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为什么美国60年代造出核动力航母我国现在还造不出来？
美国无疑是全球科技领域的佼佼者之一，顶尖科学家的数量在全球范围内堪称翘楚。想要追赶美国的步伐，对于我们国家而言，仍需要付出长时间的努力。尽管初始阶段充满挑战，但正如辽宁舰的成功下水预示着更多的进步即将到来，我国的核动力航母的研制也逐步迈入了轨道。
当我们谈论核动力航母时，许多人可能因为对技术的陌生而茫然。其实，核动力航母的稀有性源于其复杂的维护流程和高昂的技术要求。每次核反应堆的维护都需要长达三年甚至更久的时间，期间需要将整个航母从甲板开始拆除，逐一检查并维护反应堆的每一个部分。若核反应棒出现破损，后果不堪设想，不仅维护费用极高，安全风险更是难以估量。
以美国的企业号核动力航母为例，其生命周期的四分之一时间都在进行船坞内的核反应堆维护。尽管企业号每隔四年需要维护一次反应堆，但像现役的尼米兹和福特级航母的维护周期则分别长达十年和四十年。美国通过六十年的时间，不断精进和完善核动力技术，这是其他国家难以匹敌的科研实力和财力投入的结果。
航母的研制是对国家和科技经济实力的双重考验，核动力航母更是如此。它是全球最昂贵、最奢侈的兵器，涉及到全体系的科学技术，并非单一技术的比拼。日常维护费用甚至超过建造一艘新航母的费用。特别是在维护核反应堆期间，费用更是可能翻番甚至更高。一旦反应棒出现破损，修复代价无法估量。
因此，核动力航母的研制与运营是对国家综合实力和科技水平的一次严峻考验。只有极少数国家拥有足够的财力和技术实力去涉足这一领域，这也使得核动力航母成为衡量一个国家是否跻身全球科技强国的关键指标之一。
航母核动力的难点在哪里？
航母核动力的挑战主要源于核反应堆的小型化应用。核反应堆作为一套复杂的系统，涉及众多技术和工程挑战。一种设想是将核潜艇的反应堆技术应用于航母，然而这种方案的可行性存在显著问题。核潜艇与航母在吨位和动力需求上存在着巨大的差异：核潜艇通常只有数千吨，而航母的排水量动辄数万吨，因此需要更强大的动力支撑。目前，仅有美国成功将核动力技术广泛应用于航母，法国的“戴高乐”号虽为核动力，但在实际应用中仍面临诸多挑战。尽管苏联曾尝试建造“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母，但因种种原因未能完成。实际上，具备建造核动力航母能力的国家不仅限于美国，还包括俄罗斯、中国、英国和法国等。伊卓将军在央视节目中被问及中国是否有能力建造核动力航母时表示，中国已具备相关技术，只是时间问题。然而，将核反应堆成功小型化并应用于航母是一项艰巨的任务。法国的戴高乐号核动力航母虽然采用了核潜艇的小型核反应堆技术，但在实际海试中遭遇了故障，甚至在第一次海试时瘫痪。航母核动力的难点主要体现在以下几个方面：首先，核反应堆技术是核心。核反应堆的安全性和可靠性对于航母的运作至关重要。一旦堆芯出现问题，可能对整个航母队伍造成严重后果。因此，解决核反应堆技术的安全可靠性问题是首要任务。其次，电力和动力系统是关键。由于核动力航母需要更高的动力输出，因此需要更为复杂和强大的电力和动力系统来支撑。此外，舰体结构和水密性也是一大挑战。相比传统燃气轮机动力航母，核动力航母体积更大、载重更高，需要采用先进的舰体结构和特殊设计以确保结构强度和水密性。最后，维修和辐射泄露问题也不容忽视。任何涉及核的设备或设施都必须严格隔绝核辐射并防止核辐射泄露。核动力航母的反应堆维护是一项复杂而耗时的任务，需要克服诸多技术难题。以上所述仅为设计和建造核动力航母过程中需要解决的主要问题，实际操作中可能面临更为复杂和挑战性的难题。
