本文目录一览：
- 1、什么是沥青混凝土路面
- 2、水泥路面和沥青路面各自的优缺点是什么？
- 3、沥青混凝土路面一般分为哪些层数？
- 4、沥青混凝土路面适用于
- 5、沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题
- 6、沥青路面的厚度是多少？
- 7、沥青路面和沥青混凝土路面有什么区分
- 8、水泥混凝土和沥青混凝土那个路好？
什么是沥青混凝土路面
沥青混凝土路面是指一种常见的道路路面结构，通常由碎石、沙子、沥青等原材料混合而成。
它的制造过程包括混合、加热、搅拌、铺设和压实等步骤。沥青混凝土路面具有高强度、高耐久性和良好的防水性能，也容易进行维护和修补。沥青混凝土路面铺设后，可以使道路平整度达到较高的水平，提高了行车的平稳度和安全性。
沥青混凝土路面具有良好的抗温度变化、抗老化和抗水性能，能够在较长时间内保持平整、耐久。沥青混凝土路面容易进行维护和修补，同时也便于进行道路改造和加宽工程等。沥青混凝土路面的生产和使用过程中，不会产生大量的污染物，具有较好的环保性能。
由于沥青混凝土路面具有上述优点，因此被广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等各种道路工程中。
道路铺设沥青的注意事项
1、确定沥青种类：在进行道路铺设沥青之前，需要根据道路使用情况和环境条件等因素，选择合适的沥青种类，以确保道路使用寿命和安全性能。
2、准备工作：在进行道路铺设沥青之前，需要进行准备工作，包括清理道路表面、检查道路基础、调整道路高程、设置边界线等。
3、控制温度：在进行沥青铺设时，需要控制沥青温度，以确保沥青质量和均匀性。
4、均匀铺设：在进行沥青铺设时，需要均匀铺设沥青，以确保道路表面平整、无裂缝、无漏坑。
5、压实处理：在进行沥青铺设之后，需要进行压实处理，包括滚压、震动压实等，以确保沥青与基础结合牢固、无空隙、无松散。
水泥路面和沥青路面各自的优缺点是什么？
一、水泥路面
优点：
（1）强度高。
（2）稳定性好。
（3）耐久性好。
（4）养护费用低。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜间行车。
缺点：
（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。
（2）接缝较多。
（3）开放交通较迟
（4）养护修复困难。
二、沥青路面
优点：
表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等。
缺点：
沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。
扩展资料：
一、水泥路特性
1、力学特性
作为刚性路面的水泥混凝土路面，同柔性路面相比，有自己的特点：混凝土路面的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度，但混凝土的抗弯拉强度比抗压强度低得多，约为抗压强度的1/7 - 1/6，在车轮荷载的作用下当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，混凝土板便产生断裂破坏。
且在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在低于极限抗弯拉强度时出现破坏，因此取水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为设计指标。
2、温度变化特性
混凝土随温度、湿度的变化而发生变形，导致混凝土路面板产生收缩、膨胀或翘曲。如果板的尺寸过大，这些变形会受到约束，使板内产生较大的应力，而出现开裂、拱胀，甚至断裂等破坏。
为减少温度、湿度影响产生的应力，防止出现不规则的裂缝，混凝土路面（除连续配筋混凝土路面外）需要在纵、横两个方向设置接缝，将板体划分成一定尺寸的矩形板。
3、变形特性
水泥混凝土是一种脆性材料，它在断裂时的相对拉伸变形很小，因此在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大，不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的弯拉应力而遭破坏。
二、沥青路面特性
1、沥青路面具有高温稳定性。
高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。
2、沥青路面具有低温抗裂性。
低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
3、沥青路面具有水稳定性。
水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。
参考资料来源：百度百科-水泥路面
参考资料来源：百度百科-沥青路面
沥青混凝土路面一般分为哪些层数？
沥青路面从下而上（不算土基）分为3层：垫层，基层，面层
具体层数如下：
1、垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
2、基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
3、面层。一般分为上中下三层，从下而上性能依次增加，从粗粒式到细粒式沥青混合料，表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算，视交通量而定。
扩展资料：
沥青混凝土公路损坏原因
1、在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层，由于温度的变化（降低），老路面的裂缝继续拉开，从而使新铺层在旧裂缝处断开。
2、由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝。
3、新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力，从而产生开裂，反射到沥青面层。
参考资料来源：百度百科-沥青混凝土路面
沥青混凝土路面适用于
沥青混凝土路面比较适用于高速公路以及一、二级的公路面层。
沥青混凝土路面的强度是依照嵌挤密实的原则构成的。它采用质量好的沥青，对稠度要求相对要高，当然了它也是取粘稠的。另外它采用相当数量的矿粉，是沥青混凝土路面中的一大显著特点。较高的粘结力使得路面具有很高的强度，因此可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面也有其比较明显的缺点，即允许拉应变值较小，容易产生规则的横向裂缝，因而它要求坚强的基层，包括对高温稳定性与低温稳定性均有要求。
? 它较小的空隙率使得沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力的特点，使用年限长达15-20年以上。沥青混凝土路面比较适用于高速公路以及一、二级的公路面层。
沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题
一、水泥混凝土路面
1、优点
（1）强度高。
（2）稳定性好。
（3）耐久性好。
（4）养护费用低。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜间行车。
2、缺点
（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。
（2）接缝较多。
（3）开放交通较迟
（4）养护修复困难。
二、沥青混凝土路面
1、优点：表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等。
2、缺点：沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证。
扩展资料：
一、沥青混凝土路面对基层要求
1、具有足够的强度和适宜的刚度。
2、具有良好的稳定性。
3、干燥收缩和温度收缩变形较小。
4、表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。
二、水泥混凝土路面的材料要求
用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。
对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂（见混凝土外加剂）。
参考资料来源：百度百科-水泥混凝土路面
参考资料来源：百度百科-沥青混凝土路面
一、水泥混凝土路面：
1、优点：
（1）强度高。
（2）稳定性好。
（3）耐久性好。
（4）养护费用低。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜间行车。
2、缺点：
（1）水泥、水需求量大。修筑20cm厚、7m宽的水泥混凝土路面每公里需要400-500吨水泥、250吨水。
（2）接缝较多。
（3）开放交通较迟
（4）养护修复困难。
二、沥青混凝土路面：
1、优点：
（1）有足够的强度和适当的刚度。
（2）稳定性好。
（3）干燥收缩和温度收缩变形小。
（4）表面平整密实，起拱度与面层起拱度一致，高程符合要求。
2、缺点：
（1）沥青混合料质量差，拌和时间过长，混合温度过高或存放时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力下降，容易产生裂缝。
（2）沥青性能差，特别是抗低温变形能力差。
扩展资料：
1、水泥混凝土路面施工的一般工序是：
（1）安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等；
（2）拌和混凝土混合料并运至工地；
（3）摊铺与振捣混凝土混合料；
（4）整平混凝土表面并刷毛或刻防划滑小槽；
（5）养生与填缝。此外,还有试用真空吸水、振动碾压等工艺于混凝土路面施工中。
2、沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：
（1）荷载型裂缝，主要由行车荷载引起。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力。当拉应力大于基层材料的抗拉强度时，基层底面将迅速开裂，直至影响沥青面层；
（2）非荷载型裂缝，主要为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；裂缝是由于施工工艺不当或使用不合格材料造成的。这两类裂缝分别为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝。
参考资料来源：百度百科-沥青混凝土路面
参考资料来源：百度百科-水泥混凝土路面
水泥路面好，还是沥青路面好？这是个争论了很久的问题，应该说两种路面各有优缺点，会长期并存。
从路面质量比较：沥青路面平整，驾驶舒适性高；水泥路面的平整性相对差，但采用现代水泥路面摊铺设备施工，可以保证较高的水泥路面平整度，也能铺筑高质量路面的高速公路。
从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。
从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路（II级以上），两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比（寿命成本），水泥路面占优势，但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。
目前状况：高等级公路以沥青路面为主，约占九成。在中国，低等级公路以水泥路面为主，这与中国水泥产量高、当地水泥资源丰富、水泥价格低有较大关系。
说重点吧，总的来说现在趋向于使用沥青混凝土路面，关键就在于其行车舒适性更好！
水泥混凝土路面为什么舒适性不如沥青混凝土路面？这关键就在于水泥混凝土几乎没有塑性，使用水泥混凝土路面必须要留伸缩缝，而且水泥混凝土的施工还需要设置施工缝，这些缝使得水泥混凝土的行车舒适度降低。(这是个很重要的因素哦，应为沥青混凝土塑性较好，不必设伸缩缝，也没有施工缝。)
总的来说，相对于水泥砼，沥青砼的优点有以下几点：
1.沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝。
2.沥青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。
3.施工方便快速，能及时开放交通。
4.经济耐久，并可分期改造和再生利用。
相反的就是混凝土砼的缺点了~
但沥青混凝土有一缺点就是不耐水，水会使其老化。
而水泥混凝土则完全不怕水，但也会被其他酸、盐腐蚀，而且影响水泥混凝土质量的因素较多，比如酸、盐的侵蚀，二氧化碳使其碳化，可能会发生减-骨料反应，冬天冻融循环破坏等，这些都会破坏混凝土。
在我国水泥产量大，价格低，所以很多路还是用水泥混凝土。
沥青路面：优点，表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修方便且适宜分期修建，缺点，受外界气温影响下，强度和刚度变化很大，施工受季节影响较大，除乳化沥青外，在低温季节和雨季不能施工；水泥混泥土路面：优点，强度大、承载力强、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车；缺点，对水和水泥的用量比较大、有接缝、开放交通迟、修复困难、噪音大、行车舒适性差。
一、沥青混凝土路面的优缺点
1、优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。
2、缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。
二、水泥混凝土路面的优缺点
1、优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。
2、缺点：水泥混凝土路面具有接缝较多、开放交通较迟和养护修复困难等缺点。
扩展资料
水泥混凝土路面的基层作用是防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。
水泥混凝土路面的基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
参考资料来源：
百度百科-沥青混凝土路面
百度百科-水泥混凝土路面
沥青路面的厚度是多少？
我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际采用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。壳牌沥青路面设计方法在概括各国的观点和使用经验时指出，水泥底基层上沥青路面面层厚度取决于答应产生裂缝的程度，常变化在15～25cm之间。
采用沥青路面时，二级公路采用的沥青混凝土层厚度应不小于7cm，三级公路采用的沥青混合料层厚度应不小于3cm，并应根据道路交通量的大小等因素进行合理沥青层厚度的选择。采用水泥砼路面时，二级公路板厚应不小于22cm，三级公路板厚一般不小于20cm，四级公路路面宽度为3.5米时板厚不得小于16cm，路面宽度大于3.5米时板厚不得小于18cm。
新建、改建（路面）的农村公路，路面基层应采用水泥稳定碎石、二灰碎石等半刚性材料，其厚度不应小于16cm。 新建的农村公路路面底基层应采用水泥稳定粒料（土）、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料（土）、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑。
三级公路：基层：水稳砂砾，厚度20厘米；面层：沥青碎石+沥青混凝土，厚度10厘米。三级公路为10年沥青贯入式适用于二、三级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。 沥青表面处治： 沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。 沥青表面处治，一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
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沥青路面和沥青混凝土路面有什么区分
沥青路面的优缺点
沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：
（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；
（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；
（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
缺点：
（1）
压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；
（2）
沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；
（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；
（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
水泥混凝土路面的优缺点
水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：
（1）
水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；
（2）
温度稳定性高，无车辙现象；
（3）
水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）
平整度的保持期长。
（5）
在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
水泥路面的缺点：
（1）
在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；
（2）
在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）
水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
水泥混凝土和沥青混凝土那个路好？
综合来说是沥青路好。
沥青路面相对于混凝土路的好处：
沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。
沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
扩展资料：
沥青道路做法：
1、洒布法路面面层施工；
用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
2、三层式表面处治施工 ；
清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
