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海马汽车股票还能涨吗,海马汽车股票还能涨吗

admin admin 发表于2024-03-29 17:12:04 浏览16 评论0

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海马汽车股票(海马汽车股票还能涨吗)

近年来，海马汽车作为中国汽车行业的重要参与者，一直备受关注。由于市场竞争激烈和行业变化的不确定性，海马汽车的股票表现并不稳定。海马汽车股票还能涨吗？让我们从不同的角度来进行探讨。
我们可以从海马汽车自身的发展来看。作为一家有着多年历史的汽车制造商，海马汽车一直致力于提高产品质量和技术创新。近年来，他们推出了一系列高品质的车型，如海马S7和海马M8，受到了市场的肯定。这些新车型不仅在外观设计上更加时尚，而且在安全性能和智能化方面也有了显著的提升。这些进步表明，海马汽车在产品研发和市场定位方面已经取得了一定的成就，有望在未来继续增长。
我们可以从市场需求的角度来分析海马汽车股票的走势。中国汽车市场是一个巨大的市场，消费者对于车辆的需求不断增长。而海马汽车正好处于中低价位的市场定位，能够满足一部分消费者的需求。尤其是在二三线城市，海马汽车的销售一直保持着相对稳定的增长。随着中国中产阶级的扩大和消费观念的变化，海马汽车有望继续受益于这一趋势。
我们还需要关注海马汽车在行业竞争中的地位。目前，中国汽车市场竞争激烈，国内外车企纷纷进入。海马汽车凭借自身的经验和技术实力，在竞争中占据了一定的市场份额。同时，海马汽车还与国内外一些知名汽车品牌合作，如丰田和等，通过技术合作来提升自身的竞争力。这些合作关系不仅为海马汽车带来了新的技术和产品，还增加了其品牌的知名度和影响力。这些积极的因素将有助于海马汽车股票的进一步上涨。
我们也不能忽视一些潜在的风险因素。汽车行业的发展受到宏观经济环境的影响，如利率政策、就业状况和消费者信心等。如果宏观经济不稳定或者出现大幅波动，可能会对汽车行业造成一定的冲击。中国对于新能源汽车的政策支持力度不断加大，这也给传统燃油汽车带来了一定的压力。海马汽车如果不能及时调整战略，转型升级，可能会错失市场机遇。
海马汽车股票还有一定的上涨空间。投资者在进行投资决策时应该全面考虑不同因素的影响，做出明智的选择。同时，海马汽车也应该继续加强自身的核心竞争力，不断创新和改进，以适应市场的变化。只有在市场需求、技术创新和行业竞争等方面取得长足进步，海马汽车股票才能持续上涨，为投资者带来更好的回报。

海马汽车股票还能涨吗

　　海马汽车股票的前景依然可观。虽然受到新能源汽车行业的冲击，传统汽车市场不再像过去一样火爆。但是，海马汽车作为中国自主品牌汽车的代表性厂商，依然具有其独特的优势。首先，海马汽车在中低端市场有着深厚的积淀和品牌基础，这使得其销量稳定且有一定的增长空间。其次，海马汽车在新兴、具有潜力的市场中拥有足够的战略布局。比如，海马汽车与乘联会联合发起的“光合伙伴行动”，旨在打造全球新能源汽车生态圈。这表明海马汽车的战略眼光在未来将得到更多市场的认可。
　　海马汽车股票的潜在增长空间是非常广阔的。随着中国消费升级和国家政策引导，中高端汽车市场持续扩大。同时，海马汽车也在积极拓展自身产品线和品牌影响力。尤其是，在新能源领域，海马汽车也有着诸多的产品和研发经历。未来，海马汽车有望从传统汽车到智能汽车、从城市用车到特殊用途车辆等多个领域实现业务版图的全方位发展，同时也将实现从国内汽车市场到海外市场的全面开拓。
　　需要注意的是，海马汽车股票的投资风险并不可忽视。全球自主品牌汽车竞争剧烈，市场排斥和技术尚不成熟等问题都对海马汽车的业绩和股价产生一定的压力。此外，资本市场和投资者情绪的变化也会影响到海马汽车股票的短期走势。因此，投资者需要在投资海马汽车股票前，认真分析公司经营状况，同时也需要关注市场环境和行业面临的风险。只有大体稳妥的投资策略才能为投资者创造更好的回报。

请大师分析海马汽车这只股票，还有一汽。。为什么连续跌了好久

也许是国家所有，但必须是省委，省政府批准成立的该??公司的股份。你说的重组集团的股权结构上市公司规范合规性流程，严格的要求，上市公司的所有权结构。上市的时间，如果本集团成员公司在公司治理和性能，以满足上市要求，不要求上市三年的要求。但它的内在要求批准上市，无论是通过坏的结论。
一、从大环境来看，装备制造业目前产能过剩，加上经济下行，汽车制造业得于景气下行周期，它们的业绩只有越来越差，所以股价也一直下行。
二、从个股基本面来看，海马汽车在市场中的竞争能力较弱，股本也不小，每股收益经常是负值，徘徊在亏损的边缘，这支股票的唯一优势是股价目前较低。一汽竞争能力比较强，有整体上市预期，目前业绩亏损不排除是为整体上市做低股价。但长期来看，制造业股票没有发展前途。
三、从技术指标来看，此二股处于历史低位，但上涨的预期也不大。
综合来看，此二股买入和卖出的意义都不大。

海马汽车000572股票近期走势如何？是持有还是抛出？

海马汽车(行情 股吧 买卖点)公布了2013 年9 月份销量数据。
　　销量整体增长稳健。9 月当月公司汽车(行情 专区)销量同比增长9%，预计略低于行业增速，我们认为这主要是公司正在战略性收缩的微客业务同比下滑70%以上所致。其他乘用车业务方面，轿车同比增长26%，SUV同比增长80%，均表现较为突出。
　　核心业绩相关车型增长喜人。我们认为公司今明两年业绩的核心看点车型在于海马轿车(郑州)的M3和一汽海马的SUV 车型S7 以及骑士车型。而这9 月份这三款车型的销售情况仍然非常出色。海马M3方面，自4 月份上市以来海马M3 销量一直处于爬坡状态，8 月份达到了4253 台的销量。9 月份海马轿车整体销量增长环比8 月整体增长1345 台，我们预计这其中M3 的销量增长占较大部分，因此不出意外的话9 月M3 将销售将上升到5000 台左右。根据我们对周边城市海马4S 店的调研，目前海马M3 仍然处在现车不足供不应求的状态，因此未来仍有一定上量的可能，这超出了我们前期对该车型月销量的预期。一汽海马方面，其业绩贡献最大的SUV 车型9 月销量虽然环比8 月下降170 台，但结构方面我们认为仍处于改观当中，均价高一万元左右的S7 车型销量占比应继续提升，因此一汽海马当月的业绩也处于加速上升的过程当中。
　　明年业绩看点海马S5 已经开始预热。近期部分媒体开始逐步刊登有关海马轿车(郑州)明年上市的车型海马S5 的有关信息，从其受关注度来看，我们认为其上市后有望挑战长城M4 在8 万元左右SUV 领域一枝独秀的情况。目前这个价格范围内长城M4 月销1.2 万辆左右，而价格略贵1 万元的长城CS35 月销在4000 台左右，因此如果定价合理的话，S5 取得4000-5000 台左右的月销量问题应该不大。
　　投资策略。海马轿车(郑州)正逐步从过去的业绩拖累转变为强劲的增长动力，而同时一汽海马正逐步走向高端市场使其销量表现虽不抢眼但业绩增速仍然十分稳健，两大因素将保障公司明年业绩增速继续保持行业前列。我们预计公司2013-2015 年营业收入分别为：100、167、206 亿元，同比增长：19%、66%、24%，净利润分别为：5.2、9.6、13 亿元，同比增长：59%、104%、46%，对应每股收益：0.16、0.32、0.47 元。我们给予海马6元的目标价位，对应2014 年动态估值为18 倍左右，维持公司“买入”评级。
海马汽车000572目前股价相对低位，可以坚定持有，如果您持有的仓位亏损20%以上，建议您继续加仓降低持仓成本，通过不断的高抛低吸，降低持仓成本。长远看，海马汽车可以坚定持有。祝您好运！
短线调整中，目前不宜介入，观望。
1、从K线和均线系统来看，该票前期上涨势头不错，近半个月交易日大涨，但是今日却在高位出现阴线，近期或下跌震荡。
2、从MACD指标来看，虽然还处于买入区域，但是有出现死叉卖出的信号。
3、从BOLL指标来看，前期涨幅过大，偏离正常值，今日已经被8元压力线打压，如果不能突破压力线，后市看空。
4、从资金量上看，流出资金大于流入资金，外盘小于内盘，空方量稍大。
5、结论：如果前期持有，为了保险起见，可以逢高出一点，再观察能否突破8元压力线，如果突破继续持有，如果不破，继续卖出。

成功“摘星摘帽”，海马汽车是否已满血复活？

我认为确实是这样的，目前已经获得了非常多的资源，下一步肯定能够发展好。
是的。海马汽车现在成功的制定了一个政策，而且海马汽车的销量正在增加，海马汽车的未来可期。
是的，我也是这样认为的，毕竟现在海马的汽车已经有了新的产品出现，而且销量也非常的好，所以我很看好它。
成功“摘星摘帽”，海马汽车我认为没有满血复活。
1.个股摘帽只能够证明企业开始盈利，避免了退市的风险；
2.海马汽车认可度比较低，竞争没有优势；
3.业绩是否反转需要持续跟踪，还需要等待接下来的财务数据确认。
对于股民来说，最怕的事情就是股票退市，当股票ST的时候就是一个非常危险的信号，对于普通投资而言尽量不要碰ST个股，这样就可以避免很多风险。成功“摘星摘帽”，海马汽车我认为没有满血复活。个股摘帽只能够证明企业开始盈利，避免了暂时的退市风险，但能否持续盈利这还是我们慢慢跟踪，然后确认财务数据；同时海马汽车认可度比较低，没有竞争优势，业绩可能会是昙花一现，所以海马汽车只是暂时摆脱了风险，是否满血复活需要时间的验证。
一、海马成功“摘星摘帽”只是避免了退市的风险
随着中国资本市场不断改革，法律制度也越来越完善，对于风险比较大的个股，国家也做了重点提示，ST板块就是风险比较高的办法，这些个股很有可能会退市。海马成功“摘星摘帽”，只是避免了退市的风险，能否满血复活还需要时间考验。
二、海马汽车认可度比较低没有竞争优势
汽车市场竞争非常激烈，特别是这几年很多大企业也加入了汽车行业，这会淘汰很多没有技术含量的汽车公司。海马汽车认可度比较低，没有竞争优势，短期内想要改变难道还是比较大，所以海马汽车满血复活我认为还有待考察。
不管怎样，海马汽车已经暂时摆脱了困境，股民也不用担心海马汽车会退市，期待海马汽车凤凰涅槃，满血复活。

30多年老牌车企命悬一线，海马汽车能在寒冬中逆袭吗？

?由于2017年、2018年连续亏损，2019年4月24日海马汽车被深交所实施了退市风险警示，股票简称变更为“*ST海马”。加上销量断崖式下滑，海马汽车可谓是“命悬一线”，2019年的净利润决定着海马汽车是否被动退市。面对退市危机，海马汽车2019年年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。大家都知道，把造车当主业的海马卖得一手好房子。此外，海马汽车斥巨资8亿元打造了海马8S，并联手京东开辟互联网直卖模式，可惜这款车一上市便折戟沉沙，靠新产品转运的愿望算是彻底破灭了。
在剥离闲置房产和部分子公司资产后，海马汽车顺利将自己从退市边缘救回。3月31日，*ST海马发布的2019年财报显示，公司营收46.9亿元，同比下降7.06%；归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，相比去年亏损16.4亿元，海马汽车成功扭亏为盈。
都卖了什么呢？海马汽车在2019年7月5日，作价1.2亿元出售了海马物业39%的股权给青风置业；9月25日，海马汽车以8.1亿元将海马研发100%的股权出售给睿之尚。此外，海马汽车2019年累计发布401套房产出售公告，截至2020年1月17日已出售344套，带来1.6亿元收入，对净利润影响达0.9亿元。
再说回海马汽车，车市寒冬之下，很多三四线品牌都面临难以为继的窘状，海马汽车正是其中一个。2019年虽然通过各种变卖勉强保住了海马作为上市公司的资格，但是海马汽车在2019年的销量情况非常惨淡，全年累计销售新车29456辆，同比下滑56.41%，被海马汽车寄予厚望8S没能力挽狂澜。
对于海马汽车来讲，没有品牌认可、没有技术支持、没有资金周转、不懂消费者需求，在国内市场显然混不下去了。与其在国内市场苦苦挣扎，不如去海外碰碰运气。在2月5日的印度车展上，海马汽车带去了海马8S、MPV车型、海马7X、以及新能源车型E1。如此大费周章，海马的意图昭然若揭——海马出席印度车展，并不单单是为了刷存在感，而是试图开拓印度市场。那么，印度市场会为海马带来一线生机吗？
我曾经和其他媒体记者一起参观过海马郑州工厂，园区内井然有序、环境优美，小鹏汽车生产线一派繁忙的景象。然而，工商信息显示，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100％股权。业内普遍认为，小鹏此举是为解决生产资质问题。选择“代工模式”的小鹏汽车，终将走向自主生产这条路，对于海马汽车而言，失去代工这块业务，会让原本就站在悬崖边的海马摇摇欲坠。
没有最难，只有更难。2020年第一季度已经过完，海马汽车在1月、2月份的产量都是0，前两个月累计销量仅为1281辆。这样的数据不禁让人为这家有着30多年历史的老牌车企担忧。
在这样的现状之下，海马汽车多方面降低成本。财报显示，海马汽车2019年销售费用同比下降29.98%、财务费用同比下降29.17%、研发费用投入金额为6.8亿元，同比下降28.39%；不过，管理费用同比增长了14.2%。费用明细显示，海马汽车职工薪酬、广宣费、差旅费、办公通讯等费用都有所减少。
在新产品规划方面，2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，这三款新车都将于今年二季度上市。
虽然海马2019年扭亏为盈，虽然新车计划还挺密集。但是海马汽车能在寒冬中逆袭吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A股新能源及汽车板块涨幅30%政策利好不断抄底客后悔

近一个月来，A股新能源及汽车板块一扫去年11月以来的颓势，大幅回暖，涨幅均接近30%。
以汽车板块为例，5月24日，中通客车、海马汽车等汽车股强势涨停;新能源车、锂电池等细分板块也异动频频，中矿资源、西藏矿业等锂电概念股表现亮眼。
5月24日，前海开源基金首席经济学家杨德龙向时代财经表示，最近新能源汽车板块的反弹，主要是因为行业景气程度位居各行业前列，长期来看是非常不错的投资方向。近期国家也在不断出台相应促进汽车消费的政策，后期汽车板块还有继续回升的机会。
据悉，5月23日晚，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。其中与汽车产业息息相关的政策，包括放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。
国联证券研报指出，随着车企及零部件厂商积极复工复产，供应端短缺的影响将很快消除。叠加本次出台的600亿元减征部分乘用车购置税的措施影响，汽车市场消费有望快速复苏。
来源|pexels.com
收益率超50%，投资者：我觉得买少了
数据显示，Wind新能源指数于去年11月末站上历史高点后开始一路下挫，至今年4月末跌幅在40%左右。长期的下跌态势让当时市场对于新能源汽车板块信心不足，不少概念股估值较高点下挫50%以上。
不过，近一个月，新能源、汽车板块纷纷大幅回暖。Wind数据显示，4月27日至5月24日期间，A股汽车板块指数从10239.31点上升至13543.47点，涨幅约32.3%，新能源板块指数从3765点回升至4751.39点，涨幅约26.2%。
作为对新能源汽车行业略有研究的投资者，许亮一直很关注A股新能源板块的行情变化，在判断了市场之后，他决定入市抄底。
“我4月26日买了国轩高科，节后回来又买了天齐锂业，一周前买了长城汽车。”5月24日，许亮告诉时代财经，“目前来看，这三只股票的收益率都还可以，其中国轩高科达到50%，天齐锂业接近30%，长城汽车也接近10%”。
许亮之所以能获得亮眼投资回报，不仅在于其所相中的都是细分行业的优质龙头标的，还在于整个市场环境逐渐回暖。
数据显示，Wind新能源汽车指数自4月27日开始逐渐上扬，其中，横店东磁、天齐锂业、江淮汽车期间涨幅超60%。在此背景下，一度被投资者吐槽的基金也大幅“回血”。Wind统计，有454只(各份额合并统计)主动偏股基金近15个交易日涨幅超20%，其中大部分为新能源基金。其中，27只基金区间净值涨幅在3成以上。
“新能源汽车板块此前的持续下跌有三方面原因，分别是新能源车政策退坡、行业下游需求旺盛但上游供应链却充斥诸多挑战，以及国际局势紧张下大宗原材料涨价潮。但三个因素凑在一起的偶然性太强，只要未来三个变量不恶化甚至消除一两个，整体行情是会上行的。”有汽车行业分析师向时代财经指出。前海开源基金执行投资总监、基金经理崔宸龙认为，目前上海疫情已经可控，复工复产快速推进，市场对于整个新能源车供应链的恢复具有很强信心。
“我现在唯一的感受就是买少了。”许亮有点遗憾，他认为现在已经错过了最佳的买入时机，不过中长期仍看好新能源及整车板块。
国投瑞银基金经理施成也指出，将会继续选择未来有巨大成长空间的行业，如新能源上游行业、储能行业、半导体材料等。
政策利好不断
值得一提的是，虽然二级资本市场大幅回调，但汽车终端市场的整体情况暂时并不乐观。
受供应链等因素影响，我国4月份汽车产销数据分别为120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，4月中国汽车产销呈现明显下降趋势，创近10年来同期月度新低。
来源|pexels.com
5月24日，中国汽车流通协会行业发展部主任田甜向时代财经表示，“目前汽车行业面临艰难挑战，行业和企业都在努力设法推动消费回暖，各方面也提出很多的政策建议，如购置税减免、以旧换新、牌照放宽、新能源汽车补贴延续等。这些建议已经提交到相关部门。”
5月23日晚，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。其中与汽车产业息息相关的政策，包括放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。
据媒体报道，2009年的购置税减征政策，让乘用车市场累计销量突破800万辆;2015年-2016年的第二轮购置税减征政策，更是分别收获了180万辆、340万辆增量。在此基础上，部分业内人士预计，本次相关政策或可拉动300万辆汽车销量增长。
目前，上述政策具体细节尚未公布，具体促进作用还需要观察。“政策驱动的汽车消费回暖必然会拉动中国经济恢复较快增长，我们对下半年的传统乘用车市场的回暖充满信心。”田甜告诉时代财经，“2015年购置税减征政策力度与今年差不多，但当时有限制排量，希望今年不要限制排量”。
值得一提的是，除了国家层面出台政策刺激汽车消费之外，各地方政府也不断推出购车补贴，其中包括湖北、山东、浙江、长春、青岛等省市。如湖北相关文件提出，开展“湖北消费·汽车焕新”活动。2022年6月至12月，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴。其中，报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。

了解海马汽车股票的投资机会

作为国内重点汽车生产企业之一，海马汽车股份有限公司（以下简称“海马汽车”）在中国汽车行业拥有着较长久的历史。成立于1992年的海马汽车经过二十余年的发展，现已成为拥有4个整车制造基地、28个分公司和15个控股子公司的大型汽车集团。海马汽车的主要产品有轿车、SUV、MPV、客车等，品牌涵盖奔腾、海马、马自达、欧睿等。
在2019年海马汽车继续保持了公司良好的发展态势，实现营业收入301.35亿元，同比增长2.82%；净利润8.52亿元，同比下降32.78%。尽管净利润出现下降，但是海马汽车的营收增速在国内车企中表现良好，同时公司在新能源汽车领域也进行了积极的布局。
面对市场竞争的压力，海马汽车开始转变业务模式，把重心转向新能源领域。现在海马汽车在新能源汽车的研发、生产已经有一定的基础，2019年公司新能源汽车销量同比增长了44.23%。对于海马汽车来说，新能源汽车已经成为公司未来发展的战略重点。此外，海马汽车在轿车、MPV等传统车型上也进行了不少改变，推出多款新车型并计划进一步拓展销售渠道。
从股票投资角度来看，海马汽车目前的市净率为1.01倍，市盈率为6.82倍，分别处于行业中位水平。此外，海马汽车属于沪深300指数、深证成份指数和中证500指数成分股，具有一定的蓝筹属性，在市场上是较受投资者关注的企业之一。虽然目前公司面临的压力较大，但是从长期来看，海马汽车在中国汽车市场具有一定的竞争优势，随着新能源汽车的普及以及科技与人工智能的不断发展，公司未来的增长潜力值得期待。
尽管海马汽车目前处于转型期，并且在销售、财务等方面存在一些不利因素，但是公司在新能源汽车领域的表现逐渐提升。值得注意的是，在国内的汽车市场中，众多品牌激烈竞争，品牌溢价和消费者品牌忠诚度都已成为影响企业收益的重要因素之一。此外，政策风险也是车企经营过程中必须面对的因素之一。特别是在新能源汽车领域，政府相关政策对行业发展具有重要的影响。
总之，投资者在选择海马汽车股票时，应该根据公司的战略定位、经营业绩、市场前景等方面进行全面分析。对于个人投资者而言，要注意分散风险，合理规划投资策略，并对投资过程中的风险加以控制和防范。

中概互联还能涨回来吗

不能涨回来了。股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。【拓展资料】股票概念：股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。交易时间：大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）。