用打法。
因为：弱队实力不济，如果与强队放开手脚打对攻 ，那身后的空档就会很大，这样，强队凭借超强的实力打你身后，就会一打一个准，很快就会把你打花了，所以，千万不能与强队打对攻，那是在找死。
而这种“摆大巴”的密集防守+伺机反击战术， 则更适合弱队 先立足于防守，保证球门不失，然后再寻找机会，就会更加稳妥了。
这种“摆大巴”的打法， 需要“一个强力前锋”+“一个传球好手”才能打出来 有了机会，一个精准长传、一个准确跑位，才能有机会偷袭成功，不然也就没戏，没有进攻能力。
我们中国男足在面对强队时，很多时候也是采取这种“摆大巴”的作战方式 乃实力所致。
“摆大巴”和“高位逼抢”对于新球迷来说，还有可能认为是一个特殊新颖的防守。实际上，这个并不是。“摆大巴”实际上，就是“铁桶阵”，其含义是将自己的球员都堆砌在禁区前，让他们筑起肉盾，挡住对手的射门。这个战术过去就是一个死守的战术，相对来说比较消极。可是这个消极的背后，一个是自身实力不足，一个自故意为之。 在2004年的英超，切尔西和热刺的比赛结束后，“铁桶阵”就变被英国媒体起名为“摆大巴”。这个说法非常形象，就像是一辆大巴车停在了门前，你说对手怎么能完成射门呢？“摆大巴”和穆里尼奥现在有天然的联系。 其实，这个根本就是不是新玩意。同样的还有一个战术就是“高位逼抢”，这个和当年徐根宝要求的“抢逼围”是一个道理，就反抢，然后在前场就开始抢，对方的中后卫拿球，前锋就要去抢。一切都是在与时俱进，当年的“同城大战”，后来都叫“德比”了。
不请自来
其实摆大巴非常好理解，就是在比赛中自己一队的大多数球员都集中在球门前30米区域进行站桩式的防守。这套防守战术的理念也很好理解，用最多的人压缩对方的进攻空间，而且在人数上拥有一定的优势，所以从镜头的视角中看起来像是在门前摆了一辆大巴来堵住球门。
当然，对于这套战术体系的运用还要归于穆里尼奥，他也是靠着这套防守方式拿到了很多冠军和荣誉。虽然从场面上看过去没有太多赏心悦目的地方，但却很实用，因为足球比赛里防守的关键性不言而喻，4:2看起来大开大合，进球多，球迷也开心。可却没有2:0来的更实际，因为零封对手意味着攻防两端都做到了很完美。
而摆大巴的核心除了在防守时需要更多的球员参与进来以外，在进攻端同样重要。防的好也要攻的漂亮，所以穆里尼奥的球队都要一个非常强有力的前锋，身体素质好，速度快、强壮，能做为支点，单兵作战能力超群，最好可以以一敌三，就像德罗巴和伊布那样，一个人就能搅乱对手整个后场。既然是纵深的防守，那反击时攻击的人数肯定就会相对减少，所以反击的质量和反击的人员决定了最终的比赛走向。
这赛季的曼联为什么成绩差，就是因为防守端出现了很大问题，也就是曼联想要买库利巴利的原因。上赛季的曼联在进攻端也表现一般，一共也只是打进了68粒进球，在英超前6中排在第5，但是在防守端却有着出色的发挥，一共丢球也就是28个，仅比曼城多一个而已。
这套战术通常会运用在以防守反击为主的球队，或者以弱打强的时候。弱队面对强队首先要做的就是先不丢球，然后通过反击寻找到机会能偷一个算一个，摆大巴无论是防守地面配合还是高空轰炸都有不错的效果，毕竟是人多，这没辙。而破解大巴的有效进攻手段也就是任意球和远射，可这种手段的进球概率也普遍偏低，所以只要大巴摆的好，防守没烦恼，太多弱队靠用这套体系掀翻强队的案例有很多很多。
“”摆大巴”顾名思义即为摆起大巴式的阵型。意思是球队的阵型像是一堵墙或者一辆大巴一样横在球场。通常一支球队在防守时排出的一种铁桶阵，俗称“摆大巴”
一般来说，摆大巴分为三种情况。
1.当球队领先时。
当一方领先时，在比赛进入尾声，会选择此战术。一是根据现有局势，较为被动的情况下，排起紧凑的防守阵型，保住胜果。二是通过在某这位置上的换人，来改变阵型，为了节省体力。
2.球队能力不足时。
如果两支球队实力较为悬殊，无法在场面占据优势时，摆大巴会不是不错的战术选择。紧凑的防守阵型有时候可以让强队也束手无策，而选择全面压制。而本方可以利用一次角球，定位球等战术一槌定音。虽然这种办法有风险，但时候比打攻势足球有用。
3.战术选择。
很多主教练偏爱这样战术，并且屡试不爽。比如穆里尼奥与西蒙尼。执教国际米兰时，国际米兰依靠大巴与防守战术登顶欧洲之巅，半决赛对阵巴萨时，他们的控球率甚至不足30%，对阵拜仁，也仅仅依靠高效率的反击，大多数时候，大巴战术让他们的防守密不透风。尔西蒙尼同样，442阵型有着钢铁般的防线，再球队领先时，西蒙尼通常采用大巴战术打法，胖球队稳中求胜。
摆大巴首次在足球世界中被广泛的流传实际上是始于穆里尼奥在2004年被热刺逼平之后提出的，比较讽刺的是，尽管穆里尼奥提出了这个名词，但是他却一直被看作是大巴车战术的最佳代言人，而更为讽刺的是，如今穆里尼奥更是率领着当年被他极度讽刺的热刺，继续着自己是执教生涯。
其实所谓的大巴车战术正是防守反击的意思，表面看来这种战术被很多球迷与足球人士所不屑，但是其实他的技术含量是很高的，防守的时候他要求队员极度的压缩空间，由于防守是处于被动的一方，并且规则上更加偏向于进攻球员，因此球员彼此之间的配合跑位，以及球员个人的防守能力与整体的执行力，再加上整体阵型的一致性，都是很体现球员与教练水平的，一点都不比那些技术华丽的战术差。
当然，从整体效果上来看，由于时常处于无球的状态，而在进攻端又讲究效率，所以他的观赏性确实不高。这种打法最初来自意大利的链式防守，用多名球员形成两个链条，彼时意大利出现了很多类似于马尔蒂尼这样的高大边后卫，他们的助攻力度不大，更像是中后卫，而中后卫则分为一个盯人中卫+一个补位型的中卫，这样的打法让球队在后场保证足够的人数，并且阵型也极其稳固。
而这种战术发展到新世纪之后已经有了很大的变化，在433的大巴车战术中，通常会有两名防守型的后腰保护禁区肋部，边后卫会有一定的助攻，但是通常情况下是一个上前助攻一个留在后场，这样可以保证后防线上始终有三个后卫，人数上也会有一定的优势。
而在近几年，随着高位逼抢战术的流行，使得大巴车战术运用的少了很多，但是像是西蒙尼率领的马竞依然是大巴车战术的坚定执行者，他们上赛季就通过摆大巴将利物浦淘汰出欧冠，这也是低位防守面对当下流行的高位防守的一次重大胜利。
运用大巴车战术的球队通常是比赛当中属于弱势的一方，而更多看似实力不怎么具备冠军像的球队拿到冠军基本也是靠着大巴车战术，所以，我们总结来看，处于劣势的一方通常会采用大巴车战术。
比如2004年穆里尼奥入主切尔西，其实彼时的切尔西虽然有钱，但是吸引到的球星大部分都是属于准一流的球员，比如像是德罗巴，罗本都是未经过五大联赛证明的球员，而兰帕德与特里也是英格兰国家队的边缘人物，他们正是在这种战术下才得以成长为巨星的，穆里尼奥拿到英超两连冠的时候优势十分明显，反倒是阿布后来引进了舍瓦以及巴拉克这样的超巨之后就失去了英超冠军。
2012年欧洲冠军联赛，迪马特奥带领的蓝军切尔西在与巴塞罗那的半决赛和拜仁慕尼黑的决赛中都排出了大巴战术，前场只留德罗巴。这支被称作阿布入主后最弱的切尔西，最终却凭借大巴战术获得了大耳朵杯。
2016年莱斯特奇迹夺取了英超冠军，靠的也是防守反击战术，那个赛季莱斯特的控球率排名英超倒数第一，假如不是大巴车战术，莱斯特根本不可能创造奇迹。因此，大巴车战术绝对是一个技术含量很高的战术，而且是以弱胜强创造奇迹的最好的办法。
摆大巴，字面意思很好理解，就是把大巴车摆在那里，在足球比赛中，就更有意思了。
一、什么是摆大巴 “摆大巴”一词，出自穆里尼奥，他在2004年切尔西主场被热刺0比0逼平后，无奈又愤怒地评价对方的严防死守。但让人觉得讽刺的是，穆里尼奥自己，却是热衷摆大巴的高手高手高高手。
那什么是摆大巴呢，简单地说，就是把己方的多名防守队员全部集中在禁区内，通过密不透风式的防守，就好比将一辆大巴车停在球门前，让对方进攻无隙可进。球迷一般也戏称其为乌龟阵、铁桶阵、901阵容等。
二、摆大巴的代表 大巴战术来源于意大利的链式防守，力保球门不失是它的第一目的，后来也有很多人将防守反击曲解为“摆大巴”，其实还是美丽的误会。其实穆里尼奥指责的摆大巴，是一个贬义词，指的是只防守不反击。
摆大巴的代表人物，还是穆里尼奥，并且他以大巴战术，获得了2010年的欧洲冠军杯，让巴塞罗那和拜仁很不服气。不过穆里尼奥认为自己的战术虽然是全守，但也是全攻，自己摆的不是普通的大巴车，而是摆的飞机中的战斗机。
三、摆大巴的争议 摆大巴在什么时候用？当然是以弱对强的时候。如果双方实力相差不太大，它就改成另一个好听的名字了——防守反击。选择摆大巴这种战术，其实需要巨大的勇气。因为不但对手不认可、不服气，球迷也不买账，强队找不到好的突破口，踢不出技战术水平，球迷则嫌弃比赛实在无聊又沉闷，甚至觉得没有 体育 的竞技精神。
但该摆大巴时还得摆，虽然球迷不喜欢这个过程，但竞技 体育 ，只要结果让人满意，也行。选择摆大巴，说好听点要自信，说难听点脸皮要厚，中国男足很多时候就是缺乏自信，前怕狼后怕虎，本来就是个打光脚板儿的，还沽名钓誉，进攻不坚决，防守也不坚决，最后才常常输得难看。
同样是10人防守，一味无脑的防守叫摆大巴，有战术纪律的叫链式防守
