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印度已致141人遇难,印度一吊桥坍塌！印度吊桥坍塌已致141人遇难，此桥的现状如何？

admin admin 发表于2024-03-25 01:02:57 浏览21 评论0

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印度一吊桥坍塌！印度吊桥坍塌已致141人遇难，此桥的现状如何？

据印度新德里电视台传来消息，10月30日位于印度古吉拉特邦莫尔比市有一座拥有150年历史的吊桥，突然坍塌，此次吊桥断裂造成了141人遇难，其中177人，获救有19人还重伤，被送往了医院。
根据印度莫尔比斯的市政官员桑迪普辛格贾拉表示，这座拥有150年历史的吊桥，才刚刚经过了7个月的翻新和大规模的维修改造，当时未经官方许可的情况之下，于10月26日向公众开放。除此之外针对这座桥进行翻修的公司原本应该在开放前公布翻修的细节并进行质量检查，但这家公司并没有这样做，也没有从政府那里获得资质证明，就对外开放了。
当时这座吊桥坍塌时，你们正在庆祝排灯节，因此桥上拥堵不堪，桥上妇女儿童大约有500余人，根据视频，我们可以看到有很多人他们都在这座吊桥上蹦跳和奔跑而吊桥也因为承载着人数量过多出现了晃动。当吊桥发生坍塌以后，有的人抓住桥上的绳索，而有的人则落入了河中，有的人在河中求救，有的人则顺着铁网攀爬。事故发生以后，当地政府已经组织了救援人员前往救援，印度国家已经响应部门的海陆空军人员携带设备加入到该事故的救援行动当中，目前救援工作仍在进行当中。
据报道，这座吊桥原本是一座受欢迎的旅游条，但是在6个月前进行了维修，最近才重新开放，由于事发前桥上人员数量超过了桥梁承载能力，因此发生了桥梁坍塌事件。目前已经有5名成员组成的高级委员会，正在调查这座桥坍塌的原因，但由于此次事故，已经有141人遇难，因此，古吉拉特邦宣布向遇难者家属赔偿40万卢币，赔偿伤者5万卢币。
这座桥的现状不是很好啊，已经完全没有形状了
在发生坍塌事故的时候，桥上的人是很多的，接近500人，造成的人员伤亡是很严重的，共有141人遇难。之后这座桥可能会被重新的修缮，也可能就此废弃，然后修建新的桥，毕竟人们的生活是离不开桥的。但现在这座桥是比较破的，中间坍塌了，两边仍然被钉在岸两边，看起来很萧条。
通过媒体报道可以知道这座桥拥有150年的历史，位于古吉拉特邦的莫尔比市，本来就是非常破的，不能存在很多的人。在之后当地的一家私人公司接到了委托，对桥进行了修缮，让整座桥焕然一新。不过这种吊桥在正式开放之前，也是需要经过相关部门质量检查的，但公司却没有这样做，而是直接开放了。不仅没有检查，还没有获得相应的资质证明，所以修缮及后续的开放可能都是违背了相关的法律法规。如果没有发生事故就可以补完后续的手续，但现在事故很严重，这所公司肯定会被追责。
救援工作是比较及时的，不仅有陆军进行了救助，空军和海军也参与了行动。联邦也会对遇难者家属进行资金上的补偿，每人会得到40万卢币的赔偿金。如果是受伤了，就能得到5万卢比的赔偿金。若遇难者的家属出现了经济方面的困难，还可以得到20万卢比的经济援助。这样的措施就会让一些人安心，因为逝者已逝，活着的人仍然需要钱去维持生活。大乔的历史很悠久，本来可以被当成一个文物保护起来，成为一个旅游景点或者打卡地，如今却成为了一个不怎么幸运的地方。
从这件事情中可以判断出，不是任何公司都拥有修建基础设施的能力的，必须是有相关资质证明的公司才能够去承接这样的工程。

印度吊桥坍塌已致141人遇难，多人故意摇晃吊桥，当时工作人员在做什么？

无视提醒。谁都没有想到会出现这样的事情，工作人员其实在这件事情最后也非常自责。这件事情轰动了全世界。
工作人员可以说根本假装看不到，没有出现任何的提醒。而且做到了，无视。感觉非常不负责任。
出现这一现象的时候，当时的工作人员无视这方面的提醒，而且非常的不注意。
当时工作人员也在对这些人进行制止，但是因为事发太过于突然，所以没能阻止得了这场悲剧。
在10月31号，印度的新闻媒体报道：一座拥有百年历史的大桥崩塌，并且还导致了141人死亡。这座桥拥有悠久的历史，政府还特地重新将这座桥进行了修缮。
这9名涉案者目前已经被逮捕。
这一所桥的开放并没有得到政府的同意，因为还没有修缮好。这几名涉案者当天晚上去到了桥上面，而后引来越来越多的人。当看到人这么多时，他们故意在桥上面摇晃。但是因为这座桥还没有完工，所以就瞬间崩塌了。很多人都掉到了下面的河里面，并且因此丧失。
这件事情政府会怎么处理？
政府表示会对这些受害者的家属进行安抚，并且还会给他们发放抚慰金。虽然只有1.7万元人民币，但是对他们来说也是一笔不小的数目了。对于这几名涉案人员肯定也会进行重罚。因为他们的这种行为才导致了悲剧的发生。在不久之后，这些被拘留者的名单也会公布出来。
这座桥花了6个月的时间修缮。
承包修缮工作的是电器制造商。而这座桥坍塌的最主要原因是因为超出了这座桥的承重结构。所以在修缮的过程当中不知道他们有没有偷工减料，而这些承包商也会被问责。这种悲剧原本是可以避免的，因为这座桥已经有上百年的历史，就算不去修缮也会完好无损地屹立在那里，反而是人为的修缮过后导致了这么多人的死亡。在这些死亡的人当中还有很多婴幼儿。而那些聚众在吊桥上跳舞的人也是间接杀害这些人的凶手。悲剧已经酿成，而我们要做的就是避免再次发生这种事情。

印度突发事故，吊桥坍塌已致141人遇难，为何会酿成如此悲剧？

印度一座一百五十年历史吊桥突然坍塌，致使141人遇难，而且遇难者都是妇女和儿童。所以会出现这一悲剧，首先在于这座古老吊桥在进行翻修完成后，本应该立即向市政府进行申报，在官方检查合格并且许可情况下才能再次开放，但施工方并没有去做这件事情，而是直接向公众开放。其次吊桥翻修工程本应该交给有相应工程施工资质公司进行，但不知道为什么却由一家私人信托公司进行了翻修，而且开放前没有进行质量检查也没有公布翻修细节。另外事故发生前五天吊桥重新开放，桥上每天都会聚焦大量民众，很多人都在上面疯狂摇晃，最终使桥面负荷超过承载能力。
1、吊桥翻修后未经允许就对公众开放
吊桥已经存在150年，因为年代久远所以刚刚进行了翻修。而翻修完成后按道理讲应该先向当地政府申报，并在检查合格后才能开放。而这家翻修公司并没有这样做，而是直接向公众开放，一时间人们带着好奇之心纷纷涌上这座吊桥去参观。
2、吊桥翻修公司此前没有取得相应资质
吊桥翻修本应该将给拥有正规资质工程公司完成，但不知道为什么这项翻修工程却落入到了一家私人信托公司手中，其施工能力与专业程度必然大打折扣。翻修完成后没有再次进行全面检查，也没有向民众及政府进行翻修细节公布。
3、数百人聚焦在桥下疯狂摇晃
事故发生五天前大桥就开始对外开放，一时间附近居民全都跑过来看新鲜，经常性聚焦几百人在大桥上疯狂摇晃，还有人不断用脚踹桥梁绳索。最终使得桥面负荷超出了桥梁承载能力，使得这一悲剧发生一百多人失去生命。
吊桥超载，人民恐慌，坠落死亡，恐慌踩踏，救治不及时都是发生事故的原因。
虽然因为这是一座百年的大桥。大桥在经历几个月后花了很多的钱被修缮了，但是却没有进行质量各方面的检查。很有可能是桥上人多，也很有可能是质量方面的问题。
事故原因应该是桥面负荷超出桥梁承载能力，所以发生了吊桥坍塌情况。
印度突发事故，吊桥坍塌已致141人遇难，看到该事件，确实让人们感觉到痛心，因为一时间吊桥的坍塌直接导致141人遇难，可想而知当时吊桥上的人数是有多么的庞大。再加上吊桥直接导致141人遇难，其中有更多的人因此而受伤。面对这样的问题，除了痛心之外还需要思考，是什么原因导致该现象的发生？
该吊桥出现此次事故，无非就是吊桥年龄较大、私人公司翻修而导致的。
1、吊桥年龄较大。据外媒报道，这座吊桥其实有百年之久。最开始的时候，这座吊桥因为年久失修，所以没有办法承受人们的重量，后来才经过翻修，然后开始使用的。看到这里相信很多人已经明白为什么这座吊桥会突然间出现坍塌？吊桥年龄本身较大，再加上人本身重量又特别的重，于是也就导致该现象的发生。因为任何物体承重能力都是有一个上限的，如果达到这个上限以上，就很容易诱发悲剧的产生。
2、私人公司翻修。印度想着这座吊桥可以废物利用，于10月26日向公众开放，另外，一家私人信托公司当时对这座桥梁进行翻修。看似一切特别合理的过程，可是经过实际调查发现在翻修的过程中并没有进行质量检测，而且该公司也没有从政府那里获得相应的资质证明。等于就是一家黑公司，只是为了得到相应利益而进行了一件事情，这样的原因也是导致该吊桥出现坍塌的重要原因之一。
内容总结。
印度吊桥坍塌造成多人死亡，其实酿成该悲剧无非就是两点原因，第1点原因是吊桥的年龄过大，第2点原因是私人公司翻修而引起的现象。虽然事情已经得到调查以及真相，但死去的人无法在活过来，确实感觉到十分痛心。

印度百年吊桥刚翻新完就塌了：已致141人遇难，翻修公司是否需要担责？

任何国家的基础设施建设都面临着质量与风险的并存，好的质量可能会为更多的人提供便利的生活，但与之相伴的前提是基建的质量一定要过关。在现代工业的发展之下，不少基建的建造方法已经与之前发生了截然不同的变化，从效果来看，并不是所有的国家都能够完美且安全的完成这种产业的转型与升级。根据国际媒体的报道，印度当地的一座百年吊桥已经完成了修缮翻新的工作，这本是一桩值得高兴的事，但让人始料未及的是该吊桥在完成翻新后的短时间内崩塌并导致141人遇难，翻修公司一时之间被推到了风口浪尖之上。
印度的基础工业尤其是以桥梁为首的建筑业从18世纪开始就一直被把控在英国的手中，从日不落帝国开始殖民这块南亚大陆的时候，印度的基础工业的命脉也就不再掌握在自己的手中。这种历史的机遇导致了印度的基建建设水平一直是落后的，翻修公司也只能在自身能力范围之内进行翻新，有工人表示他们当中有些人并不清楚自己在干什么。
印度的地理环境和气候环境决定了对建筑具有防潮、防腐的要求，这种看似最基础的要求在一个热带气候的国家实际上是相当高的。本身这座吊桥已经存在了百年，并且在这么长一段时间里，该吊桥进行修缮防护的工作屈指可数，这种寥寥无几的维护工作也增加了吊桥翻新的难度。
翻修公司必然要承担大部分责任，对维护工作的不重视以及技术要求的不达标都成为这座吊桥毁于一旦的重要因素。但从另一方面来看，这座吊桥几乎已经可以算是文物，但是当地民众并不以为意，这种“侥幸”的心理无疑加速了吊桥的毁灭。
需要。因为翻新公司翻修吊桥就是要保证吊桥的安全问题，所以我认为翻修公司需要担责。
需要，据悉，倒塌的吊桥有着近150年历史，是当地一个受欢迎的旅游景点。此前，该桥关闭了七个月进行翻修，于10月26日重新向公众开放。莫尔比市政府官员桑迪普·辛格·贾拉透露，一家私人信托公司通过政府招标翻新了这座桥，但重新开放前没有获得政府批准。(完)
印度一座有百余年历史的吊桥突然坍塌，桥上近500人坠河，已造成141人死亡、数十人重伤。承包商被曝施工前未获手续
莫尔比吊桥的承包方和当地政府的协议被曝光。该承包方为当地一家照明仪器生产商,并无大型建筑的修建和维护经验,而且出事当天负责运营的也是该公司
翻修公司必须要为这次事件负责，吊桥翻修后需要向有关部门报备，在得到政府的质量检查和相关资质后才能公开，但是该公司还没有得到相关资质就自行开放，导致悲剧的发生，翻修公司需要承担主要责任，有关部门也需要为此负责，翻修吊桥这种大规模项目，政府有关部门必须跟进这一项目，要不然也不至于发生这样的事故，初步判断这次事故是因为桥面负荷超出桥梁承载能力造成的，翻修公司必须要为此承担责任，给遇难者家属一个合理的解释。
印度百年吊桥刚翻新就出现坍塌事故，此事曝光皇后引起了很多人的关注，韩国首尔梨泰院刚发生踩踏事故，这边又出现吊桥坍塌事件，这的确让人觉得有些难以接受，据了解，此事发生在印度古吉拉特邦的拉索桥，事发时桥面突然从中间断裂，当时大约有五百多人在桥面上，吊桥坍塌后人们失控全部掉入河内，场面非常触目惊心，这次坍塌事故已经造成141人遇难，当地政府也引起了很高的重视。
这座拉索桥位于莫比地区默丘河，具有百年历史的古桥，根据当地政府官员的透露，这座新翻修的吊桥是在未经官方许可的情况下向公众开放，据说是一家私人信托公司对这座桥进行了翻修，但是吊桥开放前公布翻修细节并进行质量检查，也没有获得想资质。
从官方给出的信息我们可以知道，这次吊桥坍塌事故的主要责任在于翻修公司，公司经过翻修后没有进行质检本身就是违规行为，经过翻修后还会出现这种意外，说明这就是豆腐渣工程，希望有关部门可以重视此事，以免类似的悲剧再次发生。

印度大桥坍塌已141人遇难，网传让“钟表匠”维修桥是真的吗？

是真的，印度古吉拉特邦莫尔比市的一座拉索吊桥倒塌，桥面断成数节、落入水中，只有钢索还悬在空中。桥上的许多人落入湍急的河水中。
我想这个应该不是真的，因为专业的事情必须交给专业的人来做，虽然做得不够好，但可能就是材料各方面以及施工的方面出现的问题。
不算是“钟表匠”维修桥，虽然这个奥利瓦集团是做钟表起家的，但是该公司具备基建方面的资质，是完全可以维修桥的。
印度刚修建的吊索大桥就出现了严重的事故
印度有着庞大的人口数量和强大的经济实力，在西亚地区是独树一帜的大国，但是印度的制造业和尖端科技却一直有着很多的缺陷，并且此前印度也在国际上闹出了很多的奇葩笑话；而此次印度刚刚修建完成的吊索大桥就出现了严重的事故，这座吊索大桥才刚刚完工五天并且投入使用，就在使用的过程中 掉锁出现了断裂，141人死亡的严重后果，而且目前还只是在初步统计，未来随着抢险工作完成之后，伤亡数字肯定会变得更加巨大；印度的相关部门也正在调查事故原因。
钟表匠维修吊索大桥的情况不属实
随着印度吊索大桥出现严重事故之后，网络上也出现了很多的谣言，比如有消息称印度吊索大桥的维修是一名钟表匠进行的，但这样的消息并不真实，维修吊索大桥的工作人员依旧是十分专业的；但是问题出在印度的大桥在设计和建造的过程中出现了很多的漏洞和缺陷，这才是导致新修的吊索大桥出现严重事故的原因之一；并且印度一直以国际大国自居，所以在这些设计和建造缺陷上一直没有虚心求教，最终导致印度出现了很多类似的事故，需要引起印度的重视。
印度依旧是一个具有巨大发展潜力的国家
虽然印度有着很多的奇葩事故出现，比如印度生产的大型轮船和航空母舰，以及印度生产的坦克和战机都是国际上的笑话，但是印度有着极强的经济实力和庞大的人口数量，并且印度也有着一颗成为强国的决心；同时在印度的周围并没有一个大国能够影响到印度的发展，而我国又是一个热爱和平的国家，所以印度依旧是一个发展潜力十分巨大的国家。

一吊桥坍塌，已致141人死亡！这吊桥的质量如何？

吊桥已经坍塌，并且已经致人死亡，说明吊桥的质量非常不好，吊桥没有经过质检就投入使用了，这个吊桥刚翻修完，就是因为施工人员没有把好关导致的。
吊桥已经坍塌啦，并且出现了事故，由于没有人为进行继续巩固，所以造成了人命关天的事故，所以这桥的质量是非常差的。
我认为质量还是挺不错的，可能就是因为承受的重力太小了，再加上当时过的车比较多。
印度一个吊桥发生了坍塌导致了141人死亡，这样一件事情引发了国际上相关多的媒体的关注，对于印度来说也是人口众多的一个国家，但是当地的经济建设或者是关于一些文化建设也是非常的落后的，这也就导致了当地的一些道路安全或者是吊桥安全也是引发当地人的关注的，对于这个调查来说，质量方面也确确实实是存在一定的问题的。
对于印度这个国家一直以来发生的这种事故也是非常的多的，毕竟印度是一个人口众多的国家，但是由于当地的经济建设已经没有达到一个顶尖的地步，这也就造成了当地生活条件也是非常的落后的，人们在建筑方面也是有一定的局限性的，对于当地的一些道路安全或者是一些交通安全也是非常的堪忧的，也希望当地的相关部门或者是当地的一些媒体，在报道这起事故的同时，也应该引发社会上的相关关注。
一些人在看到这件事情的时候也应该有一定的思考价值，这也是非常的重要的，毕竟如今关于这种调查出现坍塌事故也是非常的严重的，如果一旦出现坍塌可能会对自己造成一定的影响，造成大面积的人员伤亡，对于整个社会来说可能都会引发一定的有害影响，甚至严重的话可能会造成社会动荡。
希望对于这件事情也能够引发社会上的相关思考，特别是对于我国的一些建筑工人来说，更应该在建筑的过程中或者是在自己的工作过程中，应该打起12分的精神，避免由于自己的一些操作上面的失误而对吊桥或者是自己的道路造成一系列的影响，严重的话就可能会导致大米的人员伤亡，对于当地社会来说也是非常的重要的。

印度近150年历史悬索桥翻修后垮塌，至少91人死亡，此事将如何追责？

事故发生后，印度有关部门对悬索桥进行了检查，据推测，桥上有很多人，超过了桥的承载能力，甚至桥从东部断裂，造成132人死亡。这座桥实际上已经存在了一段时间很长一段时间，它有100年的历史，不久前，人们已经翻新，没有拆除和重建，甚至一座非常危险的桥梁。
国际上发生了很多事情，但印度是一个非常神奇的国家，发生的一切都是非常可能的，例如，人类会从动物开始，但也会做一些令人震惊的事情。一些互联网用户说，如果这种情况发生在印度，然后可能性很高。一些互联网用户表示，世界上不同程度的地区分为轻度、中度和重度，印度是一个相对可怕的国家。硬度会发生奇怪的事情。例如，当火车在轨道外运行时，前车相撞，现在有一座电缆桥打破了事故。
在一些表演中可以看到印度摩托车，但在许多人身上，这同样是一种技巧，普通的爱国士兵还无法做到这一点。事故发生前一天，大约有100人聚集在桥上。据新德里电视台报道，这座桥仅在拉绳方面剧烈摇晃，还可以用脚跳甚至踢绳子。这可能会导致吊桥出现一些波动，吊桥是一些宗教活动的第二座桥，聚集了大约500人。有人，桥梁造成了二次损坏。一切都是偶然的，最终结果是普通人负担不起。
印度总统马哈茂德·艾哈迈迪·内贾德向受害者表示深切哀悼，政府将向他们支付赔偿。一些互联网用户认为，印度的基础设施技术相对较差，甚至桥梁也不好。
同时，印度总理办公室表示，会向每个在事故中遇难的民众提供抚恤金20万卢比（约合人民币1.76万元），伤者则会拿到5万卢比。
这件事情就是要追究很很大的责任，比如说谁建的这个桥，谁去检修的安全问题为什么没有得到保证，那么肯定当事人都要受到法律的制裁。
那肯定就是看是内在原因还是外来原因了，如果是因为天气导致的话，可能也就只能够不了了之了。
印度一座150年历史的吊桥突然崩塌，导致遇难人数141人，而且还有170多人获救，可想而知当时这座桥塌的时候上面有将近几百人，那么为什么一座100多年历史的吊桥会突然发生这样的事情呢？其实这座桥之前经历过几个月的翻新，重新向公众开放只有几天的时间，也就是说这座桥很有可能是翻新出现的问题，当然也有可能是因为没有达到标准，所以才会发生这样的事故， 个人觉得当地政府肯定会将这件事情调查清楚，如果真的是因为施工方偷工减料或者是因为没有达到标准而引发的事故，那么这些人肯定会受到相应的惩罚吧。
一座桥已经导致140多个人遇难，这个数字其实是非常恐怖的，可见当时这座桥上面有很多的人，据了解当时出事的时候桥上至少有上千人，而且也有几十个人落到水里面去了，当时的情况特别混乱，还有将近100多个人送往医院救治，因为当时的天气并不是很好，所以阻碍了当时的救援行动，而且当时道路水中的有很多的女性和儿童，可见他们当时应该会很恐慌吧，据知情人士透露很有可能当时这座桥上有上千人，而且遇难的人数根本就不止100多个人，当然也有可能是因为桥上的人太多，所以才会导致出现这样的事故吧。
不管怎么样当时桥上的人太多了，所以导致重量超过了桥的承载，所以才会发生这么严重的事故，据了解，这座桥是当地比较有名的旅游景点，所以出事之前才会有这么多人，所以那里的负责人也有一定的责任，因为每个游客是买了票的，个人觉得当地政府应该会调查清楚。

已致141人死亡，印度拉索桥翻修开业仅5天就垮塌，为何刚刚翻修就垮塌？

大桥仅能承重125人，但在10月30日当晚桥上挤了约500人，人们正在庆祝印度教节日太阳神节。监控拍下了大桥坍塌的瞬间，当时一大群人站在大桥上摇晃着桥体，一些人紧紧抓住缆绳以保持平衡。几分钟内，大桥轰然坍塌，人们瞬间掉入河里。
印度索拉索桥翻修后开业仅五天就垮塌的原因；1，工程质量不到位。2，勘查不准确。3，原建筑过于老旧。
主要是因为这座桥就是豆腐渣工程，所以才会这么快就塌了。
印度刚修建的吊桥就出现了严重事故
印度虽然是地处西亚地区的一个大国，有着极强的经济实力和庞大的人口数量，但是印度的一些基础建设却不尽人意，并且还经常闹出很多的国际性笑话；比如近期印度刚刚修建完成的一座大型吊索桥梁就出现了严重的事故，在这座桥梁完工且投入使用五天之后，这座印度制造的大型雕塑桥梁就出现了吊索断裂的情况，并且也对行驶在吊桥上的汽车和印度人员造成了严重的损失，目前初步统计已经造成了141人死亡，后续伤亡数字肯定会更加庞大，印度的相关部门也已经介入调查。
印度的制造业一直有着严重的弊端
虽然印度近些年来投入了大量的资金来研究尖端科技和改良制造业，但是印度的制造业弊端一直没有解决；因为印度一直以大国的身份来衡量自己，在一些制造问题上并没有虚心求教，反而使用一种印度式的原始方式进行设计和建造，这也让印度建造出来的很多项目都存在着设计缺陷，其中包括高铁以及航空母舰等等，而此次印度修建的吊索桥也是因为设计缺陷和施工问题导致出现严重事故，希望印度能够引起重视，实事求是的进行设计和建造。
印度也需要引起我国的高度重视
虽然印度长期以来在国际上出现了很多的奇葩型事故，但是印度的发展潜力却是十分巨大的，不仅仅有着庞大的人口数量和经济实力，同时印度全国上下也有着一个成为强国的决心，在尖端科技和军事领域上都已经有了很大的突破；同时印度和我国接壤，并且此前也爆发过了一些不好的矛盾，所以我国也需要对印度的崛起引起高度重视，避免日后成为我国巨大的威胁。

印度暴发登革热，已致114人死亡，如何防范染上这种病毒？

一定要注意做好保护的措施，可以去佩戴口罩或者是一定要注意减少出门的次数，待在家里面，做好消毒就可以预防感染。
在平时我们应该做好防护，要戴好口罩，不要去人多的地方，在排队的时候应该保持一米的距离，在回到家里以后也要及时的消毒洗手都是可以防范这种病毒的。
注意佩戴口罩出门，保持个人卫生，避免生冷食物。
登革热是一种急性虫媒传染病，主要传播介质是伊蚊，只要我们注意防蚊虫，就可以预防登革热。不过这个东西很难彻底隔绝，这次出现传染病的是印度北方邦，这里每年到雨季的时候，都会出现小范围的登革热疫情。
其实这种传染病在很多国家都有，我国靠广东的一些区域，都算是流行区。只是这种疾病致死的概率非常小，一般只会出现一些症状。而这次印度出现的是强毒株“D2”，造成114人死亡才引起了大众的关注。
1、印度出现登革热疫情事情发生在印度北方邦，这是印度靠北部的区域，每年到雨季的时候，都会爆发小范围的登革热疫情。不过今年比较特殊，受到强毒株“D2”的影响，已经有一千多人感染，甚至还出现了114例死亡。
由于患者的大幅度增加，当地的医疗系统也受到影响，据说官方已经打算建立全新的床位医院，以供人们能够接受良好的治疗。从新闻的报道看，发病主要以儿童为主，这些符合登革热地方性流行区的征兆。
2、如何进行预防北方邦出现登革热疫情，本身不是什么大不了的事情，几乎每年都会发生。只是今年情况比较严重，引起了网友的关注。其实这种传染病是可以预防的，它的主要传播介质是伊蚊，只要我们注意防蚊防虫，就可以起到作用。
当然，这仅仅是明面上的处理方法，北方邦是印度重要的农业城市。想要在雨季的时候，完全隔绝蚊虫，显然是不可能的事情。在这种情况下，人们只能做好相应的政策，在每年做好管理和预防。同时提高自己的免疫力，避免被传染。
3、没有明确的治疗方法考虑到不是大范围的疫情和病毒，现在登革热还没有准确的治疗方法，只有应对性的措施。因为症状比较轻，所以很多时候人们患上登革热都是不知道的，只是把它当成一种感冒，而这种传染病在没有达到严重的情况下，不会对人体造成太大影响，两三天也能自愈。
曾经有国家表示，要针对性进行研究，不过一直没有给出明确消息。只能说出现重症的情况比较少，印度这次出现上百例死亡，已经是这么多年以来最严重的一次了。希望以后有人进行针对性研究，或者每年到雨季的时候做好相对于的防护措施。

印度溃坝事件已致41人遇难，豆腐渣工程有多不可靠？

非常不可靠。豆腐渣工程是非常可恶的，严重影响人民的生命财产安全。
很不可靠，豆腐渣工程不仅是工程的完成度不高，也是对他人生命安全的不负责任，溃坝导致了多盆死亡就可以看出有多不可靠了。
很多豆腐渣工程值得我们去反思，老板一味追求工程的完成日期，而不注重工程的质量，从而导致建成不久后出现事故，这样的事频繁发生，我们应该去思考，去作为，去让工程老板把每一个项目做好，这样不仅能避免后期事故的发生，也可以给这个工程队树立良好的口碑。
我们都知道，在很多方面，印度都喜欢与我国比较，但到最后，印度总是出现很多事情，而且这些事情，大部分，都带有不好影响，就比如说，印度溃坝事件，就导致了很多人死亡，之所以会产生这件事，主要还是在于在建筑材料上面，属于豆腐渣工程，所以对于这个事件，很多人对于豆腐渣工程，都很厌恶，那么问题来了，印度溃坝事件已致41人遇难，豆腐渣工程有多不可靠？其实就这个问题而言，豆腐渣工程都不可靠，不可靠到让人死亡。
1：豆腐渣工程其实不只是印度，在我国，也有着豆腐渣工程，这些豆腐渣工程，出现在房屋建造上面，出现在路面建造上面，而且我们会发现，豆腐渣工程，会带来很大危害，如果说豆腐渣工程，没有人，那么可能对于人类来说，危害并不会导致人类死亡，但如果一项豆腐渣工程，会经常有人，那么这绝对会造成很大伤害，所以说豆腐渣工程不可靠，而有时候豆腐渣工程的不可靠，轻则让人受伤，重则让人丢掉性命。
2：安全第一在印度溃坝这件事情当中，很多人死亡，这件事情影响相当大，要知道，一项很大的工程，需要出很多资金，而这笔资金，除了在材料方面，还需要用在人工上面，所以说，建造一项很大的工程，需要花费很多资金，花费很多人力，但在最后，印度溃坝事件，却是一件豆腐渣工程，可想而知，花费巨资，却得到了一个不好的果实，这的确很令人难受，但更让人难受的是，很多人因此丧命，而这些人的家庭，失去了顶梁柱，也更为难受，所以说豆腐渣工程的不可靠，重则会让人丢掉生命。其实豆腐渣工程，不管大小，都必须严格禁止，从人类安全方面来说，虽然说有时候有些豆腐渣工程，并没有伤害到任何人，没有导致任何人丢掉性命，但是有时候有些豆腐渣工程，会间接地伤害人类，比如说，如果一个隧洞，是豆腐渣工程，而在开凿隧洞过程当中，如果开着过度，会影响着环境，而环境最后又反馈到人类身上，所以说，最后的结果还是要人类来接受，所以说，一个豆腐渣工程，不仅可能会对环境造成影响，更严重情况下，豆腐渣的工程的不可靠，会让人丢掉性命。