本文目录一览：
- 1、直布罗陀海峡在哪个国家
- 2、直布罗陀海峡属于哪国
- 3、直布罗陀海峡属于哪国
- 4、直布罗陀海峡位于那里
- 5、直布罗陀海峡属于哪国
- 6、直布洛陀海峡在哪里？
- 7、直布罗陀海峡地理位置是什么？
- 8、直布罗陀海峡还是属于英占吗
- 9、直布罗陀海峡在地图上的位置
直布罗陀海峡在哪个国家
直布罗陀海峡属于英国。直布罗陀海峡西端，在北部的特拉法加尔角与南部的斯帕特尔角之间，宽43千米，海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达正东的阿科山之间。宽23千米。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122米向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。
应该是在摩洛哥，但是由于现在是西班牙政府的海事部门维持着这里的交通安全，那可以算是西班牙的殖民地吧，就像以前我国的香港是英国的殖民地那样。
位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，沟通大西洋与地中海的惟一水道。
归属： 西班牙和英国
在西班牙南部 但是属于英国管辖（殖民地）
西班牙,归英国
直布罗陀海峡，目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。历史上曾经属于西班牙，但是后来英国占领该地，并对其殖民，后来西班牙同英国政府商议收复失地，但是两国一直没有达成共识，所以目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。
直布罗陀海峡属于哪国
直布罗陀海峡属于英国。直布罗陀海峡西端，在北部的特拉法加尔角与南部的斯帕特尔角之间，宽43千米，海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达正东的阿科山之间。宽23千米。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122米向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。
直布罗陀海峡属于哪国
直布罗陀海峡领土存在争议，西班牙和英国都称之为自己的领土。
1704年，英国在西班牙王位继承战争中征服了直布罗陀，并在此建立军事要塞。1713年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。
1959年，西班牙要求联合国敦促英国归还直布罗陀主权。英国表示，直布罗陀是它的非自治领土。
1976年联合国大会再次敦促两国政府进行谈判。1985年2月，西班牙完全撤除了对直布罗陀的封锁，英西两国开始讨论包括直布罗陀主权在内的有关问题。英国和西班牙围绕直布罗陀的主权、对直布罗陀海峡附近海域的控制权，迄今一直争执不下。
直布罗陀名称来源
直布罗陀一名源于阿拉伯语，意为“直布尔·塔里克海峡”。直布罗陀海峡得名于东北侧的直布罗陀港。8世纪初，阿拉伯倭马亚王朝对外发动了阿拉伯历史上空前的大征服运动，穆萨·伊本·努塞尔统率阿拉伯军队入侵北非，一直打到今摩洛哥西海岸，占领了重要港口丹吉尔，并任命其部将塔里克·伊本·齐亚德（Tarikibnziyad）为丹吉尔总督。
公元711年，齐亚德奉努塞尔之命，率7000精兵横渡海峡，在7月19日强行登陆，站在如今的直布罗陀巨岩上指挥作战，击溃了10万西班牙守军，创造了以少胜多的典范。随后齐亚德下令在登陆处修建一座城堡。为纪念这次渡海作战的胜利，城堡命名为“直布尔·塔里克”，在阿拉伯语中，就是“塔里克山”的意思，海峡因此被称为“直布尔·塔里克海峡”，英文译名为“直布罗陀”。
直布罗陀海峡位于那里
位于西班牙南端，扼大西洋和地中海的咽喉，战略地位重要。
直布罗陀海峡位于西班牙和摩洛哥之间，长约58公里，最窄处宽约13公里，是连接大西洋和地中海的重要海上贸易通道。在地中海直布罗陀海峡，南北的土地都是西班牙领土，包括位于北非的修达港等，都是西班牙的领土。
但是位于海峡北岸，扼守海峡咽喉的直布罗陀港，却是英国领土，英国凭借这个港口，几乎完全掌控直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋，欧洲地区的重要贸易通道，海峡最窄的地区位于直布罗陀港，只有十几公里。
扩展资料：
直布罗陀海峡名称的来源：
直布罗陀一名源于阿拉伯语，意为“直布尔·塔里克海峡”。直布罗陀海峡得名于东北侧的直布罗陀港。
8世纪初，阿拉伯倭玛亚王朝对外发动了阿拉伯历史上空前的大征服运动，穆萨·伊本·努塞尔统率阿拉伯军队入侵北非，一直打到今摩洛哥西海岸，占领了重要港口丹吉尔，并任命其部将齐亚德为丹吉尔总督。
711年，齐亚德奉努塞尔之命，率7000精兵横渡海峡，在7月19日强行登陆，站在如今的直布罗陀巨岩上指挥作战，击溃了10万西班牙守军，创造了以少胜多的典范。随后齐亚德下令在登陆处修建一座城堡。
为纪念这次渡海作战的胜利，城堡命名为“直布尔·塔里克”，在阿拉伯语中，就是“塔里克山”的意思，海峡因此被称为“直布尔·塔里克海峡”，英文译名为“直布罗陀”。
参考资料来源：百度百科-直布罗陀海峡
直布罗陀海峡属于哪国
刚开始属于西班牙，后来西班牙割让给英国了。
在地中海直布罗陀海峡南北的土地都是西班牙领土，包括位于北非的修达港等，都是西班牙的领土。但是位于海峡北岸，扼守海峡咽喉的直布罗陀港，却是英国领土，英国凭借这个港口，几乎完全掌控直布罗陀海峡。
直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋，欧洲地区的重要贸易通道，海峡最窄的地区位于直布罗陀港，只有十几公里。但是，这里每年航运繁忙，是世界航运生命线，其地位堪比马六甲海峡，位置极其重要。
历史渊源
新航路开辟后，当时苏伊士运河还没开通，连接地中海和欧洲，乃至东西贸易的就是直布罗陀海峡。当时西班牙是世界最强国很早就占领了海峡南北，掌控贸易。但是后来英国人凭借工业革命快速崛起，而且在世界范围内掌控交通要道和殖民地，于是首先看上了西班牙的直布罗陀海峡。
为此，和西班牙进行了十几年的战争，最后西班牙的无敌舰队被打败，直布罗陀港在1704年被英国占领。从此西班牙一直没落，再也没有能力和胆量收回直布罗陀港了。虽然是西班牙的土地，但是英国人已经占领了300多年，而且世界各国都承认这是英国的海外领地。
直布洛陀海峡在哪里？
扑朔迷离的归属
直布罗陀海峡是地中海与大西洋的唯一通道，也是大西洋进入地中海的咽喉，是一个兵家必争之地。1704年英国海军占领了海峡东北边的直布罗陀港，建立军事要塞，控制着海峡的交通。直布罗陀北岸是西班牙的境内，可是在靠近东面叫直布罗陀的土地上却是英国的一块飞地，由此把直布罗陀北岸国界变的非常复杂。
1704年，英国在西班牙持续战争中征服了直布罗陀。由于战争失利，西班牙只好在1713年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。联合国于方案2231 号决议(XXI) 及 2353 号决议(XXII)中要求英国及西班牙就直布罗陀问题达成协议，以结束殖民状态。西班牙政府宣称联合国的解决方案凌驾于乌得勒支条约之上，因此做出了收回领土的要求，但英国方面不予理会。除统治权问题外，疆界划分亦令两国争议不断。目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。
西班牙政府对这块原来全属于自己领地的地方，却镶嵌了一块别国版图的领土耿耿于怀，感觉好像在自己的身上插了一根针头，心中有说不出的隐痛。做了近一个多世纪的梦都想回归到自己的版图内，可是，直到现在西班牙政府无可奈何英国人在这个山头上傲慢地俯视着自己，眼睁睁看着英国政府的军舰在直布罗陀游弋分享着直布罗陀的权益。这是一段很久的历史问题了，西班牙人早已开始了和英国政府的谈判，可是一直未有结果。
好在目前的势力平衡没有被打破，基于双方共同的利益，西班牙和英国共同扼守直布罗陀海峡，也给这个海峡带来了宁静。海峡南面的非洲摩洛哥王国对直布罗陀海峡也由于自己的军事实力而没有过多关注它的安宁和风波，所以从欧洲驶往地中海的船舶，或者从亚洲借道苏伊士运河和地中海去往欧洲的船舶都在这里安全地出入，西班牙政府的海事部门维持着这里的交通安全。
难解之谜
二战期间，直布罗陀海峡由于其显要的战略地位，更是成为了英军与德国人较量的战场之一。直布罗陀海峡最狭窄处只有几十公里，用几门大炮就可以封锁海峡，使任何船只都无法往返大西洋和地中海。英国在直布罗陀修建了海军和空军基地，其中包括一条军民两用机场跑道，还有一条３５公里长的隧道，里面藏有大量武器弹药。二战结束后，英国人开始有计划地向直布罗陀大量移民。到了１９８１年，英国又授予直布罗陀居民完全的英国国籍，这为解决争端增加了新的困难。
西班牙人当然也深知直布罗陀海峡的重要性，并从未放弃收复直布罗陀主权的要求。１９６１年以来，西班牙政府多次与英国政府进行对话和谈判，希望解决直布罗陀的地位问题，但至今未果。西班牙与英国有关直布罗陀海峡的争议一直延续了３００多年。
进入西欧的第二条通道？
人类最早从哪里来？人类历史有多长？古往今来，各国科学家都在孜孜不倦地探寻着问题的答案。一种较为普遍的看法是，现代人最早起源于非洲，大约于１３万年前走出非洲，扩散到亚洲和欧洲，取代了当地的原住民。这就是人类起源的“夏娃学说”。通过对东亚人群Ｙ染色体单倍型的类型及频率分布规律的调查，结果也发现东亚人群中无一例外地带有非洲人的遗传基因和标志，这也为“非洲起源说”提供了强有力的遗传学证据。
那么起源于非洲的原始人是如何进入亚欧大陆的呢？多年来，科学界普遍认为人类的祖先是通过高加索山脉进入亚欧大陆，并逐渐向西欧迁移。但是西班牙古生物学者若塞普·吉贝特博士却提出了新的观点，他认为还有一部分原始人类是越过直布罗陀海峡后直接进入西欧地区的。吉贝特坚持认为原始人类是直接从直布罗陀海峡进入西欧的，他的理由是大约１８０万年前，当时的海平面很低，非洲和欧洲两块大陆之间的距离只有不到几公里，原始人类完全有可能跨越直布罗陀海峡。此前，在西班牙奥尔塞的考古发现以及对地质沉降物的调查也显示，２００万年前的西班牙气候温和，草原辽阔，水源充足，良好的自然地理条件十分有利于原始人类生存。
为了找到具有说服力的证据，考古人员正在西班牙南部地区进行大量的发掘工作，以便对这个论断进行验证。在当地出土的原始石器工具也显示出了当时的原始人类使用动物骨骼和石头制作劳动工具的技巧和水平，与２００万年前东非地区的原始人类相当。不过由于在土层中没有熔岩和火山灰，研究人员很难推断出这些出土石器的确切时间。为此，研究人员只好通过罗盘测量的指数和地层叠压关系，用计算机进一步推算地层和骨骼的化石年代。
随后发现的很多新证据进一步验证了吉贝特博士的推论，考古人员相继又找到了５０多种哺乳动物和鸟类的化石，考古人员还在相当于３０层楼深的地下，发现了东非特有的长着犬牙的老虎、河马和灵长类动物的化石。吉贝特解释说，大约１８０万或１６０万年前，这个山洞是敞开的，因此洞中有丰富的沉积物。
尽管大部分研究人员还是很难相信，非洲大陆的原始人类是从直布罗陀海峡进入西欧的，但是越来越多的证据已经让人无法忽视吉贝特博士的观点，吉贝特也正在为寻求更多的证据而努力，他希望自己的理论能尽早为人们所接受。为了争取更多的支持，吉贝特向公众开放了考古发掘地，以便让人们可以更直观、更清楚地了解他的理论。但吉贝特也承认，要拿出原始人类是通过直布罗陀海峡进入亚欧大陆的有力证据，还需要进行更多的考古工作。
神秘消失的亚特兰蒂斯
亚特兰蒂斯，一个神秘消失了的大陆成为多少年来人们一直非常热衷的一个话题。为了找寻这一神秘的传说文明，很多探险队、考察队历尽艰辛。不久前，英国和法国的一些探险家和科学家经过一番“深思熟虑”，决定把亚特兰蒂斯曾经存在的位置“锁定”在直布罗陀海峡。
有关亚特兰蒂斯的描述，最早出现在古希腊哲学家柏拉图于公元前３５０年撰写的著名哲学著作《对话录》中，也正是从那里，人们知道了曾经有过这样一个高度文明的大陆，可是后来它却神秘地消失了。虽然有人认为亚特兰蒂斯仅仅是一个虚幻的传说，但是很多人始终坚信它曾经存在。
一支由多国科学家组成的名为“深地中海一号”的考察队，在法国普罗旺斯大学著名的地理学教授雅克和探险家保罗等的带领下来到直布罗陀海峡。他们将使用先进的可以潜入水中的光缆，深入水下１０００多米进行搜寻，希望能够找到亚特兰蒂斯大陆上曾经存在过的寺庙、建筑及史前文化，如生产工具和防御武器等。
研究人员之所以将寻找的位置定在直布罗陀海峡，是因为他们此前已进行了深入的研究和分析，考察了１．９万年前海平面的高度，并绘制了当时的海岸线地图。雅克教授认为，直布罗陀海峡是大西洋和地中海之间的唯一海上通道，如果石器时代的人们能够穿越这个海峡的话，那时的海平面一定是很低的。大约１．１万年前，有不少欧洲的原始海员穿越直布罗陀到达了北非，这可以说明当时直布罗陀海峡附近曾经有高于海平面的陆地存在，这个时间与柏拉图所描述的亚特兰蒂斯大陆存在的时间正好是一致的。
在《对话录》中，柏拉图描述亚特兰蒂斯说：“地中海西方遥远的大西洋上，有一个令人惊奇的大陆。它被无数黄金与白银装饰着，出产一种闪闪发光的金属——山铜。它有设备完善的港埠及船只，还有能够载人飞翔的物体。它的势力远及非洲大陆，但在一次大地震后，它沉落海底，随之在人们的记忆中消失。”据称，当时亚特兰蒂斯的文明已经十分发达，其社会已经有了明确的阶级划分，人口大约有１２００万；农业的分工也很细致，适宜的气候使其可以每年收获两次；有了系统的文字；已经开始使用贵金属和合金；远洋贸易也繁荣至极。
因此雅克教授等人推断，亚特兰蒂斯大陆很有可能就在直布罗陀海峡周围。但是，由于后来海平面一直在不断上升，曾经存在的这一神秘大陆最终也被海水淹没，就像柏拉图所描述的那样，“伴随着猛烈的地震和大洪水，一昼夜之间，亚特兰蒂斯就此沉入海中了”。亚特兰蒂斯传说至今仍是一个难解之谜。
尽管直布罗陀海峡有着这样或那样的难解之谜，但是，今天这里仍然像过去一样繁忙地迎送着往返于大西洋和地中海的船队。
“国中之国”的生活
在一块面积不太大的石头山上居住着大不列颠国籍的居民，说的是英文，这就是海峡东北边面积5.8平方公里的直布罗陀半岛。这里是富人的天堂，高级酒店比肩而立，无数家娱乐、赌博场所（当地叫CASINO）在这个巴掌大的地方吸引着来自世界各地的富豪们在这里搏击人生，据说先富起来的少数中国人也开始出现在这里，开始使用闲钱来博幸运了。
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90公里。该峡最窄处仅14公里，其西面入峡处最宽，达43公里；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4公里。早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋，从而完成他们的探险之举。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧1北非和西亚的重要航道。
直布罗陀海峡全长仅58千米，在特拉法加尔角与斯帕特尔角之间宽43千米，而在西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间宽仅13千米。平均水深310米。
直布罗陀海峡除了沟通地中海和大西洋外，还是地中海的“生命源泉”。原来在地中海122米的深处，有一股较重、较冷和较咸的洋流，源源不断地向西流出地中海。读到这里也许你会问，常此下去，地中海不就会变干枯了吗?的确如此。然而大自然自有大自然的规律，地中海是不会干枯的。直布罗陀海峡为地中海源源不断补充着海水。原来海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的冷气团在这里以低层高速的东风穿过，当地人称这种东风为累凡特风。累凡特风带动大西洋表层洋流向东经过直布罗陀海峡进入地中海，而且这股洋流的流量还大于地中海122米深处的西向洋流。因此，直布罗陀海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐国，其功绩实在不小。
直布罗陀一名源于阿拉伯语，意为“塔里格山”。相传公元711年，摩尔入伍麦叶王朝的军官塔里格率一支7000人的队伍渡海攻打西班牙。塔里格军队强行登陆后，塔里格站在直布罗陀一巨岩上指挥作战，大败西班牙军队的10万人。而后塔里格下令在此修建直布罗陀城堡。直布罗陀海峡的名称便来源于直布罗陀城。
西班牙与(好象是)摩洛哥的交界处,自己找找.
直布罗陀海峡
大西洋与地中海的咽喉
直布罗陀海峡（Estrecho de Gibraltar）是连接地中海和大西洋的重要门户。位于西班牙伊比利亚半岛最南部和非洲西北角之间，北岸为西班牙的直布罗陀（现被英国占领），南岸为摩洛哥。全长约90公里。两岸山势雄伟，景色优美。沿岸有直布罗陀、阿耳赫西拉斯和休达等港口。
直布罗陀海峡全长仅58千米，海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22公里；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43公里。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；
地中海的“生命源泉”
直布罗陀海峡除了沟通地中海和大西洋外，还是地中海的“生命源泉”。
由于地中海的特殊地理位置，使这里海水的含盐量高，密度大。地中海的年均温较高，夏季、秋季处于副热带高压控制之下，因此日照强烈，干热少雨；而在冬季、春季，海面上刮的是来自大西洋温暖的西风，气温都在摄氏零度以上。另外，地中海四周，除了埃及的尼罗河以外，没有什么水流量大的大河有淡水流入中海。因此，使地中海的含盐量稳定偏高，它的表层海水年平均盐度为千分之38，东部海区更高达千分之39.58，比全球海水年平均盐度高出千分之3—4。而且在地中海122米的深处，有一股较重、较冷和较咸的洋流，源源不断地向西流出地中海。常此下去，地中海不就干枯了吗? 不用担心，我们先来看看地中海的邻居——大西洋。
大西洋因为年平均气温较地中海的年平均气温要低，海水的蒸发量小，因此大西洋的年平均盐度也比地中海的年平均盐度低，只有千分之35。即使是和地中海相同纬度的邻近的大西洋海区盐度稍高一些，也只有千分之36，这样就形成了地中海和大西洋两个以直布罗陀海峡沟通的海域，年平均盐度高低的不平衡局面。海水密度的大小取决于海水的温度和盐度，而更主要取决于盐度。盐度越大，密度越高，因此地中海海水密度大于大西洋海水密度。
地中海和大西洋的海水在海表面两者所受压力相同，都是一个大气压。由于海水的压力和海水密度成正比，这样，在同一深度，地中海的水压要大于大西洋的水压，而且深度越深，两者的压力差越大。有了压力的差异，海水便产生运动。压力差越大，运动越剧烈。海峡的海流便分为上下两层，上层水（200米以上）由大西洋流向地中海，下层水（200米以下）由地中海流向大西洋。这样地中海底部的海水便经由直布罗陀海峡进入大西洋底部，从而使大西洋海水被抬升高。在大西洋表层，被抬高的海平面，海水因压力作用而通过直布罗陀海峡流向地中海，由于海峡西端水浅、海底有横槛，减小了地中海海水流入大西洋的水量，以致从大西洋通过海峡流入地中海的水量大于从地中海流向大西洋的水量。
另外，除了压力，气候也是一个方面。直布罗陀海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的冷气团在这里以低层高速的东风穿过，当地人称这种东风为累凡特风。累凡特风带动大西洋表层洋流（含有盐度较低的海水）向东经过直布罗陀海峡进入地中海，而且这股洋流的流量也大于地中海122米深处的西向洋流（含有较咸和较重的海水）。这就保证了地中海水量的稳定。因此，直布罗陀海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐国，其功绩实在不小。
而且，这一现象使直布罗陀海峡表层海水的流向却是永远从西向东流，所以轮船从大西洋驶往地中海，经过直布罗陀海峡时，永远是顺水航行。同样，潜水艇从地中海海底进入大西洋也是顺水。早年这一现象就被大西洋航海家们所利用。地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋，从而完成他们的探险之举。
航行在直布罗陀海峡上
因东西部密度差异，自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速度为每小时4公里。直布罗陀海峡潮流湍急，如果碰上顶流，船速将下降4－5节并不感到意外。在4－5月的季节中，由于地中海和大西洋的水面温差和上空的暖湿气流汇聚后会产生大片的雾区，笼罩了整个直布罗陀海峡，可以说站在驾驶台侧翼近距离的两人如同黑夜一样达到“伸手不见五指”的程度，这样的雾天，对于航行的船舶来讲无疑是可怕的。
重要的战略地位
直布罗陀海峡扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线。海峡的北岸是英属直布罗陀和西班牙，南岸是摩洛哥。对于大西洋和地中海来说，直布罗陀海峡真像它们的咽喉一样重要。
直布罗陀海峡连接地中海和大西洋，是地中海地区经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。现在，每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。
名字的由来
直布罗陀一名源于阿拉伯语，直布罗陀海峡得名于东北侧的塔里格建造的直布罗陀港。公元8世纪初的摩尔入伍麦叶王朝时期，穆萨?6?1伊本?6?1努塞尔统率阿拉伯军队入侵北非，一直打到今摩洛哥西海岸，占领了重要港口丹吉尔，并任命其部将塔里克?6?1伊本?6?1齐亚德（Tarikibnziyad）为丹吉尔总督。公元711年，齐亚德奉努塞尔之命，率7000精兵横渡海峡，在7月19日强行登陆，站在如今的直布罗陀港口的一块巨大的山岩上指挥作战，击溃了10万西班牙守军，创造了以少胜多的典范。随后齐亚德下令在登陆处修建一座城堡。为纪念这次渡海作战的胜利，城堡命名为“直布尔?6?1塔里克”，在阿拉伯语中，就是“塔里克山”的意思。海峡称为“直布尔?6?1塔里克海峡”，英文译名为“直布罗陀”。
气候
直布罗陀海峡和附近地区属地中海气候，夏季受副热带高压控制，干热少雨，蒸发旺盛；冬季时受西风带控制，多气旋活动，温和多雨，春秋季多风暴。在春季，由于地中海和大西洋的水面温差和上空的暖湿气流汇聚后会产生大雾天气，笼罩了整个海峡，能见度很低，对船舶航行威胁极大。
直布罗陀海峡地理位置是什么？
直布罗陀海峡 位于西班牙最南部和非洲西北部之间。
是连接地中海和大西洋的重要门户。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。
早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。
该海峡位于摩洛哥、西班牙和英国海外领土直布罗陀的领海内。根据《联合国海洋法公约》 ，外国船只和飞机在连续过境的情况下，有航行和飞越直布罗陀海峡的自由。
直布罗陀海峡 是连接大西洋和地中海的狭窄水道，由于地中海地区为地中海气候，夏季受副热带高气压带的控制，因此，降水量小蒸发量大。
再加上流入地中海的河流较少，地中海海水的盐度比大西洋高，密度大，但地中海海面低，因此，在直布罗陀海峡形成了密度流，在水面以下至400米海水向东流，400米以下海水向西流，这就形成了密度流。
地质
海峡的海床由上新世和/或第四纪钙质沉积物覆盖的同成原 Betic-Rif粘土复理石组成，这些沉积物来自繁荣的冷水珊瑚群落。裸露的基岩表面、粗大的沉积物和当地的沙丘证明了目前强大的底流条件。
大约 590 万年前，地中海和大西洋沿贝蒂奇和里凡走廊的连接逐渐受到限制，直到完全关闭，有效地导致地中海的盐度在石膏和盐沉积范围内周期性上升，在所谓的墨西拿盐度危机期间。在这种水化学环境中，溶解的矿物质浓度、温度和静止的水流结合并定期发生沉淀海底层层分布着许多矿物盐。
地中海盆地周围各种巨大的盐和矿床的堆积与这个时代直接相关。据信，这个过程用了很短的时间，按照地质标准，持续了 500,000 到 600,000 年。
据估计，即使在今天更高的海平面下，海峡也关闭了，地中海盆地的大部分水将在仅仅一千年内蒸发，就像当时人们认为的那样，这样的事件将沉积矿物像现在在整个地中海海底发现的盐沉积物一样的沉积物。
在大约 533 万年前，大西洋和地中海盆地之间经过一段长时间的受限间歇或无水交换后，大西洋-地中海的连接在Zanclean 洪水通过直布罗陀海峡完全重建，并且一直保持开放自从。
直布罗陀海峡还是属于英占吗
国际共有 二战是德占 一战还是德占 无敌舰队也是在英吉利海峡 那工业革命之前更不可能占领了
直布罗陀海峡是国际水道，但直布罗陀却是英国的海外属地。当地人口3.1万（1984），66.2％为当地生长居民，10％为西班牙人，11％为英吉利人，9.5％为摩洛哥阿拉伯人，3.3％为犹太人和印度人。公元8世纪，阿拉伯人入侵伊比利亚半岛时从直布罗陀登陆。直到1410年才被西班牙人收复，1501年正式纳入其版图。1701年爆发了西班牙王位继承战争，1704年英国海军占领了直布罗陀海峡东北边的直布罗陀港。由于战争失利，西班牙只好在1713年签订的《乌得勒支条约》中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。1909年英国在直布罗陀与西班牙本土之间的中立地带修筑军事基地并设栅栏，形成现今的边界。然而西班牙从未放弃收复直布罗陀的要求。第二次世界大战后，西班牙加强了收复活动。1967年在直布罗陀举行了归属问题的公民投票，当地大多数居民赞成直布罗陀继续归属英国。联大通过决议，指出这次公民投票违背了联合国决议，并敦促英西进行谈判。1969年直布罗陀议会通过新宪法 ，宣称直布罗陀“ 是英国的一部分”，在“没有完全充分表达民意的公民投票的情况下，直布罗陀不应交给他国”。同年，西班牙关闭通往直布罗陀的公路交通，撤走在直布罗陀工作的工人，中断与直的通讯联系，禁止英国飞机飞越西班牙领空。 1982年西班牙工人社会党执政后，英西双方采取一些改善关系的措施。1984年11月，英方首次接受开始谈判包括直布罗陀主权在内的各种问题。1985年2月，西班牙政府宣布开放直布罗陀边境和陆海通道，英国则宣布给予西班牙人在直工作、居住和购买房地产的权利。1987年12月，英西两国政府达成《关于共同使用直布罗陀机场的协议》。西班牙外交大臣认为这是西班牙恢复对直主权进程中迈出的重要一步。由于直布罗陀当局有不同意见，上述协议尚未实施。1991年3月18日，英国撤走其驻直的最后一个营的陆军。直布罗陀的归属问题迄今没有解决。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。联合国于方案2231 号决议（XXI）及2353 号决议（XXII）中要求英国及西班牙就直布罗陀问题达成协议，以结束殖民状态。西班牙政府宣称联合国的解决方案凌驾于《乌得勒支条约》之上，因此做出了收回领土的要求，但英国方面不予理会。除统治权问题外，疆界划分亦令两国争议不断。目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。
直布罗陀海峡在地图上的位置
位于西班牙最南部和非洲西北部之间。根据世界地图可知，直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间，西经5度36分，北纬35度57分，最窄处在西班牙马罗基角和摩洛哥西雷斯角之间，宽仅14千米。直布罗陀海峡和附近地区属地中海气候，夏季受副热带高压控制，干热少雨，蒸发旺盛。
