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湾流g550公务机,湾流G650公务机的性能特征

admin admin 发表于2024-04-01 08:32:11 浏览26 评论0

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本文目录一览：

飞得最远的飞机

飞得最远的飞机：
1、庞巴迪环球8000
庞巴迪环球8000，7900海里——加拿大庞巴迪宇航公司于2010年推出了环球7000和环球8000公务机。环球8000是目前航程最长的喷气公务机，计划于2017年投入使用。
2.湾流G650ER，7500海里，6650万美元——美国湾流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基础型G650的机翼中多携带1810千克燃料，从而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最长的公务机。
3、庞巴迪环球7000
庞巴迪环球7000，7300海里——虽然航程稍短，但是环球7000拥有环球系列最宽敞的客舱：长为16.64米，面积为74.9立方米，比环球6000大20%。计划于2016年投入使用。
4、湾流G650
湾流G650，7000海里——在G650ER之前，该机型是在役公务机中的航程冠军。现在，用户可花费200万美元将自己的G650飞机翻新成ER型。
5、湾流G550
湾流G550，6750海里——该机型已在役超过十年，交付了超过450架，是拥有“粉丝”最多的豪华公务机之一。
6、达索猎鹰8X
达索猎鹰8X，6450海里——猎鹰8X是7X的“升级版”，是目前达索猎鹰系列的旗舰机型，已于2月6日首飞，预计在2016年中期取得型号认证。
7、湾流G600
湾流G600，6200海里——去年十月，湾流推出了G500/G600两个机型。这两个机型虽然航程不及G550，但是最大速度达到0.925马赫，是所有大型公务机中速度最快的。G600将于2016年首飞。
8、庞巴迪环球6000
庞巴迪环球6000，6000海里——自2011年庞巴迪将环球快车（Global Express）XRS更名为环球6000，这个机型已经交付了超过300架。
9、达索猎鹰7X
达索猎鹰7X，5950海里——装配三个发动机的7X有着独特的外形，并且是首架全电传操作的喷气公务机。2007年首次交付。
10、达索猎鹰5X
达索猎鹰5X，5200海里——作为一个全新设计的机型，5X拥有比G650更宽敞的客舱。计划于2017年投入使用。

订购一架湾流g550需要等多久

6个月至2年不等。订购一架湾流G550的等待时间取决，生产厂家的生产能力、订单数量、客户的定制，总体来说，订购一架全新的湾流G550需要等待6个月至2年不等。湾流G550公务机，由美国湾流宇航公司于2003年推出，它是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。

湾流g550每小时油量

湾流G550的每小时油耗量取决于飞机的速度、高度和外界环境的影响。其最大油耗量约为**8.6公升/小时**，最小油耗量约为**3.6公升/小时**。
8.6公升/小时。G550的每小时油耗量取决于飞机的速度、高度和外界环境的影响，其最大油耗量约为8.6公升/小时，最小油耗量约为3.6公升/小时。因为G550具有较高的机动性，它可以在较低的高度上以较高的速度飞行，这样可以节省更多的燃油。此外，G550还具有较好的飞行安全性，可以在恶劣的气象条件下安全飞行，从而降低油耗量。

成都顶级公务机被天降异物击穿，到底咋回事？

停放在成都双流国际机场的一架顶级公务机—湾流G550飞机被天降异物砸中右机翼并击穿。调查报告显示，砸中这架湾流G550飞机的异物来自机场外地铁施工区域，是工地的门式起重机爆炸，导致碎裂件飞入场内，砸中飞机机翼。该机修复费用预估为2880万美元，超过4500万美元新机价格的60%。
机坪监控视频显示，4月25日凌晨3时37分11秒，一外物飞来砸中飞机右机翼。从外物残影看，外物来向为飞机机尾方向。飞机被砸中前，飞机右机翼无损伤，飞机被砸中后，机身有明显的抖动，右机翼损伤出现。确认该金属物来自508机位南侧机场围界外施工区域。调查报告称，2020年4月25日凌晨3时37分许，该施工区域的一门式起重机进行施工作业时发生故障产生爆炸，导致其主起升机构制动轮碎裂，碎裂件飞出，砸中飞机右机翼。
涉事工地为成都轨道交通19号线二期工程土建3工区。第三方鉴定公司对B-8275飞机右机翼金属残留物及508机位南侧机场围界外施工区域门式起重机的鉴定结果也确认，残留物系该施工区域门式起重机主起升机构制动轮碎裂件。该残留物为圆弧状金属块，遗留在右机翼内，断裂边长60cm、宽25cm。其自上而下砸中飞机右机翼上表面，造成右大翼贯穿性损伤。大翼上表面为88cm*60cm敞开式损伤，下表面为60cm*45cm贯穿式损伤。
湾流G550机型最大起飞重量约合41吨，介于5.7吨至50吨之间。该机所有权人国际机械设备进出口贸易有限公司仍在等待相关单位的赔付，飞机最终处置方式尚不确定。根据目前预估修复费用，该事件构成其他原因较大地面事故。根据调查情况，四川监管局建议双流机场对距离围界外较近的施工工地进行梳理，在机位足够的情况下，优先将安排飞机停放至距离施工工地较远的机位。

湾流g650公务机一年费用是多少

至2020年6月，一年费用从10多万到几亿都有。
湾流G650可承载8位乘客和4名机组人员，完成7000 海里(12964公里)的不间断飞行。这意味着可从迪拜直飞纽约，或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。
湾流g650公务机采用的是大推力的Rolls-Royce BR725引擎，能够以0.925马赫的速度做短程飞行，使得G650成为了接近音速飞行，公务机中高速飞行飞得最远的飞机，任何传统商务喷气机都无法让用户享受到如此接近音速的飞行。
扩展资料：
注意事项：
1、在极度寒冷天气条件下（-40℃），不建议将飞机停放在机坪超过24小时。在这种条件下，如果需要停放飞机，也只能将飞机停放在机库里，否则飞机各系统会出现由于超低温而带来的故障现象，导致飞机不能放行，航班会出现延误或取消，给客人造成不可估量的损失。
2、飞机存放在机库内，在航前准备时应该尽可能晚的拖出机库，防止在飞机表面和各种感应装置上形成冰和霜。
3、如果气温低于零下35℃，使用温度不高于70℃的热空气对APU和发动机进行预热，然后才能启动。
4、当外界气温低于-15℃时，将主电瓶（铅酸电瓶和镍铬电瓶）从飞机上拆下存放于温暖的环境中，防止低温造成电瓶不能正常工作，航前将电瓶装回飞机。
参考资料来源：百度百科-湾流G650公务机
参考资料来源：百度百科-公务机

湾流G550多少钱

3.2-3.5亿RMB，非常豪华，性能极佳，现在老板都不坐什么头等舱了，直接公务机包机飞行。
湾流G550市场价格3.26亿人民币，是国内很多知名企业家的座驾，比如马云、王健林、李嘉诚、李兆基、李彦宏等等。G550航程很远，可以轻松从华盛顿直飞迪拜、从伦敦直飞新加坡，或者从东京直飞巴黎。
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湾流G550公务机的特色

作为世界上用途最广的喷气式飞机，湾流G550无论在哪方面提供的都是最完善的软硬件。就连传统飞机的最大敌人—高海拔、大风等特殊天气都很少能对G550产生影响，作为交通工具G550最忠实的执行着它的本职工作，在任何时候都能把乘客安全快速的送到任何想去的地方。 G550还允许机主亲自参与机舱内部的布局就像装修自家房子一样来装饰您的空中豪宅，甚至包括厨房和卫生间的位置都可以自由选择。

湾流G550公务机的简介

2009年11月，金鹿公务航空又迎来了一大喜事，目前世界上最豪华的公务机之一：湾流G550型超远程公务机，加盟金鹿公务航空。这是中国大陆地区引进的首架湾流G550型公务机，也是金鹿公务航空09年引进的第3架公务机。　湾流G550公务机优越的性能可以保证从北京直飞芝加哥、洛杉矶等美国西北部城市，还能直飞西欧和澳大利亚等地，具备名副其实的远距离洲际飞行能力。其更加显著的优点是在高高度巡航时能保持海拔1800米左右的舱压，而普通客机只能保持海拔2400米左右的舱压，因此使客户在旅途中感觉更加舒适。飞机上采用的最新并且也是最先进的增强型视觉系统(EVS)，可以显著提高驾驶员在最关键的飞行阶段对飞行局面的掌握，确保飞行更加安全。

湾流G650公务机的性能特征

G650以16100磅推力的（71.6千牛）罗尔斯－罗伊斯公司BR725发动机为动力，该发动机比BR710（G550的动力）功率大4.6%。新的后掠叶片风扇减小燃油燃烧和噪声，而新的燃烧室降低排放。首飞定于2009年下半年，2011年获美国和欧洲合格证，2012年进入服役。2012年飞机交付时的完成价5850万美元，2013年开始从5850万美元起价。G650是天空中技术最先进的商用飞机。在G650飞机诞生的同时也创立了很多标准，如增强视觉系统IITM，平视显示系统 II和合成视觉主飞行显示器先进的安全功能。它的Planeview IITM驾驶舱配备了三层式飞行管理系统，自动紧急降落模式，三维天气雷达，先进的飞行控制等设备。简而言之，这些先进的技术提高了驾驶员的形势意识和提高了飞机的安全性。

湾流飞机出现过事故吗

出过。根据查询新闻网官网显示，2021年12月15日，一架湾流G-IV公务机在多米尼加共和国拉伊萨贝拉国际机场着陆时不慎坠毁，机上两名飞行员、一名空姐和六名乘客不幸遇难。
**是的**，湾流飞机曾经出现过事故。2020年4月26日，价值约2.9亿元的湾流G550私人飞机在成都双流机场停放期间，因场外地铁施工工地的门式起重机爆炸，导致碎裂件飞入场内，砸中湾流飞机机翼，造成飞机受损。